Щ-106 «Судак» |
---|
|
Государство флага |
СССР |
Порт приписки |
Владивосток, Петропавловск-Камчатский |
Спуск на воду |
май 1933 |
Выведен из состава флота |
27 декабря 1956 |
Современный статус |
неизвестен, возможно в эксплуатации как УТС-42 |
Тип корабля |
Средняя ДПЛ |
Обозначение проекта |
«Щука», серия V |
Скорость (надводная) |
12 узлов |
Скорость (подводная) |
8 узлов |
Рабочая глубина погружения |
75 м |
Предельная глубина погружения |
90 м |
Автономность плавания |
20 суток |
Экипаж |
37 человек |
Водоизмещение надводное |
592 т |
Водоизмещение подводное |
715 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
58,5 м |
Ширина корпуса наиб. |
6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
3,9 м |
Артиллерия |
2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов |
Минно-торпедное вооружение |
Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
ПВО |
2 пулемёта |
«Щ-106» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V проекта Щ — «Щука».
История корабля
Лодка была заложена 27 марта 1932 года на заводе № 190 «Северная верфь» в Ленинграде, в том же году была доставлена в разобранном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки, спущена на воду в мае 1933 года. 6 ноября 1933 года лодка вошла в состав Морских Сил Дальнего Востока под обозначением Щ-22.
Служба
- 7 декабря 1933 года получила имя «Судак».
- 15 сентября 1934 года получила обозначение «Щ-106».
- В годы Второй мировой войны в боевых действиях не участвовала.
- C 5 ноября 1945 года использовалась в учебных целях.
- 10 июня 1949 года переименована в «С-106».
- 27 декабря 1956 года исключена из состава флота, в дальнейшем переоборудована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, получила обозначение «УТС-42», была установлена в бухте Крашенинникова на Камчатке.
Описание дальнейшей судьбы лодки в различных источниках отличается. По одним данным в 1970-х годах лодка была исключена из списка судов и разделана на металл[1]. По другим данным в 1997 году лодка всё ещё числилась в списках судов и использовалась в качестве УТС[2], сохранившись там по сей день [3].
Командиры лодки
- 1933 — … — А. М. Стеценко
- … — 1935 — … — Ф. С. Маглич
- август 1938 – ноябрь 1939 — И. И. Гаркуша
- … — август 1945 — … — К. И. Назаревский
Сноски и источники
Ссылки
Литература
|
---|
Серия III | | |
---|
Серия V | |
---|
Серия V-бис | |
---|
Серия V-бис 2 | |
---|
Серия X | |
---|
Серия X-бис | |
---|
/ * Краснознаменная / ** Гвардейская / † Погибла / Недостроена |