Обгінна муфтаОбгінна муфта — муфта вільного ходу, пристрій для сполучення двох співвісних валів або вала з вільно посадженою на ньому деталлю, що передає обертальний рух і крутний момент тільки в одному напрямку. Обгінна муфта вимикається при перевищенні кутової швидкості веденої ланки відносно ведучої, забезпечуючи вільне обертання веденої ланки. КласифікаціяРозрізняють обгінні муфти таких конструкцій:
Переважне використання мають фрикційні обгінні муфти з роликами, оскільки у них майже повністю відсутній вільний хід і вони працюють безшумно. В обгінних муфтах переважно використовують стандартні ролики із роликопідшипників, а корпусні елементи виготовляють із сталей ШХ15, 20Х (твердість близько 60 HRC після цементації та гартування робочих поверхонь). Застосування обгінних муфтОбгінні муфти використовуються для усунення зворотної передачі руху по кінематичному ланцюгу (наприклад, від ведучого колеса велосипеда до педалей); перетворення коливного руху в обертальний (наприклад, в імпульсних безступінчатих передачах); надання тихохідному валу швидкого обертання того ж напрямку (наприклад, у механізмах швидких переміщень металорізальних верстатів); усунення прискореного обертання валу (наприклад, в стартерах двигунів внутрішнього згорання для запобігання руйнування деталей стартера запущеним двигуном) і т.п. Історія обгінних муфтУ 1869 році патент US88238[1] був отриманий Вільямом Ван Анденом (William Van Anden). У ньому описано удосконалення велосипеда з храповою обгінною муфтою у передньому колесі. У 1895 році Хармон Д. Мойсей (Harmon D. Moise) подав заявку на патент US533912 [2] велосипедного ланцюгового приводу з обгінною муфтою з циліндричними роликами у задньому колесі. У 1897 році Ernst Sachs виготовляє і продає вузли з обгінними муфтами. Примітки
Див. такожЛітература
|