Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

Аґурі Судзукі

Аґурі Судзукі
Народився8 вересня 1960 (64 роки)(19600908)
Токіо, Японія
Статистика в чемпіонатах світу з Формули-1
ДебютГран-прі Японії 1988
Остання гонкаГран-прі Японії 1995
Сезони8 (19881995)
КомандиЛаррусс, Закспід, Футворк, Джордан, Ліж'є
Гран-прі (старти)88 (65)
Найкраще місце 12-е (1990)
Перемоги0
Подіуми1
Поули0
Найшвидші кола0
Очки8

Аґурі Судзукі (яп. 鈴木 亜久里, нар. 8 вересня 1960) — колишній японський автогонщик. Він взявучасть у 88 Гран-прі Формули-1, його найкращим результатом стало третє місце на Гран-прі Японії 1990 року. Потім він став власником команди, спершу в японському чемпіонаті Formula Nippon та IRL у партнерстві з мексиканським гонщиком Адріаном Фернандесом. Він був власником команди Super Aguri F1, яка брала участь у Формулі-1 з 2006 по 2008 рік. Потім він сформував команду Team Aguri, яка виступала у Формулі E з 2014 по 2016 рік.

Кар'єра

Рання кар'єра

Судзукі почав брати участь у гонках на картах у 1972 році у віці 12 років.[1] У 1978 році він виграв чемпіонат Японії з картингу, а в 1979 році дебютував у японському чемпіонаті Формули-3. Він продовжив займатися картингом і в 1981 році знову став чемпіоном Японії з картингу. У 1983 році він фінішував другим в чеміонаті японської Формули-3 з командою Hayashi-Toyota. Потім він перейшов до перегонів турингових автомобілів і, виступаючи за заводську команду Nissan, став чемпіоном Японії в 1986 році. Того ж року він дебютував у японській Формулі-2 і взяв участь у перегонах 24 години Ле-Мана. У 1987 році він посів друге місце в японській серії Формули-3000, вигравши одну гонку (Судзука). У 1988 році за кермом March-Yamaha він виграв титул, здобувши три перемоги (Фуджі, Ніші-Ніпон і Судзука).[1]

Формула-1

Судзукі за кермом Larrousse-Lola LC90 на трасі Судзука в 2012 році.

У 1988 році Судзукі брав участь у європейській Формулі-3000 з Footwork, перш ніж він дебютував у Формулі-1 30 жовтня на своїй домашній гонці, замінивши хворого Янніка Далмаса в Larrousse-Lola.[2] Команда Zakspeed, яка використовувала двигуни Yamaha, найняла Судзукі на 1989 рік, але він не зміг пройти попередню кваліфікацію в усіх 16 гонках.

У 1990 і 1991 роках він знову їздив за Larrousse. Він тричі фінішував шостим, перш ніж дістатись третього місця на Судзуці – першому в історії подіумі для азійського гонщика у Формулі-1.[3] Він також встановив друге найшвидше коло в цій гонці.[4]

У 1992 і 1993 роках він провів з командою Footwork разом з Мікеле Альборето, а потім Дереком Ворвіком, але обидва напарники зазвичай перевершували його в гонках. У 1995 році він ділив місце в Ligier разом з Мартіном Брандлом, але зміг набрати лише одне очко. Його гострой критикував Міка Сало після того, як вони зіткнулися в Буенос-Айресі. Масштабна аварія під час практики на Гран-прі Японії 1995 року призвела до травми шиї Судзукі, через що він був змушений пропустити гонку.[5] Одразу після цього він оголосив про завершення кар'єри в Формулі-1.

Судзукі набрав вісім очко за свою кар'єру в Формулі-1. На момент завершення кар'єри він був другим за успіхом японським пілотом Формули-1 після Сатору Накаджіми, але Такума Сато та Камуї Кобаяші згодом обійшли їх обох.

Після Формули-1

Судзукі пізніше взяв участь в All Japan Grand Touring Car Championship і продовжував займатись підтримкою японських гонщиків. У 2000 році разом із довгостроковим спонсором Autobacs він керував командою Autobacs Racing Team Aguri, яка виграла титул GT300 у 2002 році, а в наступному сезоні приєдналась до Deutsche Tourenwagen Masters. Він також створив команду Super Aguri Fernandez Racing разом з Адріаном Фернандесом для виступів в Indy Racing League.

Такума Сато за кермом Super Aguri F1 на Гран-прі Малайзії 2007 року.

З 2006 року Судзукі керував командою Формули-1 Super Aguri F1 за підтримки Honda. Він зібрав свою нову команду за чотири з половиною місяці після першого оголошення 1 листопада 2005 року.[6] Початкова заявка команди була відхилена FIA через те, що вони не змогли забезпечити фінансові гарантії до крайнього терміну заявки, і їх прийняття було офіційно підтверджено лише 26 Січень 2006. Команда дебютувала на Гран-прі Бахрейну 12 березня 2006. 6 травня 2008 року, після участі в перших чотирьох гонках сезону, команда покинула Формулу-1 через фінансові проблеми.

В 2013 році Аґурі Судзукі в партнерстві з Марком Престоном заснували команду Team Aguri для змагань у чемпіонат Формула E для електрокарів.[7] Команда базувалася в Токіо, Японія та була технічним партнером McLaren. В дебютному сезоні чемпіонату пілот команди Антоніо Фелікс да Кошта приніс команді першу та єдину перемогу на е-Прі Буенос Айреса 2015 року. Team Aguri завершила свій перший сезон на 7-му місці в чемпіонаті серед команд.[8] На наступний сезон команда вирішила залишитись з минулорічними силовими агрегатами McLaren. У зв'язку з цим, команді було важко конкурувати з суперниками, які використовували нові силові агрегати. Вони не здобули жодного подіуму та опустились до восьмого місця в чемпіонаті.[9] Наприкінці сезону команда була продана China Media Capital та була перейменована в Techeetah.[10] Декілька ключових керівників залишилися, але Аґурі Судзукі покинув команду.[11]

Результати виступів

Гоночна кар'єра

Сезон Серія Команда Гонки Перемоги Поули Н/к Подіуми Очки Місце
1979 Японська Формула-3 Team Italya With Tetsu 2 0 0 0 0 2 14
1980 Японська Формула-3 Team Italya With Tetsu 4 0 0 0 0 14 13
1981 Японська Формула-3 Н/Д 7 0 0 ? 1 30 7
1982 Японська Формула-3 Hayashi Racing 9 0 0 ? 5 74 4
World Sportscar Championship Kaoru Hoshino 1 0 0 0 0 8 55
1983 Японська Формула-3 Hayashi Cars 7 2 3 1 5 62 2
World Sportscar Championship Panasport Japan 1 0 0 0 0 0 НК
1984 Японська Формула-3 Н/Д 3 1 0 ? 1 28 7
All-Japan Sports Prototype Championship Autobacs Racing 1 0 0 0 0 0 НК
1985 Японська Формула-3 Н/Д ? ? ? ? ? 77 2
All-Japan Sports Prototype Championship Central 20 Racing Team 4 0 0 0 0 11 29
Японська Формула-2 NC Speed 2 0 0 0 0 4 16
World Sportscar Championship Central 20 Racing Team 2 0 0 0 0 1.5 92
Гран-прі Макао Nissan Motorsport 1 0 0 0 0 Н/Д Схід
1986 Japanese Touring Car Championship NISMO 6 2 1 ? 4 92 1
All-Japan Endurance Championship Person's Racing 4 0 0 0 0 11 29
World Sportscar Championship Nissan Motorsports 2 0 0 0 0 0 НК
Японська Формула-2 Yura Takuya Racing Team 1 0 0 0 0 6 13
1987 Японська Формула-3000 Footwork Sports Racing Team 9 2 1 ? 6 107 2
All-Japan Sports Prototype Championship Footwork Sports Racing Team 5 0 1 0 0 6 41
World Sportscar Championship Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 0 НК
1988 Японська Формула-3000 Footwork Sports Racing Team 8 3 3 3 6 45 1
All-Japan Sports Prototype Championship Nissan Motorsports 5 0 1 0 2 30 11
World Sportscar Championship 2 0 0 0 0 0 НК
Міжнародна Формула-3000 Footwork 2 0 0 0 0 0 НК
Asia-Pacific Touring Car Championship Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 0 НК
Формула-1 Larrousse Calmels 1 0 0 0 0 0 НК
1989 Формула-1 West Zakspeed Racing 0 0 0 0 0 0 НК
1990 Формула-1 Espo Larrousse F1 16 0 0 0 1 6 12
24 години Ле-Мана Toyota Team Tom's 1 0 0 0 0 Н/Д Схід
1991 Формула-1 Larrousse F1 12 0 0 0 0 1 22
1992 Формула-1 Footwork Mugen Honda 14 0 0 0 0 0 НК
1993 Формула-1 Footwork Mugen Honda 16 0 0 0 0 0 НК
1994 Japanese Touring Car Championship Toyota Team Tom's 15 0 1 1 7 102 5
Формула-1 Sasol Jordan 1 0 0 0 0 0 НК
1995 Формула-1 Ligier Gitanes Blondes 5 0 0 0 0 1 17
1996 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo Team Zexel 6 0 0 0 2 46 6
24 години Ле-Мана Nismo 1 0 0 0 0 Н/Д Схід
International Touring Car Championship UPS Mercedes-AMG 1 0 0 0 0 0 27
1997 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo 6 1 0 1 3 60 4
24 години Ле-Мана Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 Н/Д Схід
FIA GT Championship AMG-Mercedes 1 0 0 0 0 0 НК
1998 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo 6 0 0 0 1 29 8
24 години Ле-Мана Nissan Motorsports 1 0 0 0 1 Н/Д 3
1999 All Japan Grand Touring Car Championship Nismo 7 0 0 0 2 40 6
24 години Ле-Мана Nissan Motorsports 1 0 0 0 0 Н/Д НС
2000 All Japan Grand Touring Car Championship Autobacs Racing Team Aguri 7 1 0 0 1 24 13
2007 Формула-1 Super Aguri F1 Тест-пілот


Формула-1

Рік Команда Шасі Двигун 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Місце Очки
1988 Larrousse Calmels Lola LC88 Cosworth V8 БРА СМР МОН МЕК КАН ДЕТ ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ІСП ЯПО
16
АВС 0
1989 West Zakspeed Racing Zakspeed 891 Yamaha V8 БРА
НПКВ
СМР
НПКВ
МОН
НПКВ
МЕК
НПКВ
США
НПКВ
КАН
НПКВ
ФРА
НПКВ
ВЕЛ
НПКВ
НІМ
НПКВ
УГО
НПКВ
БЕЛ
НПКВ
ІТА
НПКВ
ПОР
НПКВ
ІСП
НПКВ
ЯПО
НПКВ
АВС
НПКВ
0
1990 Espo Larrousse F1 Lola LC89 Lamborghini V12 США
Схід
БРА
Схід
12 6
Lola LC90 СМР
Схід
МОН
Схід
КАН
12
МЕК
Схід
ФРА
7
ВЕЛ
6
НІМ
Схід
УГО
Схід
БЕЛ
Схід
ІТА
Схід
ПОР
14
ІСП
6
ЯПО
3
АВС
Схід
1991 Larrousse F1 Larrousse Lola LC91 Cosworth V8 США
6
БРА
Схід
СМР
Схід
МОН
Схід
КАН
Схід
МЕК
Схід
ФРА
Схід
ВЕЛ
Схід
НІМ
Схід
УГО
Схід
БЕЛ
НКВ
ІТА
НКВ
ПОР
Схід
ІСП
НКВ
ЯПО
Схід
АВС
НКВ
22 1
1992 Footwork Mugen Honda Footwork FA13 Mugen Honda V10 ПАР
8
МЕК
НКВ
БРА
Схід
ІСП
7
СМР
10
МОН
11
КАН
НКВ
ФРА
Схід
ВЕЛ
12
НІМ
Схід
УГО
Схід
БЕЛ
9
ІТА
Схід
ПОР
10
ЯПО
8
АВС
8
0
1993 Footwork Mugen Honda Footwork FA13B Mugen Honda V10 ПАР
Схід
БРА
Схід
0
Footwork FA14 ЄВР
Схід
СМР
9
ІСП
10
МОН
Схід
КАН
13
ФРА
12
ВЕЛ
Схід
НІМ
Схід
УГО
Схід
БЕЛ
Схід
ІТА
Схід
ПОР
Схід
ЯПО
Схід
АВС
7
1994 Sasol Jordan Jordan 194 Hart V10 БРА ТИХ
Схід
СМР МОН ІСП КАН ФРА ВЕЛ НІМ УГО БЕЛ ІТА ПОР ЄВР ЯПО АВС 0
1995 Ligier Gitanes Blondes Ligier JS41 Mugen Honda V10 БРА
8
АРГ
Схід
СМР
11
ІСП МОН КАН ФРА ВЕЛ НІМ
6
УГО БЕЛ ІТА ПОР ЄВР ТИХ
Схід
ЯПО
НС
АВС 17 1

24 години Ле-Мана

Рік Команда Напарники Автомобіль Клас Кола Поз. Клас
поз.
1986 Японія Nissan Motorsports Японія Казуйоші Хошіно
Японія Кейджі Мацумото
Nissan R86V C1 64 Схід Схід
1987 Японія Nissan Motorsports Японія Масахіро Хасемі
Японія Такао Вада
Nissan 87E C1 117 Схід Схід
1988 Японія Nissan Motorsports Японія Казуйоші Хошіно
Японія Такао Вада
Nissan (March) R88C C1 286 Схід Схід
1990 Японія Toyota Team TOM'S Велика Британія Джонні Дамфріс
Італія Роберто Равалья
Toyota 90C-V C1 64 Схід Схід
1996 Японія NISMO Японія Масахіко Кагеяма
Японія Масахіко Кондо
Nissan Skyline GT-R LM GT1 209 Схід Схід
1997 Японія Nissan Motorsports
Велика Британія TWR
Італія Ріккардо Патрезе
Бельгія Ерік ван де Пуле
Nissan R390 GT1 GT1 121 Схід Схід
1998 Японія Nissan Motorsports
Велика Британія TWR
Японія Казуйоші Хошіно
Японія Масахіко Кагеяма
Nissan R390 GT1 GT1 347 3 3
1999 Японія Nissan Motorsports Японія Масамі Кагеяма
Бельгія Ерік ван де Пуле
Nissan R391 LMP 0 НС НС

Примітки

  1. а б Aguri Suzuki. www.grandprix.com. Процитовано 4 травня 2023.
  2. Grandprix.com. Japanese GP, 1988. www.grandprix.com (брит.). Процитовано 4 травня 2023.
  3. Aguri Suzuki pushes hard in his home Grand Prix. SUZUKA CIRCUIT (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
  4. Japan 1990 - Best laps • STATS F1. www.statsf1.com. Процитовано 4 травня 2023.
  5. Schumacher asserts his authority. The Independent (англ.). 30 жовтня 1995. Процитовано 4 травня 2023.
  6. New team bidding for F1 status (брит.). 1 листопада 2005. Процитовано 5 травня 2023.
  7. Super Aguri joins FIA Formula E Championship. us.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
  8. Team standings 2014/2015. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
  9. Team standings 2015/2016. The Official Home of Formula E (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
  10. Team Aguri concludes Chinese takeover deal. www.motorsport.com (англ.). Процитовано 4 травня 2023.
  11. AGURI SUZUKI TO LEAVE HIS FORMULA E TEAM. www.eurosport.com. Процитовано 4 травня 2023.

Посилання

Kembali kehalaman sebelumnya