|
Сибирь (ледокол, 1938)
Сибирь (построен как И. Сталин) — первый линейный ледокол[неизвестный термин] построенный в СССР. Головной корабль проекта 51 в серии из четырёх ледоколов. История  Проект № 51, разработка петроградского «Судопроекта», руководитель К. И. Боханевич. В качестве прототипа использован хорошо зарекомендовавший себя ледокол «Красин». Проект использовал проверенные решения и учитывал накопленный при эксплуатации «Красина» опыт. Паровые машины строились по британским чертежам, котлы — угольные. «И. Сталин» — головной корабль в серии. Следующими кораблями серии были «В. Молотов» («Адмирал Макаров»), тоже ленинградской постройки, затем «Л. Каганович» («Адмирал Лазарев») и «О. Шмидт» («А. Микоян») николаевской постройки.[1] Назван в честь советского государственного деятеля — И. В. Сталина. Вышел в свой первый рейс 23 августа 1938 года под командованием И. П. Воронина. На самой первой странице судового журнала № 1 была сделана запись:
В 1939—1940 гг. капитаном ледокола был Белоусов М. П., совершивший за одну навигацию два сквозных рейса по Северному морскому пути. Впервые подробно о флагмане Арктического флота ледоколе «И.Сталин» было написано в журнале «Техника — молодёжи» № 5 за 1939 год. 19 марта 1940 года награждён орденом Ленина (номер 6015).[2] В годы Великой Отечественной войны ледокол с декабря 1941 года был под командованием капитана советского ледокольного флота Воронина В. И. С началом войны корабль был выведен в Молотовск, где на заводе № 402 он был вооружён: установлены 2 пушки Лендера калибра 76,2 мм, 4 зенитных пулемёта[3]. 15 января 1942 года во время перехода из Архангельска в Мурманск подвергся налёту немецкой авиации, в ходе которого «И. Сталин» получил прямое попадание авиабомбы в палубу. Навигацию 1942 года ледокол отработал в восточном секторе Арктики, на зиму был направлен на ремонт в Сиэтл (США). Там он был перевооружён, получив 4 орудия Б-24 калибра 100 мм, 14 зенитных 20 мм автоматов «Эрликон», 6 зенитных пулемётов ДШК[3]. В 1943 году ледокол работал в Охотском море на проводке судов, следующих из американского Портленда с грузами ленд-лиза, а также в Восточном секторе Арктики. В 1954 году ледокол был передан Владивостокскому морскому арктическому пароходству и поставлен на продлившийся 5 лет ремонт. В ходе ремонта угольные котлы были заменены жидкотопливными. 25 декабря 1958 года переименован в «Сибирь». Занимался обеспечением регулярного судоходства в дальневосточных морях и Восточном секторе Арктики вплоть до 1971 года, когда был передан в Сахалинское геологоразведочное управление[4]. В 1972—1973 участвовал в дальневосточной нефтеразведочной экспедиции[источник не указан 733 дня]. В ноябре 1973 года ледокол был списан из действующего флота, а затем продан на слом в Гонконг[4]. Капитаны
См. также
Примечания
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
