Volvo 8700

Volvo 8700
Volvo B12B 8700 som postbuss i Thusis, Schweiz.
Grundinformation
Märke	Volvo
Tillverkning	2002–2011
Konstruktion
Klass	Stadsbuss Landsvägsbuss
Plattform	Volvo B7R Volvo B7RLE Volvo B12B Volvo B12BLE Volvo B12M Normalgolvsbuss Lågentrébuss
Besläktade	Carrus Vega
Liknande	Lågentrévarianten: MAN Lion's City (A78) Scania Omnilink Mercedes-Benz Citaro (LE) Normalgolvsvarianten: Scania Omniline Mercedes-Benz Integro
Drivlina
Motor	rak 6-cylindrig dieselmotor på antingen 7 eller 12 liters slagvolym. Effekt/motortyper: DH12-340 250 kW (340 hk) 1 700 Nm, DH12-380 279 kW (380 hk) 1 850 Nm, D7-290 213 kW (290 hk) 1 300 Nm Avgasnorm: Uppfyller Euro 3-, Euro 4- och Euro 5-normerna.
Drivning	Bakhjulsdrift
Dimensioner
Längd	10,6–15 meter
Bredd	2,55 meter
Kronologi
Föregångare	Carrus Vega
Efterträdare	Volvo 8900

Volvo 8700 är en buss från Volvo och Carrus lanserad 2002. Föregångaren var Carrus Vega som hade varierande chassin från olika tillverkare.

Efter Volvos investering i Carrus fick den efterträdande bussen endast Volvo-chassi och namnet Volvo 8700. Volvo 8700 byggdes på Volvo B7R-, Volvo B7RLE-, B12B-, B12BLE- eller B12M-chassin. Likt systermodellen 8500 har bussen två eller tre axlar och kunde fås som lågentrébuss eller med högt golv (normalgolv). Det såldes aldrig någon ledad version av denna buss i Sverige, även om det fanns en lågentréledbuss (8700LEA), byggd på Volvo B12BLEA-chassi tillgänglig för andra marknader i Europa. Volvo 8700 såldes endast med olika dieselmotorer. Det finns dock bussar som senare byggts om för att kunna gå på alternativa drivmedel.

Under 2011 ersattes Volvo 8700 av Volvo 8900, vilken även ersatte Volvo 8500.^[1]

Motoralternativen består av 7, eller 12-liters raka 6:or, hämtade från Volvo D7- och Volvo D12-motorserierna.