Як-1

Як-1
Тип	винищувач
Розробник	ДКБ ім. Яковлєва
Виробник	Завод № 47 (Оренбург) Завод № 292 (Саратов) Завод № 301 (Хімки)
Головний конструктор	Олександр Яковлєв
Перший політ	13 січня 1940
Початок експлуатації	1940
Кінець експлуатації	1950
Статус	знятий експлуатації
Основні експлуатанти	ВПС СРСР
Роки виробництва	1940-1944
Виготовлено	~ 8734
Варіанти	Як-7, Як-9, Як-3
Як-1 у Вікісховищі

Як-1 — радянський одномоторний літак-винищувач Другої світової війни. Перший бойовий літак, розроблений КБ під управлінням Олександра Сергійовича Яковлєва як дослідний винищувач І-26. Після завершення Державних випробувань був прийнятий в серійне виробництво під маркою Як-1. Вироблявся з 1940 по 1944; всього було побудовано 8734 літаків всіх модифікацій.

На Як-1 вступила у війну ескадрилья Нормандія-Німан.

Конструкція винищувача змішана: каркас фюзеляжу - ферма, зварена із сталевих хромансілевих труб із внутрішніми перехресними розчалками, складова єдине ціле з моторамою. Зверху і знизу за кабіною каркас був опрофілірований фанерними горготами для надання йому обтічної форми. Обшивка носової частини дюралева, хвостовий - полотняна. Крило площею 17,15 м². дерев'яне, без роз'ємів, обклеєне полотном. З дюралю виготовляли тільки каркаси керма та елеронів (обшивка - полотно), знімні капоти двигуна, тунель водорадіатора, залізні крила та оперення, кришки люків, посадочні щитки, а також щитки, що закривають стійки шасі в прибраному положенні. Бортове озброєння - одна 20-мм гармата ШВАК для стрільби через вісь редуктора двигуна і два скорострільних кулемета ШКАС. З двигуном ВК-105П винищувач розвивав швидкість до 569 км / год (на висоті 4860 м). Висоту в 5 тис. м набирав за 5,7 хв.

б - неофіційне позначення; починаючи з жовтня 1942 всі Як-1 будувалися за цим стандартом на авіаційному заводі в Саратові. Форсований двигун М-105ПФ (1180 к.с. на висоті 3000 м), новий ліхтар із заниженим горгротом, а для захисту голови льотчика - переднє бронескло та козирок з прозорої броні, 7,62-мм кулемети ШКАС замінені на 12,7-мм УБС, нова ручка керування, прибране хвостове колесо, поліпшене охолодження двигуна.

Всі пілоти — Герої Радянського Союзу, крім інших літаків, воювали на Як-1.

• Іванов С. В. Як-1 // Война в воздухе. — М.. — № 31.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Як-1

• Авіаційна енциклопедія Уголок неба
  • Як-1
  • Як-1 ударний літак
  • Як-1Б
  • Як-1М
  • Як-1 М-105ПФ
  • Як-1 М-106П
• Антологія Як
  • Як-1 і його модифікації
• Як-1 на сайті aviation.ru (англ.)
• Фотографії Як-1Б з музею в Саратові

Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.