HMS Glasgow (1909)

«Глазго»
HMS Glasgow
Служба
Класс и тип судна	бронепалубный крейсер типа «Бристоль»
Изготовитель	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company[вд]
Строительство начато	25 марта 1909
Спущен на воду	30 сентября 1909
Введён в эксплуатацию	сентябрь 1910
Выведен из состава флота	продан на слом 29 апреля 1927
Основные характеристики
Водоизмещение	4 800 т — нормальное, 5 300 — полное[1]
Длина	453 фута (138 м) — наибольшая[1]
Ширина	47 футов (14,3 м)[1]
Осадка	15,5 футов (4,7 м)[1]
Бронирование	Палуба: 50—20 мм[1]
Двигатели	Турбины Парсонса, работавшие на четыре вала, 12 паровых котлов Ярроу[1]
Мощность	22 000 л. с.[1]
Движитель	4 винта
Скорость хода	25 узлов[1]
Дальность плавания	5 070 миль на 16 узлах[1]
Экипаж	480[1]
Вооружение
Артиллерия	2 × BL 6" (152,4-мм) орудий Mk XI 10 × BL 4" (101,6-мм) орудий Mk VII 1 × 3" (76-мм) орудие 4 × QF 3-фунтовых орудия
Минно-торпедное вооружение	2 × 18" (457-мм) ТА
Медиафайлы на Викискладе

HMS Glasgow (Корабль Его Величества «Глазго») — британский бронепалубный крейсер типа «Бристоль». Шестой корабль Королевского флота, носивший это название.

К началу Первой мировой войны патрулировал вблизи побережья Южной Америки. 16 августа 1914 года захватил германское торговое судно Catherina.

1 ноября 1914 года в составе эскадры Крэдока принял участие в сражении при Коронеле. Британская эскадра (броненосные крейсера «Гуд Хоуп» и «Монмут», лёгкий крейсер «Глазго», вспомогательный крейсер «Отранто») вступила в бой в германской Восточно-азиатской крейсерской эскадрой вице-адмирала, графа фон Шпее. Британцы потеряли два броненосных крейсера. «Глазго» и «Отранто» сумели уйти.

8 декабря 1914 года крейсер, включённый в состав сильного британского соединения, вновь встретился с кораблями фон Шпее. В ходе разыгравшегося боя немцы потеряли два броненосных и два лёгких крейсера. Скрыться удалось лишь крейсеру «Дрезден» и госпитальному судну.

14 марта 1915 года «Глазго» совместно с крейсером «Кент» блокировал «Дрезден» в бухте острова Робинзон-Крузо. После короткой перестрелки немецкий крейсер, практически исчерпавший запасы топлива и боеприпасов, поднял белый флаг и выслал лейтенанта Канариса в качестве парламентера. Пауза, вызванная переговорами, позволила команде покинуть корабль. В 11 часов снова был поднят стеньговой флаг, открыты кингстоны и в 11:15 крейсер затонул. Вскоре один из матросов «Глазго» услышал доносившийся из воды поросячий визг. Британские моряки приютили поднятую на борт свинью, некогда обитавшую на германском крейсере. Животное получило шуточное имя «Тирпиц» — в насмешку над знаменитым германским адмиралом Тирпицем.

В 1915 году крейсер перешёл на Средиземное море. В 1917 году включён в состав 8-й эскадры лёгких крейсеров, действовавшей в Адриатике. В начале 1917 года совместно с «Аметист» патрулировал побережье Бразилии.^[2]

После войны недолго служил учебным кораблём кочегаров. В 1922 году продан. Разобран в 1927 году.

• Ошибка «Глазго»

• Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.