Наукова (станція метро)

Наукова
Наукова
	Харківський метрополітен ; Практично декоративні лампочки на станції «Наукова»
Загальні дані
Тип	колонна трипрогінна двоярусна мілкого закладення
Проєктна назва	Проспект Леніна
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	6 травня 1995
Архітектор(и)	Співачук В. А., Карпенко І. Т.
Інженер(и)-конструктор(и)	Денисюк Р. І., Коба Л. В.
Пересадка на	Тр: 2, 17, 18
Виходи до	просп. Науки, вул. Кульури
Час відкриття	06:00
Час закриття	00:00
Географічні координати	50°00′ пн. ш. 36°13′ сх. д. / 50.000° пн. ш. 36.217° сх. д.
Стільниковий зв'язок	Київстар

Олексіївська лінія

Легенда

ТЧ-3 «Олексіївське»

оборотні тупики

Перемога

Олексіївська

оборотні тупики

оборотний тупик

ССГ до першої лінії

Державінська

Каштанова (персп.)

Одеська

Мотель «Дружба»

Аеропорт

«Науко́ва» — 26-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Олексіївській лінії між станціями «Держпром» і «Ботанічний сад». Дата відкриття — 6 травня 1995 року.

«Наукова» — одна з двох двоповерхових станцій Харківського метрополітену, інша така ж станція — «Університет». Доступ на другий поверх закритий, на ньому розташовуються службові офіси метрополітену.

Історія

До пуску другої черги Олексіївської лінії 21 серпня 2004 року була тупиковою станцією, біля входу в метро розташовувалася кінцева зупинка тролейбусних маршрутів № 8, № 38, (маршрут № 2 — розвертався на вулиці Данилевського). У зв'язку з відкриттям станцій метро «Ботанічний сад», «23 серпня», «Олексіївська», «Перемога» маршрут № 2 продовжений на Олексіївку, а маршрути № 8 і 38 скасовані.

8 листопада 2024 року, о 03:35, російські окупанти завдали три авіаудари по Харкову. У Шевченківському районі ворожий снаряд влучив у сквер на майдані Свободи, а ще одна фугасна бомба впала неподалік станціі метро «Наукова». Внаслідок авіаудару були пошкоджені павільйони на виходах з підвуличного пішохідного переходу до станції метрополітену^[1].

Станом на 21 січня 2024 року було відремонтовано після обстрілу три павільйони-входи уздовж проспекту Науки. Двом з них, які постраждали найбільше було повністю замінено скляні панелі вікон, металеві панелі, що кріпляться на дах павільйону. Замінені ручки обертових дверей, в одному з переходів замінили поручні та покриття стін. Замінений і трафарет назви станції, на цей раз з відповідним дизайном шрифта, що використовувався під час оновлень станцій до Євро-2012. Біля вестибюлю станції встановлено нове інформтабло з графіком роботи станції метрополітену, яке також було раніше встановлено на станції «Історичний музей» Салтівської лінії^[2].

Технічна характеристика

Колонна трипрогінна двоярусна станція мілкого закладення з острівною прямою платформою. Має два вестибюля. Обидва балкони, розташовані над колійними тунелями, є службовими. Касові зали з'єднані з платформою сходовими маршами завширшки 6 метрів.

Оздоблення

Колони і балкони оздоблені білим мармуром, колійні стіни — коричневим мармуром. Два ряди біломармурових колон, що підтримують балкони, ребриста поверхня стелі формують перспективу центрального залу станції.

Вихід у місто

Вихід зі станції розташований на розі проспекту Науки та вулиць Культури і Шатілової Дачі і ведуть до університетів економічного та радіоелектроніки, науково-дослідним інститутам, торговим установам.