|
Shenzhou
Shenzhou (神舟; Shénzhōu) är Kinas första generation rymdskepp för bemannade rymdfärder, framtaget för Shenzhouprogrammet. Shenzhou betyder "gudomlig farkost". Det var med Shenzhou 5 som Kina 2003 gjorde sin första bemannade rymdfärd. Den första uppskjutningen med Shengzhou gjordes 1999. Totalt tio uppskjutningar har gjorts med Shengzhou, varav fem har varit bemannade. Samtliga har gjorts från Jiuquans satellituppskjutningscenter med bärraketen Chang Zheng 2F eller Chang Zheng 2F/G. I fjärde kvartalet 2016 var det planerat att Shenzhou 11 med två personers besättning under en 30 dagars flygning ska besöka den nya rymdstationen Tiangong 2.[1] Även Shenzhou 12 är planerad under 2016[2] eller i början av 2017[3] Konstruktion Shengzhou består av tre huvudmoduler: en omloppsmodul, en återinträdeskapsel och en servicemodul. Grundkonstruktionen är baserad på den ryska rymdfarkosten Sojuz, men Shengzhou är större och nykonstruerad och med nya material.[4] OmloppsmodulÖverst på Shengzhou sitter omloppsmodulen som väger 1 500 kg, är 2,8 m lång och diametern är 2,25 m. Omloppsmodulen är har besättningsutrymmen och uppdragsspecifik utrustning. Tidiga varianter av omloppsmodulen hade även två solpaneler som genererade 500 W, men de nyare versionerna (från Shenzhou 7) saknar dessa efter att Shengzhou började användas för dockning mot rymdstationen Tiangong 1. Omloppsmodulen har även dubbelredundans av de centrala kontrollterminalerna i återinträdeskapseln. Omloppsmodulen är konstruerad för en livslängd av 200 dagar (till skillnad från återinträdeskapseln och servicemodulen som är konstruerade för 20 dagar). På toppen av omloppsmodulen finns dockningsanslutningen med en lucka med diameter 0,8 m.[5][4][6] ÅterinträdeskapselÅterinträdeskapseln sitter i mitten mellan omloppsmodulen och servicemodulen och väger 3 240 kg, är 2,5 m lång och diametern är 2,52 m. Kapseln innehåller 6 m³ beboelig volym. I återinträdeskapseln finns sittplatserna för besättningen och de centrala kontrollterminalerna över farkosten och dess system. Under uppskjutning och landning är besättningen isolerad i återinträdeskapseln. Kapseln är förbunden med omloppsmodulen med en 70 cm diameters lucka. Kapseln har två fönster med diameter 30 cm. Landningssystemet i återinträdeskapseln friger vid 10 km höjd bromsfallskärmen och därefter huvudfallskärmen med en total area av 1 200 m². Vid 6 km höjd frisläpps värmesköldarna och frigörs bromsraketerna.[4][6] ServicemodulServicemodulen sitter längst ner under återinträdeskapseln och väger 3 000 kg, är 2,94 m lång och diametern är 2,5 m. Modulen innehåller utrustningen för uppdraget såsom försörjning av elektricitet och framdrift när farkosten är i omloppsbana. I servicemodulen finns även kväve och syrgas för klimatsystemet i farkosten. Modulen har två roterbara solpaneler med en total bredd på 17 m som genererar 1 000 W elektricitet. För framdrift har servicemodulen fyra motorer med vardera 2 500 N dragkraft.[4][6] Uppskjutningshistorik
ReferenserNoter
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
