Минджева́нь (азерб.Mincivan Dəmiryol Stansiyası) — железнодорожная станция в посёлке Миндживан, в полутора километрах от границы с Ираном. Открыта в 1936 году. В 1993 году занята армянскими вооружёнными силами, 21 октября 2020 года в ходе Второй карабахской войны перешла под контроль Азербайджанской Республики.
Расположена на ныне не действующей линии Баку — Алят — Джульфа. К востоку от станции на север уходит ответвление на Зангелан и Капан.
Во время Первой карабахской войны часть железнодорожного пути была уничтожена и движение поездов прекращено. До настоящего времени движение не восстановлено.
История
В начале 1920-х годов остро встал вопрос о возобновлении строительства железной дороги, которая бы связала между собой населённые пункты расположенные на государственной границе с Каджарским государством в Иране, а также столицу Азербайджанской ССР город Баку с населёнными пунктами Нахичеванской АССР и столицей Армянской ССР городом Эривань по кратчайшему маршруту.[источник не указан 1075 дней]
К изысканиям и строительству Алят-Джульфинской (Джульфа-Бакинской) железной дороги приступили ещё в 1916 году но вскоре работы были прекращены — помешали войны и революции. В 1922 году изыскания и строительство возобновили на средства НСР. В декабре 1924 года строительство и дорога перешли в полное ведение НКПС СССР[2].
Участок от Алята до Минджевани был запущен в промышленную эксплуатацию в 1936 году[3], cтоимость работ оценивалась в 22 млн рублей (1932)[4]. От Джульфы до Минджевани — в 1941 году[5].
Начиная с 1944 года, по этому маршруту регулярно курсировал поезд сообщением Баку-Ереван. В советский период, в состав этих поездов включались международные беспересадочные вагоны сообщением Москва-Баку-Тегеран[6][7].
Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — 368 с. — 100 000 экз.
Н. Е. Аксенко, Ф. К. Бернгард, Г. И. Богданов и др.Раздел III. Железнодорожный транспорт во второй пятилетке (1933—1937). Глава 5. Дальнейшее развитие транспортного строительства и реконструкция железных дорог // История железнодорожного транспорта России и Советского Союза / По общей редакцией В. Е. Павлова и М. М. Уздина. — СПб.-М.: Петерб. гос. ун-т путей сообщ, 1997. — Т. 2. 1917-1945. — 414 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85952-005-0.
Статьи и публикации
Борисов И. Н. Начатые линии должны быть закончены: беседа с замнаркомпути И. Н. БорисовымИ (рус.) // Гудок : газетв. — 1925. — 10 ноября.
Корнеев Л. И.В Закавказье (рус.) // Гудок : газета. — 2007. — 22 сентября (№ 37).
Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества)(рус.) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 18 июня 2018.
