|
Самарская (станция метро)
«Сама́рская» — отменённая[1] станция Самарского метрополитена. Должна была располагаться на первой линии между действующей станцией «Алабинская» и строящейся «Театральной». Отказ от её строительства обоснован малой длиной перегонного тоннеля между «Самарской» и «Алабинской»[1]. РасположениеПо проекту станция должна была располагаться на Самарской площади между улицами Маяковского и Ярмарочной с выходами по направлению к цирку и Дворцу спорта, а также к площади Куйбышева[2]. ИсторияЕдинственная проектируемая станция в центре города, которая после распада СССР сохранила своё первоначальное название. В советский период город назывался Куйбышев, поэтому название «Самарская» было данью памяти об истории города. После возвращения исторического названия города данная особенность исчезла. СтроительствоСтроительство станции должно было начаться не раньше 2023 года[3]. Время строительства должно было составить 3-4 года. Стоимость сооружения должна была составить от 6[4] до 7 млрд рублей. В 2021 году было объявлено, что при продлении линии к станции Театральная «Самарская» построена не будет[5]. В 2022 году 31 января председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов сообщил о вероятной возможности строительства «Самарской» после «Театральной»:
Уголовное дело14 ноября 2023 года задержаны бывший первый вице-губернатор — председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов, объявивший об отставке в тот же день, и врио министра строительства региона Михаил Асеев. Задержание связано с уголовным делом о превышении должностных полномочий сотрудниками ГКУ СО «Управление капитального строительства». речь о 194 миллионов рублей выделенных необоснованно на проектирование станции в 2018-2021 годах, и внезапная отмена строительства станции перед декабрем 2021 года[7]. ВестибюлиПо существующему проекту, станция должна быть связана с вестибюлями лестницами. Архитектура и оформление
 По существующему проекту оформления станционного зала, основным цветом оформления надпутевых стен должен стать красный, материал — гранит; свод станции — беленый монолитный железобетон; платформа — сочетание белых, серых и красных квадратов различных размеров, выложенных из гранита. Предполагается использование подвесных металлических светильников дугообразной формы. Буквы, составляющие название станции, должны быть высечены из белого мрамора[8]. Путевое развитиеЗа станцией предполагались оборотные тупики[уточнить], которые после открытия станции «Театральная» перестали бы использоваться для оборота поездов. См. такжеПримечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
