Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Потери авиации во Вьетнамской войне

Марка "1500-й сбитый американский самолет над Северным Вьетнамом"

В ходе войны во Вьетнаме (1957—1975) военная авиация сыграла значительную роль, используясь для выполнения самых различных задач. Наиболее интенсивно авиацию применяли Военно-воздушные силы (ВВС), Военно-морские силы (ВМС) и Корпус морской пехоты (КМП) Соединённых Штатов Америки. Свою авиацию имела и американская Армия, однако это были в основном небоевые самолёты (лёгкие разведчики, транспортные). Гораздо менее интенсивно свою авиацию использовали Демократическая Республика Вьетнам, Республика Вьетнам, Австралия.

Ниже приведена информация о потерях самолётов сторонами конфликта. Следует помнить, что, как и в случае с другими военными потерями, приведённые цифры не претендуют на абсолютную точность. Как показывает история войн, подсчёт потерь всегда затруднён неполнотой информации, ошибками исследователей или официальных лиц при составлении документов, а иногда и намеренными искажениями объективных данных. Тем не менее, при всех возможных ошибках и неточностях существующие источники предоставляют значительный объём информации относительно авиационных потерь в ходе Вьетнамской войны.

Указанные цифры включают как боевые (в результате действий противника или от «дружественного огня»), так и небоевые (аварии и катастрофы по техническим причинам, из-за ошибки пилота, в плохих погодных условиях и т. д.) потери. Территориального разделения нет — приведены все потери в регионе Юго-Восточной Азии (Северный Вьетнам, Южный Вьетнам, Лаос, Камбоджа, потери над водой), так или иначе связанные с боевыми действиями 1957—1975 годов. Если модификации самолёта не имели собственного названия, их потери, как правило, входят в потери базового варианта. Например, потери разведчиков RF-4 «Фантом II» указаны в сумме потерь F-4 «Фантом II». Наоборот, самолёт радиоэлектронной борьбы Грумман EA-6 «Праулер» приводится отдельно от штурмовика Грумман A-6 «Интрудер», поскольку имеет собственное название.

Потери авиации США

 — ВВС: 191 самолёт в 1964—1972 годах
 — ВМС: 69 самолётов в 1964—1968 годах
 — Всего: 260 самолётов
 — ВМС: 282 самолёта в 1964—1972 годах
 — КМП: 91 самолёт
 — Всего: 373 самолёта
 — ВМС: 62 самолёта в 1965—1973 годах
 — КМП: 25 самолётов
 — Всего: 87 самолётов
 — ВВС: 6 самолётов в 1972 году
 — ВМС: 100 самолётов в 1967—1973 годах
 — Итого: 106 самолётов
 — ВВС: 22 самолёта в 1962—1969 годах
 — ВВС: 22 самолёта в 1967—1972 годах
 — ВВС: 19 самолётов в 1965—1969 годах
 — ВВС: 6 самолётов
 — ВВС: 6 самолётов
 — ВВС: 48 самолётов в 1965—1973 годах;
По другим (оф. американские данные) данным, потери составили: 31 самолёт, из них 17 сбитых в боевых действиях, 1 списанный из-за боевых повреждений, 11 разбившихся в лётных происшествиях, 1 списанный из-за небоевых повреждений и 1 сгоревший на аэродроме в Японии.[1][2]
 — ВВС: 56 самолётов в 1964—1970 годах
 — ВВС: 14 самолётов в 1965—1972 годах
 — ВВС: 1 самолёт в 1975 году (небоевая потеря)
 — ВВС: 20 самолётов[4]
 — ВВС: 21 самолёт в 1961—1973 годах
 — ВМС: 1 самолёт
 — КМП: 2 самолёта
 — Всего: 24 самолёта
 — ВВС: 53 самолёта в 1962—1971 годах
 — ВВС: 55 самолётов в 1965—1972 годах
 — КМП: 4 самолёта
 — ВВС: 2 самолёта в 1967 году
 — ВМС: 2 самолёта в 1970—1971 годах (небоевые потери)
 — ВМС: ?
 — КМП: 2 самолёта
 — Всего: ?
— ВВС: 2 самолёта
— ВМС: ?
— Всего: ?
 — КМП: 5 самолётов
 — ВВС: 658 самолётов в 1965—1973 годах
 — ВМС: 138 самолётов в 1964—1973 годах
 — КМП: 99 самолётов
 — Всего: 895
 — ВВС: 9 самолётов в 1965—1967 годах
 — ВМС: 147 самолётов в 1964—1972 годах
 — КМП: 22 самолёта
 — Всего: 169 самолётов
 — ВВС: 243 самолёта в 1964—1971 годах
 — ВВС: 14 самолётов в 1965—1967 годах
 — ВВС: 14 самолётов в 1965—1967 годах
 — ВВС: 382 самолёта в 1964—1972 годах
 — ВВС: 11 самолётов в 1968—1973 годах
 — ВВС: 4 самолёта в 1965—1966 годах
 — ВВС: 1 самолёт в 1964 году
 — ВВС: 3 самолёта в 1968—1969 годах[6]
 — ВВС: 172 самолёта в 1963—1972 годах
 — КМП: 7 самолётов
 — Всего: 179 самолётов
 — ВВС: 104 самолёта в 1967—1972 годах
 — ВВС: 63 самолёта в 1968—1973 годах
 — ВМС: 7 самолётов
 — КМП: 10 самолётов
 — Всего: 80 самолётов
 — ВМС: 27 самолётов в 1965—1972 годах
 — ВВС: 39 самолётов в 1964—1968 годах
 — ВВС: 2 самолёта в 1970—1972 годах (обе потери небоевые)
 — ВВС: 23 самолёта в 1962—1968 годах
 — ВВС: 1 самолёт в 1966 году (небоевая потеря)
— ВВС: 1 самолёт в 1968 году
— ВВС: 1 самолёт в 1966 году
— ВВС: 1 самолёт в 1969 году

Итого: 3374 самолета.

Кроме того было потеряно 578 беспилотных самолётов.[8][9]

Потери авиации Австралии

 — ВВС: 2 самолёта в 1970—1971 годах

Потери авиации Южного Вьетнама

С 1 января 1964 года по 30 сентября 1973 года Южный Вьетнам потерял 1018 самолётов и вертолётов.[10]

За 1974 год Южный Вьетнам потерял 299 самолётов и вертолётов. Из США восполняли эти потери.[11]

Армия Северного Вьетнама в 1975 году захватила на аэродромах 877 самолётов и вертолётов Южного Вьетнама. Количество сбитых и разбившихся неизвестно. На аэродоме Тан Сон Нат было уничтожено несколько десятков самолётов и вертолётов.[12]

Потери авиации Северного Вьетнама

 — не менее 68—71 самолёта (без учёта небоевых потерь)[13]
 — не менее 5—9 самолётов (без учёта небоевых потерь)[14]
 — не менее 66—69 самолётов (без учёта небоевых потерь)[15]

Примечания

  1. [1] Архивная копия от 6 сентября 2017 на Wayback Machine //artofwar.ru
  2. Jon Lake. B-52 Stratofortress Units in Combat 1955–73. — Bloomsbury USA, 2004. — P. 81. — ISBN 978-1-84176-607-2.
  3. Вопреки некоторым источникам, B-57 не носил названия «Инвэйдер».
  4. В начале войны «Карибу» под обозначением CV-2 применялся Армией США и также имел потери. В дальнейшем все «Карибу» были переданы в ВВС.
  5. Неофициальное название — «Ордварк», официального названия не имел.
  6. Вероятно, в цифру потерь KC-135 не включён ещё один самолёт, разбившийся в 1966 году в Японии.
  7. Неофициальное название — «Блэкбёрд», официального названия не имел.
  8. Wagner, William: Lightning Bugs, and other Reconnaissance Drones (1982). Armed Forces Journal International in cooperation with Aero Publishers, Inc. стр.200,213
  9. Dark Eagles: A History of the Top Secret U.S. Aircraft (1999). Peebles Curtis. Presidio Press. стр.39
  10. The Air Force in The Vietnam war (2004). Jonh T.Corell. стр.26
  11. Истребитель-бомбардировщик Су-7. Дата обращения: 5 июля 2014. Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  12. Toperczer, Istvan. MiG-21 Units of the Vietnam War. Osprey 2001, No. 29. стр.80-81
  13. Согласно изданию «Истребители» (В. Ильин, М. Левин), до 1970 года в воздушных боях потеряно 59 самолётов. По книге В. Ильина «„Фантом“ F-4», в 1972 году было потеряно 12 МиГ-17.
  14. Цифра в 5 самолётов даётся в книге «„Фантом“ F-4» В. Ильина.
  15. Согласно изданию «Истребители» (В. Ильин, М. Левин), до 1970 года в воздушных боях потеряно 32 самолёта, а в 1972 году — 34 самолёта. В то же время В. Ильин в более поздней книге «„Фантом“ F-4» указывает, что в 1972 году было потеряно 37 МиГ-21.

Библиография

  • Ильин В.Е., Левин М.А. Истребители. — М.: Виктория, АСТ, 1996. — С. 288. — ISBN 5-89327-003-7.
  • Ильин В.Е. «Фантом» F-4. — М.: Астрель, АСТ, 2001. — С. 224.

Ссылки

Kembali kehalaman sebelumnya