Прототипом Š.31 был построенный в единственном экземпляре Š.20J, оснащённый вместо штатного Hispano-Suiza 8 двигателем Walter Jupiter. В ходе дальнейших разработок появились Š.31 и его последующие модификации, на которых, для улучшения лётных качеств устанавливались всё более мощные двигатели (от 480 до 680 л.с.). На установившем рекорд высоты (10650 м) Š.331 стоял 900-сильный мотор Walter K.14, но серийно этот самолёт не производился.
В 1931-32 гг ВВС Чехословакии получили 32 Š.31 (Š-31.5 — 31.36). Самолёты Š-31.1 и Š-31.2 с гражданскими номерами (L-BABI и L-BABL/OK-ABL) участвовали в демонстрационном турне на Балканах в Турции и Греции, а также в Эстонии, Латвии и Финляндии и Китае. Позже в ВВС поступили и Š.131. Они числились в составе техники 2-го авиаполка в Оломоуце, 6-го авиаполка в Праге-Кбелы и Военно-авиационного училища (VLU) в Простейове и служили первой линии до середины 30-х годов, когда их заменили истребители Avia B-534.
К тому моменту истребители Š-31 с максимальной скоростью 254 км/ч были безнадёжно устаревшими, а их характеристики отставали от стандартов того времени (уже выпускались Avia BH-33, развивавшие 315 км/ч). Во время мюнхенского кризиса оставшиеся самолеты служили в учебных эскадрильях, а после создания Протектората Богемии и Моравии они были конфискованы Люфтваффе, но их практическое применение маловероятно.
Выведенные из первой линии более мощные Š.231 (22 из 24) и единственный Š.331 были проданы Республиканской Испании и участвовали в проходившей там гражданской войне. По крайней мере 3 машины пережили войну и достались националистам. Характеристики, показанные рекордным Š.331 и его дальнейшая судьба неизвестны[1].
Модификации
Š-20J или Š-20.115 — прототип (Letov Š-20 с мотором Jupiter IV, 1927 год). Серийно не производился.
Š-31 – ранний тип, двигатель Bristol Jupiter производства компании Walter (4 опытных и 32 либо 33 серийных самолёта)
Стрелково-пушечное: 2 × 7,7-мм синхронных пулемёта Виккерс vzor 28 в фюзеляже (по 400 патронов), и по одному аналогичному под нижними крыльями; по другим данным пулемёты Vz. 30
Бомбы: 6 × 10 кг бомбы на подвесках под нижними крыльями
Jiří Fidler, Václav Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky Československé 1920 - 1938, Praha, LIBRI s.r.o., 2006, ISBN 80-7277-256-2.
VÁCLAVÍK Josef. Š-31 - Letov Š-31 a Š-131
PILÁT, Z. Naše letecké motory, časopis Letectví a kosmonautika, rok 1984, čísla 5-10, vždy s. 33-34
ŠNAJDR, Miroslav. Soumrak stíhacích dvouplošníků 2, Španělsko- severní bojiště 1937. Fontána, Přáslavice 2005. ISBN 80-7336-248-1.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985.
William Green, Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters: An Illustrated Encyclopedia of Every Fighter Aircraft Built and Flown, New York, Smithmark Publishers, 1994, ISBN 0-83173-939-8.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
