Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Ferrovie dello Stato Italiane

Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.
Изображение логотипа
Тип акционерное общество
Основание 1905
Предшественник Императорско-Королевские австрийские государственные железные дороги[вд], Società della Ferrovia Sicula Occidentale[вд] и Società per le Strade Ferrate Meridionali[вд]
Основатели Правительство Итальянской Республики[вд]
Расположение  Италия: Рим
Ключевые фигуры Николетта Джадросси (председатель совета директоров)
Луиджи Феррарис (CEO)
Отрасль транспорт
Продукция пассажирские перевозки, железнодорожные перевозки
Собственный капитал ▲ €41,90 млрд (2023)[1]
Оборот ▼ €14,80 млрд (2023)[1]
Операционная прибыль ▲ €338 млн (2023)[1]
Чистая прибыль ▲ €100 млн (2023)[1]
Активы ▲ €79,72 млрд (2023)[1]
Число сотрудников 92 446 (2023)[1]
Материнская компания Министерство экономики и финансов Италии
Аудитор KPMG
Сайт fsitaliane.it (итал.)​ (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Государственные железные дороги Италии (итал. Ferrovie dello Stato) — оператор итальянской железнодорожной сети. Основан 22 апреля 1905 года.

Итальянская железнодорожная сеть включает 16 178 км линий с шириной колеи 1435 мм, из них 12 205 км электрифицировано на постоянном токе (3 кВ).

История

Компания Ferrovie dello Stato (FS) была создана в 1905 году на основе национализированных частных железнодорожных компаний. В 1986 году была реорганизована из государственного департамента в государственную корпорацию. В 1977 году была открыта первая в Италии (и всей Европе) высокоскоростная железная дорога, связавшая Рим с Флоренцией[2]; к 1989 году высокоскоростные линии связали все крупные города страны. Начиная с 1991 года несколько высокоскоростных линий были приватизированы, кроме этого, Ferrovie dello Stato была лишена монополии на перевозки по железным дорогам[3].

12 августа 1992 года по решению Министерства экономики и финансов Италии компания была преобразована в акционерное общество.

В 2000 году деятельность компании была разделена на две основные дочерние компании: Trenitalia (перевозка грузов и пассажиров) и Rete Ferroviaria Italiana (RFI, рельсовая сеть и инфраструктура).

В 2011 году была поглощена компания Arriva Deutschland, третий крупнейший оператор транспортных перевозок в Германии; компания была переименована в Netinera[англ.].

В 2017 году была поглощена компания Anas, оператор платных автомобильных дорог в Италии[4]. Также в 2017 году были куплены нидерландская компания Qbuzz[англ.], оператор городского транспорта (автобусов и трамваев)[5], британская компания c2c[англ.], оператор пригородных поездов[6], и Hellenic Train, греческая железнодорожная компания[7].

Деятельность

Подразделения по состоянию на 2023 год[1]:

  • инфраструктура - проектирование, строительство и обслуживание транспортной инфраструктуры в Италии, под управлением компании находятся 16,8 тыс. км железных дорог и 32,5 тыс. км автомобильных дорог, а также 300 км железных дорог и 60 вокзалов в других странах; оборот 7,04 млрд евро;
  • пассажирские перевозки - перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в Италии (Trenitalia, 80% перевозок), Германии (Netinera), Греции (Hellenic Train), Великобритании (Trenitalia c2c), Испании (ILSA) и Франции (Trenitalia France), а также автобусами в Италии (Busitalia-Sita Nord); оборот 7,66 млрд евро;
  • логистика - перевозка грузов железнодорожным и автомобильным транспортом в Италии, а также Австрии, Германии, Швейцарии и Дании; оборот 1,14 млрд евро.

Структура компании

В 2000 году произошло разделение компании на отраслевые сектора, которые выделили в дочерние компании. На сегодня FS имеет следующие филиалы:

  • Trenitalia: Перевозка грузов и пассажиров
  • Trenitalia UK: c2c-Франшиза из Лондона в Соутенд-он-Си, Шобурнес и Тилбури;
  • Rete Ferroviaria Italiana (RFI): рельсовая сеть и инфраструктура;
  • Italferr: Инженерное обеспечение и проектирование;
  • Ferservizi: Обеспечение ИТ и фасилити;
  • Grandi Stazioni: Управление тринадцатью вокзалами в Италии и одним в Чехии:
  • Fercredit: Финансовое обеспечение;
  • Busitalia управляет автобусной сетью SITA и другими;
  • Centostazioni управляет 130 средними вокзалами в Италии;
  • Netinera, ранее Arriva Deutschland, железнодорожная компания в Германии, третья по величине.

Тяговый подвижной состав

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Annual Report Highlights 2023 (англ.). Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.. Дата обращения: 27 мая 2024. Архивировано 27 мая 2024 года.
  2. ↑ A European high-speed rail network: not a reality but an ineffective patchwork (англ.). European Court of Auditors (2018). Дата обращения: 27 мая 2024. Архивировано 17 марта 2024 года.
  3. ↑ Ferrovie dello Stato (англ.). Britannica. Дата обращения: 27 мая 2024. Архивировано 27 мая 2024 года.
  4. ↑ Our History (англ.). Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A.. Дата обращения: 27 мая 2024. Архивировано 27 мая 2024 года.
  5. ↑ Italian railways buys Dutch bus group Qbuzz (англ.). Reuters (13 июля 2017). Дата обращения: 27 мая 2024. Архивировано 5 апреля 2022 года.
  6. ↑ Trenitalia completes acquisition of c2c from National Express (англ.). Global Railway Review (13 февраля 2017). Дата обращения: 27 мая 2024.
  7. ↑ FS completes acquisition of Greek national operator Trainose (англ.). Railway Gazette International (14 сентября 2017). Дата обращения: 27 мая 2024. Архивировано 15 июля 2024 года.

Ссылки
Kembali kehalaman sebelumnya