НАРП-1

НАРП-1
Літак НАРП-1 (Київ, аеродром Святошин, вересень 2000)
Тип	сільськогосподарський літак, навчально-тренувальний літак
Країна походження	Україна
Розробник	КБ НАРП[1]
Виробник	Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» Миколаїв
Головний конструктор	Кузнєцов Георгій Георгієвич
Перший політ	2001
Початок експлуатації	01.03.2002
Статус	експлуатується
Виготовлено	22
Базова модель	НАРП-1
НАРП-1 у Вікісховищі

НАРП-1 — український надлегкий двомісний багатоцільовий одномоторний літак, побудований за схемою високоплан.

Літак розроблений на Миколаївському авіаремонтному заводі «НАРП» у 1999-2000^[2][3][4][5]. Перший виліт літака відбувся в 2001 році.

1 березня 2002 року Укравіатранс ухвалив Рішення №ТВ 0025/02 про видачу Сертифіката типу №ТП 0004^[6][7]. Того ж року було розпочато серійне виробництво^[8][9].

Всього було виготовлено 22 літаки^[10][11][12].

Літак призначений для виконання сільськогосподарських робіт (розпилення отрутохімікатів для боротьби з шкідниками, внесення добрив)^[13].

Варіанти використання:

• первинне навчання пілотів і тренувальні польоти^{[14][15][16][17][18]};
• прогулочні польоти;
• патрулювання та моніторинг^[19];
• аеровізуальне спостереження, фото-відеозйомка.

Умови експлуатації: денні польоти в простих метеоумовах за правилами візуального польоту. Зліт і посадка зі штучних і ґрунтових покриттів.

Компонування: класичне, підвідкосний високоплан з силовою установкою, що тягне.

Шасі не забирається, тристійкове з некерованим носовим колесом і гальмівними колесами основних стійок.

Фюзеляж суцільнометалевий, що клепається; кабіна двомісна закрита.

Крило змішаної конструкції з полотняною обшивкою, з механізацією задньої кромки (закрилок).

Хвостове оперення вертикальне і горизонтальне змішаній конструкції.

Керування літаком класичної схеми, механічне.

• Діаметр несучого гвинта, м — 1.168
• Довжина, м — 6.58
• Висота, м — 2.4
• Площа крила, м² — 16.67
• Маса, кг
  • пустого — 410
  • максимальна злітна — 630-670
• Об'єм паливного бака, л — 36
• Тип двигуна — 1 ПД Rotax-912S
• Потужність, к.с. — 1 х 100
• Максимальна швидкість, км/год — 150
• Крейсерська швидкість, км/год — 110
• Робоча швидкість, км/год — 95-105
• Тривалість польоту з корисним навантаженням, год — 3.5
• Практична межа, м — 4000
• Максимальне експлуатаційне перевантаження — 3.8
• Екіпаж, чол — 2
• Корисне навантаження: 120 л бак для хімічного розчину

• Aeroprakt A-22
• РСМ-15 Robust
• Т-10М/Т-10 "Авіа-Тор"
• Скаетон К-10 Swift
• М-6 Жайвір
• Х-32 Бекас

• Дмитриев, О.Н. Подготовка и выполнение полетов на самолете НАРП-1: Учебное пособие(рос.) (PDF) = Підготовка і виконання польотів на літаку НАРП-1. Кіровоград: ДЛАУ, 2007.
• Дмитриев, О.Н. Подготовка и выполнение полета на самолете НАРП-1: Методические рекомендации для самостоятельной работы курсантов ФЛЭ(рос.) (PDF) = Підготовка і виконання польотів на літаку. Кіровоград: ДЛАУ, 2008.
• Авиационное и радиоэлектронное оборудование самолёта НАРП-1 : методическое пособие(рос.) (PDF) / И. Л. Смирнова, В. В. Смирнов. Кіровоград: ДЛАУ, 2008.
• Жибров А.В., Романович Н.І. Курс лекций по дисциплине «Эксплуатационные процедуры в самолета НАРП-1»(рос.) (PDF) = Курс лекцій по дисципліні «Експлуатаційні процедури літака НАРП-1». Кропивницький: ЛА НАУ, 2019.

• Romanenko, Maxim (15 жовтня 2012). НАРП - 1. Посвящается. на YouTube
• Миколаївський авіаремонтний завод НАРП на YouTube (Відеопрезентація роботодавця). Миколаївський обласний центр зайнятості, 12 жовтня 2016.

• Офіційний сайт(англ.) [Архівовано 2024-06-12 у Wayback Machine.]
• Офіційний сайт(рос.) (застарілий) [Архівовано 2014-12-01 у Wayback Machine.]
• НАРП-1(рос.) на Wing.com.ua
• НАРП-1 на Spotters.Aero
• НАРП-1 на Airliners.net
• НАРП-1 на Airplane-Pictures.net
• НАРП-1(рос.) на Airwar.ru
• НАРП-1(рос.) на Aviadejavu.ru
• НАРП-1 в ангарі ЛА НАУ на Facebook