Эскадренные миноносцы типов C и D

Эскадренные миноносцы типов C и D
C and D class destroyer
Эсминец HMS Diana типа D, 1933 год
Проект
Страна	Великобритания
Изготовители	J. Samuel White HM Dockyard Portsmouth Palmers Shipbuilding and Iron Company Vickers-Armstrong Fairfield Shipbuilding and Engineering Company John I. Thornycroft & Company
Операторы	ВМС Великобритании ВМС Канады
Предшествующий тип	B
Последующий тип	E и F
Годы постройки	1930—1933
Годы в строю	1932—1945
Запланировано	14
Построено	14
Потери	10
Основные характеристики
Водоизмещение	1375 т стандартное (Kempenfelt — 1390 т, Duncan — 1400 т), 1865—1942 т полное (впоследствии 2040—2100)
Длина	96,85 м (по ватерлинии) 100,28 м (наибольшая)
Ширина	10,06 м
Осадка	3,78 м (впоследствии 3,96—4,06)
Двигатели	2 ТЗА Parsons 3 ПК Адмиралтейского типа (Kempenfelt — Yarrow)
Мощность	36 000 л. с. (26,5 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	36 узлов (66,67 км/ч)
Дальность плавания	5500 миль на 15 узлах. Запас нефти 461—473 т
Экипаж	145 человек (Kempenfelt, Duncan — 175)
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX
Зенитная артиллерия	1 × 76-мм, 2 × 1 — 40-мм/40 «пом-пома» (кроме Dainty, Decoy, Delight, Duchess) [1]
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 2 БМБ, 6 (тип «С») или 20 (тип «D») глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2 × 4 533-мм ТА[2]
Медиафайлы на Викискладе

Эскадренные миноносцы типов C и D — типы эскадренных миноносцев, состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании и Канады в 1930-е годы и в период Второй мировой войны. Третья и четвёртая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). Два корабля — HMS Kempenfelt и HMS Duncan были спроектированы и построены в качестве лидеров флотилий. В конце 1930-х все эсминцы типа C, в 1940 году HMS Diana и в 1943 году HMS Decoy были переданы Королевским Канадским ВМС, где получили новые названия. Корабли активно использовались в годы Второй мировой войны, в ходе которой 9 из 14 эсминцев данных типов погибло.

Эскадренные миноносцы типов C и D представляли собой несколько увеличенный вариант предыдущего типа B. На 20 % был увеличен запас топлива и установлено 76-мм зенитное орудие^[2]. Также установлены новые приборы управления артиллерийским огнём. Во избежание потери скорости из-за возросшего водоизмещения (для увеличения скорости на ½ узла^[3]) мощность ЭУ доведена до 36 000 л. с. По аналогии с типом «А» они получили тральное оборудование в ущерб средствам ПЛО, но их несколько большие размеры позволили сохранить в составе вооружения ГАС. Корабли программы типа «D» строились по тому же проекту, что и тип «С», но на них, наоборот, противолодочное вооружение было усилено за счёт снятия трального оборудования^[4].

В качестве лидеров флотилий эсминцев типов C и D были спроектированы и построены эскадренные миноносцы HMS Kempenfelt и HMS Duncan. Они были максимально унифицированы с «рядовыми» эсминцами, отличаясь лишь в некоторых деталях, так, HMS Kempenfelt имел лишь несколько увеличенную кормовую надстройку с дополнительными помещениями для штаба командира флотилии и характеризовался отсутствием противолодочного и трального вооружения с целью снижения нагрузки^[4].

Строились по программам 1929 (тип «С») и 1930 годов (тип «D»). По типу C планировалась постройка 9 единиц, но в связи с экономическим кризисом 1929 года закладку четырёх кораблей отменили^[4].

Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два турбозубчатых агрегата Парсонса с одноступенчатыми редукторами. Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное.

Рабочее давление пара — 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кгс/см², 20,4 атм.), температура — 315 °C^[5].

Проектная мощность составляла 36 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, при неполной нагрузке — 35,5 узла.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470 дл. тонн мазута. который обеспечивал дальность плавания 6350 миль 12-узловым ходом, 5870 миль 15-узловым ходом^[6] при проектной дальности 5500 миль^[7], 4000 миль 20-узловым^[6]. Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1250 миль^[6].

Артиллерия главного калибра состояла из четырёх 120-мм орудий Mark IX. Максимальный угол возвышения 30°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, дальность при максимальном угле возвышения: 14 450 м. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту^[8]. Вместо устаревшего «прицела-директора для эсминцев (DDS)» внедрён полноценный ПУАС, так называемый «директор для эсминцев (DCT)», связанный с индикатором управления огнем Адмиралтейского типа Mk.I. На тип C было установлено тральное оборудование и они были приспособлены для работы «высокоскоростным тральщиком». Тип C нёс два бомбомёта, шесть глубинных бомб, тип D — два БМ и один бомбосбрасыватель (20 ГБ). Глубинные бомбы имели вес взрывчатого вещества 135 кг. На «Defender», «Diamond» и «Diana», вместо 40-мм автоматов, были установлены счетверённые 12,7-мм пулемёты.

Эскадренные миноносцы типов C и D приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. В конце 1930-х все корабли типа C были переданы КВМФ Канады и получили новые названия (см. список кораблей типа). Большая часть эсминцев типа «D» не была модернизирована из-за ранней гибели. В 1940 и 1943 Канаде были переданы два эсминца серии D. 9 из 14 эсминцев данных типов погибло в результате действий противника. Уцелевшие корабли использовались в основном в качестве эскортных миноносцев, а после войны были проданы на слом.

В ходе войны корабли неоднократно подвергались модернизациям и смене вооружения. 76-мм орудие было демонтировано в 1936—1938 гг. со всех кораблей типа C, но возвращено в 1940—1941 взамен одного из четырёхтрубных торпедных аппаратов. В конце войны уцелевшие единицы несли типичное для эскортных миноносцев вооружение, состоящее из трёх 120-мм орудий, шести 20-мм зенитных артиллерийских установок, одного четырёхтрубного торпедного аппарата, РБУ «Хеджехог».

• «Морская Коллекция» № 5, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Грановский Е., Дашьян А., Морозов М. Британские эсминцы в бою. Часть 2 / под ред. М. Э. Морозова. — М.: ЧеРо, 1997. — 48 с илл. с. — (Ретроспектива войны на море). — 1000 экз. — ISBN 5-88711-052-X.
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 p. — ISBN 0-85177-1467.
• Jane’s Fighting Ships, 1934
• English, John. Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s.. — Kendal: World Ship Society, 1993. — 144 p. — ISBN 0-905617-64-9.
• Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.