Миланский метрополитен

Миланский метрополитен
Metropolitana di Milano
Описание
Тип	метрополитен
Страна	Италия
Расположение	Милан
Дата открытия	1 ноября 1964 года
Эксплуатант	Azienda Trasporti Milanesi[вд]
Дневной пассажиропоток	1,01 млн (2018)[1]
Годовой пассажиропоток	369 млн (2018)[1]
Сайт	atm.it (итал.)​ (англ.)
Маршрутная сеть
Число линий	5
Число станций	121
Длина сети	96,8 км
Технические данные
Ширина колеи	европейская колея
Схема линий
Медиафайлы на Викискладе

Миланский метрополитен (итал. Metropolitana di Milano) — транспортная система в Милане, крупнейший метрополитен Италии. Действует с 1964 года, состоит из пяти линий с 119 станциями. Общая длина системы — 96,8 км.

Линия M1 (красная) имеет длину 27 км, содержит 27 станций, открыта в 1964 году. Проходит с северо-востока (конечная Sesto I Maggio) через центр на запад (ответвление до конечной станции Bisceglie) и на северо-запад (до конечной станции Rho Fiera). Линия полностью подземная.

Линия M2 (зелёная) длиной 34,6 км с 33 станциями открыта в 1969 году. Линия проходит с юга (конечная Abbiategrasso) на восток города (конечная Gessate) через центр. В южной части — ответвление до Assago Milanofiori Forum. В восточной части есть короткое ответвление до станции Cologno Nord. Линия наземная в своей восточной части.

Линия M3 (жёлтая) имеет длину 13 км и состоит из 19 станций, действует с 1990 года. Соединяет север города (от конечной станции Comasina) с юго-востоком (до конечной San Donato).

Линия M4 (синяя) 26 ноября 2022 года открыта первым участком. Будет иметь длину 15 км и 21 станцию, автоматизирована. Пересечёт город с востока (Линате Аэропорто) на запад (Сан-Кристофоро).

Линия M5 (сиреневая) открылась 10 февраля 2013 года, длина 12,8 км, 19 станций. Автоматизирована, без машинистов^[2]. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.

В систему скоростного транспорта также входит челнок Metro San Raffaele из одного перегона (длина 680 м) от станции Cascina Gobba (линия M2) до медицинского центра San Raffaele. Открыт в 1999 году.

Помимо метрополитена, в городе действует система городских электричек (итал. linee suburbane; эти линии обозначаются с буквой S в начале, в отличие от линий метро, обозначаемых с буквы M). В общей сложности существуют 11 маршрутов таких электропоездов. Система городских электричек имеет подземный участок c 18-ю станциями в центре города (Passante), связанный пересадками со всеми линиями метро.

Стоимость единоразового билета — € 2.00. Он действителен в течение 90 минут после активации в турникете. Билет, дающий право проезда в течение 24 часов, стоит € 7.00, трёх дней — € 13.00, цена билета на 10 поездок — € 18.00. Кроме этого, существуют недельные — € 17.00, месячные — € 39.00 и годовые — € 330.00 абонементы. Дети до 14 лет могут пользоваться метро бесплатно, достаточно предъявить документ, подтверждающий возраст.

На линии M1 питание осуществляется от контактного рельса, на линиях M2 и M3 — от воздушной контактной сети. Ширина колеи на всей системе стандартная, 1435 мм.

Дата открытия	Участок или станция	Линия
1 ноября 1964 года[3]	Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Лотто (Lotto)
2 апреля 1966	Пагано (Pagano) — Гамбара (Gambara)
27 сентября 1969	Кайаццо (Caiazzo) — Кашина Гобба (Cascina Gobba)
27 апреля 1970	Кайаццо (Caiazzo) — Чентрале ФС (Centrale FS)
12 июля 1971	Чентрале ФС (Centrale FS) — Гарибальди (Garibaldi FS)
4 декабря 1972	Кашина Гобба (Cascina Gobba) — Горгондзола (Gorgonzola)
18 апреля 1975	Гамбара (Gambara) — Инганни (Inganni)
8 ноября 1975	Лотто (Lotto) — QT8
3 марта 1978	Гарибальди (Garibaldi FS) — Кадорна (Cadorna FN)
12 апреля 1980	QT8 — Сан-Леонардо (San Leonardo)
7 июня 1981	Кашина Гобба (Cascina Gobba) — Колоньо Норд (Cologno Nord)
30 октября 1983	Кадорна (Cadorna FN) — Порта Дженова ФС (Porta Genova FS)
13 апреля 1985	Горгондзола (Gorgonzola) — Джессате "(Gessate) и Порта Дженова ФС (Porta Genova FS) — Ромоло (Romolo)
28 сентября 1986	Сан-Леонардо (San Leonardo) — Молино Дорино (Molino Dorino) и Сесто Марелли (Sesto Marelli) — Сесто Примо Маджо ФС (Sesto 1º Maggio FS)
3 мая 1990	Чентрале ФС (Centrale FS) — Дуомо (Duomo)
16 декабря 1990	Дуомо (Duomo) — Порта Романа (Porta Romana)
12 мая 1991	Чентрале ФС (Centrale FS) — Сондрио (Sondrio) и Порта Романа (Porta Romana) — Сан-Донато (San Donato)
21 марта 1992	Инганни (Inganni) — Бишелье (Bisceglie)
1 ноября 1994	Ромоло (Romolo) — Фамагоста (Famagosta)
16 декабря 1995	Сондрио (Sondrio) — Дзара (Zara)
8 декабря 2003	Дзара (Zara) — Мачакини (Maciachini)
17 марта 2005	Фамагоста (Famagosta) — Аббиатеграссо (Abbiategrasso)
30 марта 2005	Молино Дорино (Molino Dorino) — Ро-Фьера-Милано (Rho Fieramilano)
19 декабря 2005	Перо (Pero)
20 февраля 2011	Фамагоста (Famagosta) — Ассаго Миланофьори Форум (Assago Milanofiori Forum)
26 марта 2011	Мачакини (Maciachini) — Комазина (Comasina)
10 февраля 2013[4]	Биньями (Bignami) — Дзара (Zara)
1 марта 2014[5]	Дзара (Zara) — Гарибальди (Garibaldi FS)
29 апреля 2015	Гарибальди (Garibaldi FS) — Сан Сиро Стадио (San Siro Stadio)
6 июня 2015	Портелло (Portello)
20 июня 2015	Ченизио (Cenisio)
26 сентября 2015	Джерузалемме (Gerusalemme)
11 октября 2015	Монументале (Monumentale)
14 ноября 2015	Тре Торри (Tre Torri)
26 ноября 2022[6]	Аэропорт Линате (станция метро)[итал.] — Датео
4 июля 2023[7]	Датео — Сан-Бабила

• 12 октября 2024 открыт участок М4 Сан-Бабила - Сан Христофоро, 7,8 км.

Участки в стадии согласования и проектирования:

• продление линии M1 на один перегон (1,9 км)
• ответвление от линии M2 в южной части (8 км)
• продление ветви от линии M2 за станцию Cologno Nord (9,7 км)
• продление линии M3 на северо-восток (14,5 км)
• продление линии M5 на север (6,3 км)

• Официальный сайт Azienda Trasporti Milanesi Архивная копия от 11 ноября 2005 на Wayback Machine (итал.) (англ.)
• Неофициальная карта метро и пригородных электричек (pdf) (итал.)
• Интерактивный метро гид Милана (рус.)