«Автомобили и моторы Урала (АМУР)» («Уральский автомоторный завод», УАМЗ) — советская, позже российская компания, производитель грузовых автомобилей, двигателей внутреннего сгорания и других автокомпонентов, располагавшийся в городе НовоуральскеСвердловской области.
С 2004 года и до окончательной ликвидации в 2018 году носил название АМУР («Автомобили и моторы Урала»).
В 2002 году завод был объявлен банкротом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделения банка «Северная казна» (холдинг Северная казна Пром), в 2004 году предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР).[1]
В мае 2004 года ЗАО АМУР и индийская компания Tata Motors заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Намечался выпуск двух моделей: Tata-407 и TATA LPT-613, последняя под обозначением АМУР-4346. Планировалось заключить контракт на 3 года для выпуска до 5,0 тысяч грузовиков Tata в год.[2][3] Полностью проект не был реализован, хотя сборка грузовика АМУР-4346 ограниченной серией велась на протяжении нескольких лет.
В 2007 году АМУР планировал создание СП с китайской компанией Geely Automobile, по выпуску легковой модели Geely CK[4] и китайской компаний «ZXAuto» по выпуску внедорожников ZX Landmark. В мае этого года было начато пробное их производство [5].
В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе того же года[6]. Планировался выпуск 3500 единиц внедорожников в год[7]. Впрочем, из-за наступления мирового кризиса проект был окончательно свёрнут.
16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания Renault Trucks подписали соглашение о создании СП по выпуску развозных среднетоннажных грузовиков модели Renault Midlum. Сборка французских грузовиков должна была идти на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП должно было предоставить ЗАО АМУР, а Renault Trucks, в свою очередь, технологии [8].
Летом 2010 года завод ЗАО АМУР был признан банкротом вторично[9].
В июле 2011 проект ЗАО АМУР с Renault Trucks был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находилось в поиске инвестора для развития и запуска предприятия[10].
6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представлены прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос», выпуск которых предполагался на простаивающем заводе АМУР[11]. Проект реализован не был.
В 2018 году была проведена распродажа недвижимости завода в рамках работы конкурсного производства в связи с окончательным банкротством компании[12]. 18 сентября 2018 года в одном из корпусов произошел сильный пожар. [13]
↑«Заглушил моторы…» Новости Свердловской области (неопр.). aktualno.ru (29 мая 2012). — Рубрика «Бизнес». Дата обращения: 21 февраля 2019. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
↑«Вопрос можно закрыть». Некогда перспективный автозавод из Новоуральска распродали по кускам (неопр.) (26 июля 2018). Дата обращения: 21 июня 2019. Архивировано 21 июня 2019 года.
