Citadis Dualis — рухомий склад, що має дво- або три- вагонне компонування та має характеристики[1] :
довжина: 42м або 52м ;
ширина: 2,40 м (версія 42 м і 52 м) або 2,65 м (версія 42 м);
висота: 3,50 м ;
навантаження на вісь: 11,5 т ;
пасажиромісткість;
заміська конфігурація: 220 місць, у тому числі 95 сидячих (варіант довжиною 42 м, шириною 2,65 м);
приміська конфігурація: 240 місць, у тому числі 80 сидячих (варіант довжиною 52 м, шириною 2,65 м);
мають низьку підлогу на висоті 38 см і місця для людей з обмеженими можливостями пересування ;
максимальна швидкість: 100 км/год. Здатний до сильних прискорень і може долати підйом 65 мм/м (тобто нахил 6,5%);
відеоспостереження та інформування у реальному часі;
поїзди, обладнані для розміщення Wi-Fi мультимедіа ;
санітарне обладнання (лише U 53500 Nantes. Санітарні засоби відсутні для поїздів Ліона та Іль-де-Франса).
Як і його міський аналог, Alstom Citadis, є модульним, щоб адаптуватися до особливостей кожного регіону та кожної служби: довжина, ширина, джерело живлення (750 В постійного струму для міських мереж і, опціонально, 1500 В постійного струму або 25 кВ, 50 Гц однофазний або дворежимний).
Машини, замовлені в регіоні Рона-Альпи, є двострумовими 750/1500 В постійного струму, а в регіоні Пеї-де-ла-Луар — двосистемні 750 В / 25 кВ - 50 Гц
[2].
↑« Dualis : l'Ouest lyonnais aux essais », éditorial de Philippe Hérissé dans la revue Rail Passion n°159 de janvier 2011, page 3.
↑Et de 11 rames : le compte est bon !. tram-t13-stcyr-stgermain.iledefrance-mobilites.fr. 5 août 2021. Процитовано 8 septembre 2021. Les 11 rames du tram T13 ont désormais toutes été réceptionnées ! Elles sont arrivées progressivement depuis la fin de l’année 2020, au site de maintenance et de remisage (SMR) de Versailles-Matelots..
