П'ята лінія, також відома як Фру́нзенско-Примо́рська або фіолетова лінія — лінія Петербурзького метрополітену. З'єднує північно-західні райони Санкт-Петербурга з центром та півднем міста. Розташована повністю під землею, за винятком наземної критої станції «Шушари». На Фрунзенському радіусі більшість наземних вестибюлів станцій вбудовані в торгові центри, за винятком трьох південних станцій, та станцій що були відкриті ще в складі 4 лінії.
Історія
Будівництво п'ятої лінії метро в місті розпочалося ще у середині 1980-х роках. На початку 1990-х було прийняте рішення майже готову північно-західну частину нової лінії тимчасово об'єднати з Четвертою лінією, для чого була побудована двоколійна з'єднувальна гілка між станціями «Достоєвська» та «Садова». Таким чином перша станція нової лінії була відкрита у 1991 році в складі Четвертої лінії. Будівництво ж південної частини лінії, так званого «Фрунзенського радіусу», через нестачу фінансування велось вкрай низькими темпами. Лише наприкінці грудня 2008 року була відкрита перша черга «Фрунзенського радіусу», в складі лише двох станцій між якими по обох коліях курсував човник, і лише через декілька місяців була сформована П'ята Лінія з організацією нормального кругового руху потягів. З моменту відкриття на лінії було відсутне власне електродепо, її обслуговування здійснювалося рухомим складом ТЧ-6 «Виборзьке». З 1 серпня 2013 року лінію стало обслуговувати ТЧ-3 «Московське». Власне депо ТЧ-7 «Південне» було відкрите у вересні 2019 року. Після чого почалося поетапне переведення лінії на обслуговування восьмивагонними потягами, до того на лінії курсували шестивагонні потяги.
Після відкриття восени 2019 року південної частини лінії в складі трьох станцій та електродепо ТЧ-7 «Південне», розглядається можливість розширення лінії в північно-західному напрямку. Але станом на осінь 2019 невідома ані кількість станцій що планують збудувати, ані точна дата початку будівництва.
