HMS Northumberland (1750)

HMS Northumberland
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	линейный корабль 3 ранга 68-пушечный, уложение 1745 года
Тип парусного вооружения	трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	королевская верфь, Плимут
Корабельный мастер	Томас Феллоуз (до июня 1746), Бенджамин Слейд (ум. 15 ноября 1750), Томас Слейд
Строительство начато	14 августа 1744
Спущен на воду	1 декабря 1750
Выведен из состава флота	затонул, 27 февраля 1780
Основные характеристики
Водоизмещение	1414 56/94 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку	160 фута (48,8 м)
Ширина по мидельшпангоуту	45 фт (13,7 м)
Глубина интрюма	19 фт 4 дюйма (5,9 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	500[2]
Вооружение
Общее число орудий	68[3]
Орудий на гондеке	26 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке	28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах	12 × 9-фн пушек
Орудий на баке	2 × 9-фн пушки

HMS Northumberland — 68-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, третий корабль, названный Northumberland.

Заказан 22 июня 1744 года. Перезаказан 6 августа 1745 года. Спущен на воду 1 декабря 1750 года на королевской верфи в Плимуте^[1]. Авторы XIX века утверждают, что корабль был 64-пушечным^[4][5]. Однако распоряжения Адмиралтейства и записи верфи говорят, что все корабли этого типа, задуманные как 70-пушечные, были официально перезаказаны как 68-пушечные, с сохранением 32-фунтовой нижней батареи^[3].

1753 год — январь, вступил в строй, капитан лорд Александр Колвилл. Доставлял войска на Минорку.

1754 год — февраль, в Плимуте нёс брандвахтенную службу.

1755 год — 22 апреля вышел в Северную Америку.

Участвовал в Семилетней войне.

1756 год — январь, тот же капитан, с эскадрой вице-адмирала Генри Осборна (англ. Henri Osborn); март, в составе флота Эдварда Хока (англ. Edward Hawke); летом с флотом Боскавена; ноябрь, с флотом Ноулза (англ. Knowles).

1757 год — 16 апреля вышел в Северную Америку.

1758 год — был при штурме Луисбурга.

1759 год — 12 апреля снова вышел в Северную Америку под брейд-вымпелом коммодора Колвилла; участвовал в высадке под Квебеком; сентябрь, капитан Уильям Адамс (англ. William Adams).

1760 год — в заливе Св. Лаврентия.

1761 год — капитан Натаниель Бейтман (англ. Nathaniel Bateman), все еще под брейд-вымпелом коммодора.

1763 год — 10 февраля обследован.

1768 год — 26 февраля обследован снова; январь, средний ремонт по февраль 1769.

1770 год — декабрь, введен в строй из-за фолклендского кризиса, капитан Ричард Кинг (англ. Richard King); оснащался по март 1771 года.

1771 год — капитан Томас Саймондс (англ. Thomas Symonds); 25 марта ушел в Ост-Индию в качестве флагмана контр-адмирала Роберта Харланда (англ. Robert Harland).

1774 год — вернулся в Англию, выведен в резерв и рассчитан.

Участвовал в Американской революционной войне.

1775 год — сентябрь, оснащен для заморской службы в Чатеме.

1777 год — приказом Адмиралтейства от 13 сентября переименован в HMS Leviathan; с сентября по ноябрь переделан в 30-пушечный грузовой транспорт (команда 230 человек); введен в строй в сентябре, коммандер Джозеф Татвелл (англ. Joseph Tathwell).

1778 год — 16 марта вышел в Северную Америку; 22 июля был при Санди-Хук; ноябрь, вернулся в Англию, выведен в резерв.

1779 год — приказом Адмиралтейства от 30 января перерегистрирован как 50-пушечный корабль 4 ранга; оснащался в Чатеме с февраля по апрель; в марте введен в строй, капитан Джон Браун (англ. John Brown), ушел на Ямайку.

1780 год — февраль, вышел в Англию, капитан Роберт Лэмберт (англ. Robert Lambert); 27 февраля затонул на переходе в Северной Атлантике.

• Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: a history from the earliest times to the present, Vol. III. London, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Alfred Thayer Mahan. Major Operations of the Navies in the War of American Independence : [англ.]. — Cambrige, MA : The Uiversity Press, 1913. — 280 p.
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

• Ships of the Old Navy