Historic Centre of Saint Petersburg and Related Groups of Monuments. The Palace and Park Ensembles of the Town of Pushkin (Tzarskoe Selo). The Otdelny Park (Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним комплексы памятников. Дворцово-парковые ансамбли города Пушкина (Царское село). Отдельный парк)
Название парка означает, что он создавался как обособленный объект, он не входил в единое целое, которое в Царском Селе составили Екатерининский, Александровский и Баболовский парки. Вначале вместе и наименованием Отдельный использовалось также Софийский парк. Иногда парк называли Колонистским, так как рядом находилась Фридентальская колония[2].
«Малиновская дача»
Территория Отдельного парка формировалась на участке, занимаемом в своё время путевым дворцом Елизаветы Петровны, который был построен в деревне Белозёрка. Впоследствии его посещала и императрица Екатерина. В 1786 году дворец был пожалован протоиереюА. Самборскому. Самборский устроил на участке сад, рыбные пруды, по границе участка был вырыт ров. Протоиерей увлекался ведением сельского хозяйства с применением английских методов, он организовал Практическую школу земледелия. Школе был выделен участок рядом с усадьбой Самборского, площадь его составляла 252 десятины и 1170 саженей. Большую часть этой земли занимали покосы и лес. В 1801 году школе был передан дом Самборского, но спустя несколько лет она была закрыта. Бывший путевой дворец и сад при нем в 1804 году был пожалован садовому мастеру Бушу[3]. Позднее дом перешёл к Павлу Фёдоровичу Малиновскому, брату первого директора Царскосельского лицея, Василия Фёдоровича[4] и опекуну его детей. Малиновскому дом принадлежал в 1820—1832 годах. За бывшим Белозерским дворцом закрепилось наименование «Малиновская дача»[5].
Сад при «Малиновской даче», устроенный ещё Самборским и поддерживавшийся Малиновским, сохранялся и тогда, когда дом перешёл в военное ведомство (середина XIX века) и в нём были устроены офицерские квартиры, а рядом возведены казармы и корпуса для размещения служб[5].
В начале XX века, когда царскосельские Стрелковые батальоны развернули в полки, были построены новые корпуса, среди них здание Офицерского собрания 1-го Стрелкового полка. Во время Первой мировой войны тут размещался лазарет, рядом действовали мастерские для выздоравливающих, в саду был разбит огород и устроены площадки для лаун-тенниса, крокета, других игр. В настоящее время здание Офицерского собрания окружено посадками туи, от Павловского шоссе участок отделяется оригинальной оградой, сохранившейся до наших дней. Здание Малиновской дачи было демонтировано в 1960-е годы. От этого дома остались лишь овальный в плане сквер и старые липы на Павловском шоссе[6].
Формирование парка
Императорские парки Царского Села (Александровский, Баболовский) к середине XIX века увеличились и достигли границы с городом. Территория же между двумя дорогами — Павловской и Московской начала складываться как единый парковый ландшафт с 1839 года. Она граничила с Екатерининским и Павловским парками, имела отдельные элементы (в том числе гидротехнические сооружения), которые ещё предстояло включить в единый комплекс, на ней располагались сельскохозяйственные угодья[7]. Е. Турова, составившая Историческую справку по Отдельному парку, не обнаружила в архивных материалах доказательств, что существовал единый проект планировки Отдельного парка[8].
Опытные поля ВИГР им. Н. И. Вавилова
Зелёными насаждениями центральной части парка в 1839 году занимались садовые мастера Ф. Лямин и И. Ф. Пипер. В этом же году началось строительство Новопавловской дороги по проекту Ф. Лямина. Дорога прошла по территории парка параллельно Павловскому шоссе, соединяя Луговую дорогу и Старошалейную аллею. Вдоль Новопавловской дороги к 1845 году были разбиты клумбы и сформированы группы из молодых деревьев, саженцы которых получались из Школьно-садового заведения. Были высажены липа, клён, калина, вяз, ясень, дуб, тополь, также в новый ландшафт включались существующие деревья: ель, сосна, ольха, ива. Сейчас часть Новопавловской дороги от Луговой носит название Верхней аллеи, небольшой её участок у железной дороги — улица Парковая. Одновременно с постройкой Новопавловской дороги был спрямлен участок Павловского шоссе, идущий от дачи Малиновского до Павловска. Старый участок шоссе стал парковой дорогой и получил название Старо-павловской[7].
В 1846—1847 годах И. Ф. Пипер руководил работами по сооружению дороги для прогулок, которая шла вдоль западного берега Колонистского пруда. Эта «прогульная прудовая дорога» брала своё начало у Софийского бульвара и шла до Луговой дороги. «Прогульную дорогу» украсили клумбы бузины и дёрена. Устройство Софийской дороги в 1848 году завершило этап формирования сети дорог Отдельного парка. Она соединила Дубовую аллею с Новопавловской дорогой в том месте, где последняя пересекается с Тярлевской дорогой, и называемом Пять углов[9].
Часть парка к востоку от Дубовой аллеи до Московского шоссе была занята заболоченными лугами. После их осушения, которое проводил в 1820-х годах английский квакер Д. Вилер, здесь, как и на землях к западу от Павловского водовода, были покосы[9].
Гидротехнические сооружения
Ландшафт парка исторически складывался вдоль оси, образованной Колонистским прудом и Павловским водоводом (часть Таицкой системы), в непосредственной близости от них расположены места, с которых наиболее выгодным образом обозреваются окрестности. Павловский водовод был проведён от пруда ручья Вангази в 1804 году, в настоящее время рядом с этой точкой расположены Московские ворота. Дно канала было укреплено булыжником, а его берега — дерном. По восточному и западному берегу вдоль водовода протянулись дороги, восточная — это Дубовая аллея. Дороги, вероятно, были устроены в то же время, что и канал. На середине пути водовода до Павловска его русло увеличивается в ширине, здесь по спускам из мелиоративной канавы сбрасывалась вода нескольких ручьёв. В этом месте расположен островок, называемый «Дубок». Отсюда водовод поворачивает, идёт по Водопроводной аллее и примыкает к обводной канаве Музыкального павильона. В 1890-х годах при постройке Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги при переходе водовода железнодорожной линией был возведён мост[10].
Изначально водовод пересекал Московскую дорогу, по обе стороны которой были вырыты два пруда прямоугольной формы. Верхний из прудов стал частью городского водопровода Царского Села, строившегося с 1809 года по проекту В. И. Гесте. После переноса части Московской дороги оба пруда были объединены в один (1824—1825), получивший название Колонистский. Работами по устройству пруда руководил А. А. Менелас[11].
Застройка
Дошедшие до наших дней здания Отдельного парка — это большей частью дачи, принадлежавшие частным лицам, а также общественные здания и объекты медицинского назначения, ориентированные по Московскому и Павловскому шоссе[12]. Все постройки возведены в течение последнего этапа формирования парка[13].
_1.jpg_12.jpg)