Петрозаводск[3] (до 26.03.2019 — Петрозаводск (Бесовец)[4], карел.Petroskoin lendoažemu, фин.Petroskoin lentoasema) — аэропорт совместного базирования: аэропортгорода Петрозаводска и аэродром ВВС России. Расположен в 12 километрах к северо-западу от города вблизи деревни Бесовец. Основан в августе1939 года. Имеет статус международного аэропорта федерального значения[5].
Бесовец является аэродромом совместного базирования и предназначен для приёма воздушных судов государственной и коммерческой авиации. На аэродроме базируется авиационная база, на вооружении которой состоят истребители Су-27.
1994—2002 годы: Государственное авиационное предприятие «Аэропорт Бесовец»
2002 год: Закрытое акционерное общество «Аэропорт Бесовец-1»
2002—2009 годы: Закрытое акционерное общество «Аэропорт Петрозаводск»
2009—2011 годы: Автономное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»
с 2012 года: Бюджетное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»
История аэропорта
S7 Airlines (2021 год)
Военный аэродром Бесовец в Карелии был создан на базе дома отдыха «Маткачи» в районе деревни Бесовец. В августе1939 года на аэродром приземлился истребительный авиаполк.[9][10]
В период оккупации (1941 — 1944 годы) аэродром использовался военной авиацией Финляндии.
Строительство нового аэродрома началось 1 сентября1950 года.[11][12] Изначально аэродром эксплуатировался Министерством обороны СССР.
В 1964 году аэродром преобразован в аэропорт Петрозаводск-2. В аэропорту построены служебные здания, Петрозаводским авиаотрядом организованы полёты гражданских судов.[13][14]
В 1990 году из аэропорта открыты международные рейсы.[15]
В 1994 году, в связи с реорганизацией Петрозаводского авиапредприятия, аэропорт преобразован в Государственное авиационное предприятие (ГАП) «Аэропорт Бесовец».[16]
В 1995 году присвоен статус аэродрома совместного базирования для Министерства обороны России и Минтранса России.[17][18]
В 2001 году на предприятии введено внешнее наблюдение[19], затем — управление по признакам банкротства[20]. В 2003 году введено конкурсное производство. Имущество предприятия выкупается ЗАО «Группа „Калевала“». Новый владелец создаёт Закрытое акционерное общество «Аэропорт Петрозаводск».
8 июня2004 года введён в строй новый аэровокзальный терминал аэропорта. Общая стоимость объекта составила 19 миллионов рублей. Большая часть необходимых средств на строительство была заложена в инвестиционной программе республиканского бюджета.[21]
24 апреля2009 года создано Автономное учреждение Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»[26].
1 декабря2009 года завершилась модернизация светосигнального оборудования аэропорта, после чего у аэропорта появилась возможность работать и в тёмное время суток.[27]
В июле 2011 года глава Карелии Андрей Нелидов и министр обороны России Анатолий Сердюков решили, что военные передадут часть земель аэропорта Бесовец в республиканскую собственность. Это необходимо для того, чтобы республика имела законное основание для вложения инвестиций в расширение и модернизацию аэропорта вблизи посёлка Бесовец.[28]
30 мая 2015 года у аэропорта «Петрозаводск» закончилось действие сертификата по авиационной безопасности, и с этого дня были отменены рейсы в Москву.
С 2015 г. Бюджетное учреждение Республики Карелия "Аэропорт «Петрозаводск» является также авиакомпанией — имеет сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок 3 Ми-8Т[29].
С января 2016 г. регулярные пассажирские полёты из аэропорта возобновлены[30].
С 17 декабря 2018 года из аэропорта «Петрозаводск» в аэропорт «Внуково» города Москвы начала осуществлять полёты авиакомпания «Победа» на самолётах типа Boeing 737-800 пассажировместимостью 189 человек.
С апреля 2019 года авиапредприятие «Северсталь» начало выполнять рейсы, объединившие три соседних региона — Архангельскую область, Республику Карелия и Вологодскую область, организовав прямое авиасообщение из аэропорта города Петрозаводск в города Череповец и Архангельск.
Летом 2019 года из аэропорта «Петрозаводск» организовано прямое авиасообщение с городами Краснодарского края — Сочи и Анапа, а также с полуостровом Крым — городом Симферополь. Тип воздушного судна на данных направлениях — Sukhoi Superjet 100.
20 августа 2020 года открылось новое здание аэровокзала аэропорта «Петрозаводск» площадью 3,7 тыс. м², построенное специалистами Военно-строительного комплекса Минобороны России[32].
На данный момент из столицы Карелии можно улететь сразу по нескольким направлениям: в Москву, Симферополь, Череповец, Сочи, Анапу и Архангельск. Рейсы выполняют авиакомпании «Победа» и «Северсталь».
31 мая 1973 г. катастрофа самолёта МиГ-17, аэродром Бесовец, лётчик Пономарёв М. При взлёте и наборе высоты парой самолёт неожиданно перешёл на снижение и столкнулся с землёй. Лётчик погиб. Предположительная причина — потеря работоспособности из-за болевого шока. Накануне полёта лётчику были запломбированы 2 зуба.
10 июля 1977 года самолёт Ту-134 рейса 8710 Аэрофлота Петрозаводск—Ленинград был захвачен и под угрозой взрыва совершил, по требованию угонщиков, посадку в аэропорту Вантаа, Хельсинки.
21 февраля 1978 года при попытке угона Ту-134, выполнявшего рейс Ленинград—Мурманск, 16-летний Дмитриченко С. И., угрожая взорвать самолёт, потребовал лететь в Осло (Норвегия). Террориста убедили в необходимости дозаправиться в финской Котке, а ночью авиалайнер был посажен в Петрозаводске, где преступника арестовали[40].
4 марта 1978 года в 3 км от взлётно-посадочной полосы аэропорта в заливе Сургуба озера Укшезеро разбился Ил-14 военно-воздушных сил войск ПВО СССР. Погибли 6 членов экипажа и 1 пассажирка[41].
11 апреля 1990 г. — катастрофа самолёта Су-15УМ, аэродром Бесовец, лётчики: начальник авиации заместитель командира 54-го корпуса ПВО по авиации полковник Барановский И. А. и командир полка полковник Весельницкий В. И.. Экипаж выполнял задание по упражнению 302 КБП АПВО ИОН-86 «Контрольный полёт в зону для отработки техники пилотирования и захода на посадку по дублирующим приборам». В зоне на 23 мин полёта экипаж с высоты 2250 м на скорости 600 км/ч выполнил не запланированный заданием нисходящий манёвр (по типу переворота), в процессе которого разогнал скорость до 900 км/ч. На нисходящей траектории, оценив дефицит высоты, экипаж пытался вывести самолёт из пикирования полным взятием РУС на себя, создав перегрузку 8,7g, однако высоты для вывода не хватило, и самолёт с углом 15-20° и незначительным левым креном на скорости 530 км/ч столкнулся с земной поверхностью, разрушился и сгорел. Экипаж погиб. Причиной ЛП явилась недисциплинированность экипажа, проявившаяся в выполнении не предусмотренного заданием нисходящего манёвра, что привело к столкновению самолёта с землёй.
23 июля 1990 года — Ту-134Б (СССР-65706) с 74 людьми на борту выполнял рейс Рига—Мурманск, когда два пассажира (Кузнецов и Коваленко[42]), угрожая взорвать самолёт, потребовали следовать в Стокгольм. После вынужденной посадки в Петрозаводске угонщиков задержали[43][44].
В ночь с 20 июня на 21 июня2011 года при заходе на посадку вблизи аэропорта потерпел катастрофу самолёт Ту-134. Из 52 человек, находившихся на борту, погибли 47.
28 июня2012 года в 9:50 по московскому времени в 1,6 километрах от аэродрома в ходе выполнения воздушной разведки погоды разбился самолёт Су-27УБ[45]. Двое лётчиков — полковник Олейник и генерал-майор Боташев — катапультировались. Причиной аварии стала ошибка пилотирования, допущенная генералом Боташевым при выполнении им незапланированных полётным заданием фигур высшего пилотажа. Против Боташева было возбуждено уголовное дело; по версии следствия, он участвовал в вылете, не пройдя подготовки и не имея соответствующего допуска к полёту[46]. В апреле 2013 года генерал-майор Боташев был признан виновным и приговорён к 4 годам условного срока и выплате 5 млн рублей в качестве частичной компенсации ущерба[47].
Авиакомпания
Бюджетное учреждение Республики Карелия "Аэропорт «Петрозаводск» имеет сертификат эксплуатанта для осуществления
авиационных работ АР-13-14-019 от 13.04.2017 и вертолёты Ми-8Т (3 шт.)[48].
↑Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
↑avia.ru (неопр.). Дата обращения: 23 апреля 2008. Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года.
↑Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина : Первая полная энциклопедия. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 681. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
↑Распоряжение Правительства Республики Карелия от 24.04.2009 года № 141р-П
"О создании автономного учреждения Республики Карелия «Аэропорт Петрозаводск»
↑Органы безопасности Карелии: исторические очерки, воспоминания, биографии / авт.-сост. К. Ф. Белоусов, А. М. Беляев, С. Г. Веригин и др. — Петрозаводск, 2008. — 432 с.: фот. ISBN 978-5-94804-134-6
.jpg)
