Saab Sport

Saab Sport var en specialmodell av Saab 96 som lanserades 1962 som ersättning för Saab GT750.

Det här var första gången Saabs gran turismo-vagn såldes i Sverige eftersom GT750:n aldrig sålts i Sverige den officiella vägen. Den hade samma kaross som Saab 96 men annorlunda inredning och utrustning. På utsidan var skillnaden gentemot standard-96:an de dubbla kromränderna längs karossens nederdel, extraljusen och de annorlunda navkapslarna. Motorn var en 841 kubikcentimeters trecylindrig tvåtaktsmotor med en Solex-förgasare per cylinder som gav 52 hästkrafter. Motorn smordes via en separat oljetank, vilket innebar att man inte manuellt behövde blanda olja i bensinen (som på standardmodellen). Växellådan hade fyra växlar. Saab Sport hade också skivbromsar fram, något som var ovanligt vid tiden. Fälgarna var fyrbultade istället för fembultade som på standard-96:an.

På bland annat USA-marknaden kallades vagnen GT850 (analogt med den tidigare 750:n), men efter Saabs framgångar i Monte Carlo-rallyt byttes beteckningen till Monte Carlo 850 fr o m 1964.

Sport-modellen förändrades parallellt med vanliga Saab 96. Noterbart är att den trimmade motorn försvann i och med fyrtaktsmotorns intåg till årsmodell 1967. Modellen kallades nu Monte Carlo V4 och skilde sig endast åt från standardmodellen i utrustningshänseende.

Motor (1962-66): rak trecylindrig tvåtaktsmotor

• Cylindervolym: 841 cm3
• Borr x slag: 70x72.9 mm
• Effekt: 52 hk (1962)-(64), 55 hk (1965-66)

Motor (1967-68): fyrcylindrig V-motor m toppventiler

• Cylindervolym: 1498 cm3
• Borr x slag: 90x58,86 mm
• Effekt: 65 hk DIN

Kraftöverföring:

• Längsställd motor fram, framhjulsdrift
• 4-växlad helsynkroniserad manuell växellåda, med frihjul, rattspak.

Mått:

• Längd: 403 cm (1962-64), 417 cm (1964-68)
• Bredd: 157 cm
• Höjd: 147 cm
• Hjulbas: 249 cm

Årsmodeller:

• 1962: Saab Sport presenterades på Stockholms bilsalong i februari 1962. Bilen hade ny, större motor och skivbromsar fram.
• 1963: Förbättrad värme och ventilation; nytt Saab-emblem i grillen; ny, stoppad instrumentpanel; bagagerumsbelysning.
• 1964: Tvåkrets diagonalkopplat bromssystem.
• 1965: Ny, längre front; kylaren flyttad fram i fronten, framför motorn; ny trippelförgasare höjer effekten till 55 hk; hydraulpåverkad koppling; hängande pedaler; nya stötfångare; nya baklyktor.
• 1966: Namnet Saab Sport försvinner och bilen kallas nu Monte Carlo 850 på alla marknader. Växelströmsgenerator.
• 1967: Tidiga 67:or säljs med tvåtaktsmotorn, men snart introduceras Monte Carlo V4 med fyrtaktsmotorn från Ford.
• 1968: Större vind- och bakruta; innerbackspegeln flyttad till rutans ovankant. Under våren 1968 försvinner modellen från marknaden.

Prestanda:

• Saab 96 Sport. (55hk/DIN) Acceleration 0-100 km/h 17,3 sek. Toppfart 142 Km/h. Källa: Saab automobil AB.

• Saab - bilarna de första 40 åren av Björn-Eric Lindh, 1987. ISBN 91-86442-30-9