Віденська Wiener Neustädter Lokomotivfabrik (WNL) виготовила 8 паротягів Типу А для Залізниці імені Кронпринца Рудольфа (Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB) (1877). Наступні 5 паротягів виготовили для лінії цієї залізниці Тарвізіо - Понтебба. У KkStB паротягам 1885 присвоїли серію 1 і номери 101 - 113, замінені на позначення 1.01 - 1.13 (1905).
Фабрики WNL (1882) і Lokomotivfabrik Floridsdorf (1883) виготовили по п'ять паротягів для kkStB, що отримали номери 114 - 123 (1.14 - 1.23)
Загалом виробили 28 паротягів KkStB 1. 16 паротягів серії 1 (101-105, 107-113, 115-117, 119) модернізували (1893-1910) до рівня нової серії 2 (AR III). Їм замінили позначення на KkStB 2.42 - 2.60.
З решти паротягів серії 1 п'ять зняли з експлуатації (1911-1913), один в час війни захопили росіяни, решта після війни потрапила до BBÖ крім паротяга KkStB 1.24. Його отримали PKP, передбачили номер у серії Od11, але до цього розібрали у Лінці (1922). Паротяги зняли з експлуатації у 1920-х роках. Паротяг KkStB 1.20 зберігся у Технічному музеї Відня.
Паротяги KkStB 1 на Львівсько-Чернівецько-Ясській залізниці