Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

 

Бреїльський трамвай

Бреїльський трамвай
Опис
КраїнаРумунія Румунія
МістоБреїла
Дата відкриття19 червня 1900
СайтСайт перевізника
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів4
Довжина маршрутів22,7
Рухомий склад
Кількість вагонів13
Кількість депо2
Технічні дані
Ширина колії1435 мм
Тип живленняконтактна мережа
Схема маршрутів

 Редагувати інформацію у Вікіданих

CMNS: Бреїльський трамвай у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Бреїльський трамвай — діюча трамвайна мережа в румунському місті Бреїла, якою керує «Браїкар» (рум. Braicar).

Історія

Перша пропозиція побудувати дві трамвайні лінії в Бреїлі надійшла від бельгійської компанії в 1886 році, але муніципалітет відмовився. Через десять років місто уклало з німецькою компанією Helios контракт на будівництво та експлуатацію протягом 35 років мережі з 6 ліній електричного трамваю загальною протяжністю 21 км. Будівництво перших відбувалося в 1898-1899 роках. 19 червня 1900 року після тривалих дискусій щодо характеристик електропостачання була відкрита перша ділянка між Французькою вулицею та курортом озеро Сарат.

До 1904 року мережа була в основному завершена: 7 ліній, що починалися з площа Святого Архангела. Разом із лініями до озера Сарат і Абатора загальна довжина ліній становила 18 км. У 1911 році Helios продала мережу бельгійській компанії, яка в 1929 році отримала концесію, яка діяла до 1957 року. У 1942 році концесію було викуплено, трамвайна компанія та електростанція були передані у власність міста та під адміністрацію міста і утворено ICB (Întreprindea Comunală Brăila).

Під час комуністичного періоду пасажирський транспорт у Бреїлі кілька разів реорганізовувався: з 1962 року по 31 березня 1973 року ним керувало Підприємство міського транспорту, підпорядковане Народній раді, а потім було передано Операційному підрозділу № 10 2 Повітового підприємства комунального та житлового господарства. Нарешті, у 1979 році було створено Повітове підприємство місцевого транспорту. Що стосується мережі, у 1957 році маршрути через центр міста (площа Траян) були призупинені одночасно з введенням в експлуатацію маршруту через бульвар Незалежності. У 1966 році лінію від озера Сарат до Кишкань було подовжено на 3,3 км , а у 1980-х роках – зовнішнє кільце та розширення в районах Відін і Черча.

У 1991 році компанія громадського транспорту була перейменована в Braicar, потім була включена до RATCGL Brăila разом із санітарними та адміністративними службами (1995) і знову відокремлена в 1998 році.

У 1991 році рухомий склад включав 53 трамваї Тіміш 2, 10 T4R і 10 V3A. У 1990-х роках, а саме в 1997 році, кілька трамваїв KT4D були придбані або отримані з Нюрнберга та Берліна.

Маршрути

Станом на 2023 рік у місті налічувалося 4 регулярні трамвайні маршрути:

  • 21 Раду-Негру — Відін
  • 22 Раду-Негру — Відн (через бульвар Доробанцілор)
  • 24 Парк Монумент — Комбінат
  • 25 Парк Монумент — озеро Сарат

Депо

Діє 2 трамвайні депо: Раду Негру на півдні міста і Відін на півночі.

Рухомий склад

Рухомий склад Бреїльського трамвая[1][2]
Фото Тип В експлуатації З них в експлуатації

(2020)

ITB Vo56[de] 20 0
Timiș 2[de] 1975–2005 58 0
Tatra T4R 1978–2000-і рр. 10 0
MAN T4/B4[de]

(з Нюрнберга)

1997–2015 10 Tw, 15 Bw 1 Tw

(технічний)

Tatra KT4D

(з Берліна)

з 1997 20 1
Werkspoor[en] GT8[de]

(з Роттердама)

з 2005 10 2
SGP E1[pl]

(з Відня)

з 2008 14 4
GT6[de]

(з Граца)

з 2016 6 1
Lohner GT8[de]

(з Граца)

з 2016 3 2

Примітки

Джерела


Information related to Бреїльський трамвай

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya