Генуя (вітрило)

Ге́нуя — великий широкий стаксель зі шкотовим кутом, що далеко заходить назад за щоглу^[1]. Використовується на однощоглових шлюпах та на двощоглових суднах, таких як йоли і кечі. Велика площа дозволяє розвинути значну швидкість на легких і помірних вітрах, при сильному вітрі його замінюють на звичайний стаксель, часто зі спінакером. На яхті може бути кілька генуй, що позначаються номерами (№ 1, № 2 тощо). При цьому чим більше номер, тим генуя має міцнішу тканину, більш плоску форму і меншу площу.

Вітрило такого крою вперше використав бл. 1926 року шведський моряк і судновласник Свен Сален (1890—1969) на своїй 6-метровій яхті R-класу «May-Be», у Коппа-дель-Тіррено в Генуї, звідки й походить його назва. Генуя була успішно використана Саленом у перегонах Золотого Кубка Скандинавії 1927 року в Ойстер-Бей.

Види генуй

• гоустер (англ. ghoster) — дуже легка генуя для найслабших вітрів;
• дрифтер — легка генуя для слабких вітрів (до 2 балів);
• ричер — генуя з винесеним над палубою галсовим кутом для ходу повними курсами (60-120°) і при силі вітру до 6 балів.

Окрім того, застосовують генакер — вітрило, що поєднує в собі ознаки генуї і спінакера.

• Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин. — Ленинград : Судостроение, 1986. — Т. 1. — С. 163. (рос.)
• Jerzy W. Dziewulski. Wiadomości o jachtach żaglowych. — Warszawa : Alma-Press, 2008. — С. 407. — ISBN 978-83-7020-358-0. (пол.)