Де Хевілленд Альбатрос (англ.De Havilland Albatross) — британськийпасажирський і поштовий літак що розроблявся в середині 30-их років. Літак демонстрував перспективні характеристики і використовував новітні на той час дизайнерські рішення, але розробка і виробництво були припинені з початком Другої світової війни.
В 1935 році британське Міністерство авіації видало специфікацію 36/35 на створення трансатлантичного поштового літака. Компанія de Havilland запропонувала свій проєкт D.H.91, який мав оригінальні фюзеляж і крила з бальсової фанери, а також новітній двигун De Havilland Gipsy Twelve. Перший прототип злетів в повітря 20 травня 1937 року, згодом був готовий і другий який мав дещо покращений хвіст. Після аварії другого прототипа, який розломився при тестуванні посадки з перевантаженням було посилено фюзеляж. Сам другий літак було відремонтовано, і разом з першим прототипом передано авіакомпанії Imperial Airways[en]. Хоча літак проєктувався як поштовий, решта п'ять виготовлених літаків були пасажирськими, які обладнувались місцями для 22 пасажирів, а також більшою кількістю вікон.
Всі побудовані літаки ввійшли в парк Imperial Airways і згодом її наступниці British Overseas Airways Corporation, де отримали власні назви і використовувались для перельотів з Британії в Португалію, а також в середині країни. Після початку Другої світової війни два поштові літаки були передані 271-й ескадрильї для перевезень між Глазго і Рейк'явіком, але обидва були пошкодженні без можливості ремонту за півтора року.[1]
Літаки
Faraday (цивільний індекс G-AEVV) — поштовий літак переданий Imperial Airways в серпні 1939 року. Після передачі в 271-у ескадрилью отримав номер AX903. Втрачений в аварії при посадці в Рейк'явіку 11 серпня 1941 року.[2]
Franklin (цивільний індекс G-AEVW) — поштовий літак, після передачі ВПС отримав серійний номер AX904. Був списаний після аварії при посадці в Рейк'явіку 7 квітня 1942 року.[2]
Frobisher (цивільний індекс G-AFDI) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1938 році. Був втрачений при нальоті німецької авіації 20 грудня 1940 року.[2]
Falcon (цивільний індекс G-AFDJ) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1938 році. Був списаний через брак запчастин в вересні 1943 року.[2]
Fortuna (цивільний індекс G-AFDK) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1939 році. Списаний після аварійної посадки в аеропорту Шеннон 16 липня 1943 року.[2]
Fingal (цивільний індекс G-AFDL) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1939 році. Втрачений під час аварійної посадки біля Паклчерчу[en] (Південний Глостершир) 6 жовтня 1940 року.[2]
Fiona (цивільний індекс G-AFDM) — пасажирський літак переданий Imperial Airways в 1939 році. Був списаний через брак запчастин в вересні 1943 року.[2]
Тактико-технічні характеристики
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]