Opel Astra K
Opel Astra K — пятое поколение автомобиля Opel Astra. Автомобиль был представлен в сентябре 2015 года. Продажи стартовали в июле 2016 года. В Китае продаётся как Buick Verano, в Великобритании как Vauxhall Astra, а в Австралии и Новой Зеландии как Holden Astra. История1 июня 2015 года Opel опубликовала фотографии нового Opel Astra. Astra была представлена в сентябре 2015 года во Франкфурте. В октябре 2015 года был представлен универсал Sports Tourer. Неизвестно, будет ли 3-дверная версия GTC, как в двух предыдущих поколениях. Opel утверждает, что Astra K стала меньше снаружи, но больше внутри[1]. В отличие от Astra J автомобиль имеет новый дизайн, большее разнообразие двигателей и новые фары Matrix.
Технические характеристикиДвигателиДизельные двигатели1.6 CDTI 95 л.с. B16DTC 1.6 CDTI 110 л.с. B16DTE / D16DTI 1.6 CDTI 136 л.с. B16DTH / D16DTH 1.6 CDTI 160 л.с. B16DTR/ D16DTR Дизель 1.6 CDTI – самый популярный и наиболее распространенный силовой агрегат Opel Astra K. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, поддон и ГБЦ. Битурбированный вариант двигателя (160 л.с.) – наиболее мощный. Привод ГРМ – одноцепной, установлен со стороны маховика.
1.5 Diesel105 л.с. (F15DVC) 1.5 Diesel 122 л.с. (F15DVH) Этот двигатель – рядная "тройка" с балансиром, блоком цилиндров из легкого сплава, пластиковыми крышкой клапанов и поддоном. Привод ГРМ традиционно цепной, но установлен спереди со стороны шкива.
Бензиновые двигателиБазовым двигателем был 3-цилиндровый 1-литровыйтурбомотор. 1.0 Ecotec 90 л.с. D10XFL 1.0 Ecotec 105 л.с. B10XFL 1.0 Ecotec 105 л.с. D10XFL
1.4 101 л.с. B14XE 1.4 CNG 110 л.с. B14XNT 1.4 Ecotec 125 л.с. B14XFL / D14XFL 1.4 Ecotec 150 л.с. B14XFT / D14XFT Выпущено очень немного 1,6-литровых турбомоторов, которые производились еще с 2010 года.
1.2 Turbo 110 л.с.F12SHL 1.2 Turbo 130 л.с. F12SHT 1.2 Turbo 145 л.с. F12SHR ТрансмиссииМКППВ тандеме с 1-литровым движком на этом авто работает старая "пятиступка" МКПП F17. Шестиступенчатые коробки передач M22 или М32 устанавливаются с моторами от 1,2 до 1,6 л. АКПП6T45 6-ст. АКПП Автомобили с двигателями 1,4 и 1,6 л. вплоть до рестайлинга выпускались с 6-ступенчатой гидротрансформаторной АКПП 6T45. Такие АКПП производятся с 2008 года. 9T45 9-ст. АКПП После рестайлинга трансмиссией при новом 3-цилиндровом турбодизеле стала девятиступенчатая АКПП 9T45. За основу была взята "шестиступка" предыдущего поколения. ВариаторVT40 / CVT-250 С конца лета 2019 года с двигателем 1.4 Turbo 145 л.с. стали устанавливать вариатор, разработанный компанией GM. ПодвескаПередняя подвеска — независимая со стойками МакФерсон, задняя — полунезависимая балка с механизмом Уатта. Безопасность
Примечания
|