HMS Rainbow (1747)

Rainbow
HMS Rainbow
План 44-пушечного типа 1745 года, включая HMS Rainbow
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	корабль 5 ранга 44-пушечный, Уложение 1745 года
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Королевский флот
Изготовитель	Robert Carter, Лаймхаус
Автор корабельного чертежа	Эллин
Строительство начато	март 1746
Спущен на воду	3 мая 1747
Выведен из состава флота	продан, 1802
Основные характеристики
Водоизмещение	83075/94 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку	133 фута 3 дюйма (41,3 м)
Ширина по мидельшпангоуту	37 фт 10¾ дюйм (11,55 м)
Глубина интрюма	16 фт (4,88 м)
Двигатели	Паруса
Экипаж	280 человек
Вооружение
Общее число орудий	44[2]
Орудий на гондеке	20 × 18-фунтовых пушек[2]
Орудий на опердеке	20 × 9-фн пушек[2]
Орудий на баке	4 × 6-фн пушки[2]

HMS Rainbow  — 44-пушечный двухдечный корабль Третий корабль Королевского флота, названный Rainbow (радуга). Заказан 4 марта 1746 года. Спущен на воду 3 мая 1747 года на частной верфи Robert Carter, в Лаймхаус, под Лондоном. Достроен 24 июня 1747 года в Дептфорде.

1747 — вступил в строй в мае, капитан Патрик Бэйрд (англ. Patrick Baird).

1748 — 23 января совместно с HMS Romney и HMS Amazon взял 16-пушечный приватир из Гранвиля Le Comte de Noailles.

1749 — капитан Джордж Родни, Ньюфаундленд.

1753 — в апреле выведен в резерв.

С августа 1755 по июль 1756 года средний ремонт и оснащение в Вулвиче.

1756 — введен в строй в мае, капитан Джозеф Найт (англ. Joseph Knight). 23 октября в Северном море взял приватир Content.

1757 — капитан Кристофер Бассет (англ. Christopher Basset), назначен в крейсерство. 19 сентября ушел в Средиземное море.

1760 — капитан Ричард Гвин (англ. Richard Gwynne), Средиземное море. Совместно с HMS Thetis взял 24-пушечный приватир из Сен-Мало Victor. В декабре выведен в резерв.

Сентябрь 1761 по ноябрь 1762 года — средний ремонт в Портсмуте.

1762 — повторно введен в строй, капитан Марк Робинсон (англ. Mark Robinson). В тот же год опять в резерве.

1763 — повторно введен в строй в апреле, капитан Уолтер Стерлинг (англ. Walter Sterling). 28 июня ушел в Северную Америку.

1766 — в октябре выведен в резерв.

Капитальный ремонт и оснащение в Вулвиче с июля 1769 по октябрь 1770 года.

1770 — повторно введен в строй в августе, капитан Чарльз Филдинг (англ. Charles Fielding).

6 января 1771 года ушел к побережью Африки. В конце года — капитан Томас Коллингвуд (англ. Thomas Collingwood), снова пошел к африканским берегам 27 декабря. Ещё два похода туда же, 4 декабря 1772 и 19 ноября 1773 года.

1774 — в сентябре выведен в резерв.

Сентябрь 1775 по апрель 1776 года — ремонт повреждений и оснащение для заморской службы в Ширнесс.

1775 — введен в строй в декабре, капитан сэр Джордж Кольер.

1776 — превращен в войсковой транспорт в январе; 6 мая ушел в Северную Америку; участвовал в операциях под Нью-Йорком.

1777 — 7 июля отбил HMS Fox; 8 июля взял 32-пушечный американский фрегат Hancock.

1778 — 22 марта взял американский приватир Hammond, а 13 ноября General Gates.

1779 — капитан Кенделл (англ. John Kendall).^[3] 10−24 мая был на Хэмптон-Роудс.

1780 — тот же капитан; с февраля по май участвовал в осаде Саванны.

1781 — выведен в резерв.

1782 — приказом Адмиралтейства от 21 января в порядке эксперимента перевооружен с февраля по апрель в Чатеме одними карронадами:

дабы испытать достоинства этих орудий в широком масштабе и их посредством увеличить число кораблей, способных действовать в линии баталии

Оригинальный текст (англ.)

by way of trying the merits of these guns on a large scale and of increasing by their means the number of ships capable of acting in the Line of Battle^[1]

Новое вооружение состояло из:

20 × 68-фунтовых карронад на гон-деке,
22 × 42-фунтовых каронады на опер-деке,
2 × 32-фунтовых карронады на баке.

Вес залпа после этого составил 1238 фунтов. Введен в строй в марте, капитан Генри Троллоп (англ. Henry Trollope). 4 сентября возле Иль-де-Ба взял французский 40-пушечный (18-фунтовый) фрегат L’Hébé. Результат этого боя заметно повлиял на отношение к 18-фунтовым фрегатам в Британии.

1783 — в марте выведен в резерв.

Октябрь 1783 по июнь 1784 года — превращен в плавучую казарму в Вулвиче.

1784−1802 — в отстое там же.

1802 — в феврале продан в Вулвиче.

• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
• Russell, David Lee. The American Revolution in the Southern Colonies. Mcfarland & Co., Jefferson, 2000. ISBN 0-7864-0783-2

• Ships of the Old Navy