|
Петербургское шоссе (Пушкинский район)
Петербу́ргское шоссе — шоссе в Пушкинском районе Санкт-Петербурга. Проходит от Октябрьского бульвара в Пушкине через территорию микрорайона Пулковское до Пулковского шоссе, с которым соединяется на Дальней Рогатке. Длина шоссе составляет 7,3 км. Название связано с тем, что шоссе идёт из Пушкина в Петербург. В советское время шоссе носило название Ленинградского. 7 июля 1993 года ему вернули прежнее название — Петербургское. ЗастройкаВ Пушкине Петербургское шоссе полноценно застроено на нечётной стороне от Ленинградской улицы до Детскосельского бульвара. Первый участок на нечётной стороне — от Октябрьского бульвара до Ленинградской улицы — занимает садоводство «Пенсионер». На той же стороне от Детскосельского бульвара до реки Кузьминки — Буферный парк, далее, после Кузьминки, — Кузьминское кладбище с Благовещенской часовней. На чётной стороне находятся два вуза — Санкт-Петербургский государственный аграрный университет и Ленинградский государственный университет имени А. С. Пушкина. После пересечения с Варшавской железнодорожной линией (переезд в 2016 году был заменён путепроводом) Петербургское шоссе проходит по гребню холма, известного как Пулковские высоты. Застройка на этом участке имеется только в Пулковском; там же находится конгрессно-выставочный комплекс «Экспофорум» и строится жилой микрорайон «На царскосельских холмах». Проезжая частьВ 2009 году была открыта развязка с тоннелем на перекрёстке с Пулковским шоссе. В 2010 году, к 300-летию города Пушкина, был существенно расширен участок Петербургского шоссе от Детскосельского бульвара до Витебского проспекта — с двух до шести полос движения; тогда же был расширен путём пристройки мост через реку Кузьминку[1]. По шоссе проходят маршруты автобусов, соединяющие Санкт-Петербург (ст. м. «Московская» и «Купчино») с Пушкином (186, 187, 232, 299, 342), Павловском (286, 299), Пудомягами и Лукашами (К-545, только от метро «Купчино»)[2][3]. Расширение Петербургского шоссе С весны 2014 года ведется расширение Петербургского шоссе на участке от развязки с Пулковским шоссе до въезда на территорию «Экспофорума». Первое время работы шли самовольно; подрядчиком-нарушителем было ЗАО «Производственное объединение „Возрождение“», входящее в группу «Возрождение»[4]. Узаконить работы удалось осенью 2014 года путём заключения государственного контракта с дирекцией транспортного строительства[5]. В рамках расширения Петербургского шоссе южнее старого двухполосного построена новая двухполосная дорога. Ради этого был демонтирован верстовой столб[6] (в период строительства был отреставрирован и установлен в 2015 году несколько южнее исходного места[7]). Безымянный дореволюционный мост через реку Пулковку был полностью снесён[8]. Взамен был построен новый, с шириной вдвое больше. Северная половина моста была открыта в конце 2014 года[9], в начале 2015 года была открыта и южная половина[7]. В результате спрямления опасного поворота в районе огородов у остановки «Шушарская дорога» он стал более плавным. 22 апреля 2016 года было открыто движение по новому Пулковскому путепроводу[10] (по его северной половине) над Варшавской железнодорожной линией. Тогда же перестал действовать переезд[11]. 25 мая 2016 года открылось движение по южной стороне путепровода. Путепровод имеет шесть полос движения — в отличие от четырёхполосного Петербургского шоссе, что объясняется планами строительства развязки с Сарицкой улицей[12]. Проект реконструкции Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Витебского проспекта, выполненный ООО «Инжтехнология», был разработан за счёт средств выставочного комплекса ЗАО «Экспофорум», которому расширенная дорога жизненно необходима[7]. Перекрёстки
Примечания
Литература
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||
