На моделі встановили 4-циліндровий атмосферний двигун Rover K* об'ємом 1796 см³ потужністю 179 к. с. (132 кВт) (195 к. с. (143 кВт для гоночної версії)) при 7800 об/хв, 5-ступеневу коробку передач. Модель розвивала швидкість 219 км/год, прискорення 0—100 км за 4,7 сек. Вага моделі становила 780 кг. Як опцію можна було встановити систему кондиціювання. Загалом виробили 601 екземпляр даної модифікації.
Модифікація S2 (2004—2011)
Lotus Exige. Серія 2Lotus Exige. Серія 2. Задня частина
Як і у базовій модифікації Elise 111R, було використано мотор Toyota потужністю 192 к. с. (141 кВт) (до 2007), 6-ступеневу коробку передач, спеціальні шини 048R Yokohama. Авто можна було комплектувати кондиціонером, легкосплавними кованими дисками, кузовом із пластику, додаткові передні фари. Вага зросла до 875 кг.
Варіант Exige S отримав мотор із компресором потужністю 221 к. с. (163 кВт).
З 2008 потужність мотора збільшили до 176 кВт. завдяки компресору Magnuson/Eaton-M62, новим форсункам, збільшеному повітрозабірнику на даху, більшим вентильованим колісним гальмівним дискам. Швидкість сягала 250 км/год, прискорення 0—100 км 4,0 сек. У 2010 модифікували форму передніх і задніх крил.
Lotus Exige 240R (2005)
Варіант із мотором Toyota VVTi, механічним нагнітачем, спеціальними колісними дисками, підвіскаÖhlins*, додатковий масляний радіатор. Швидкість становила 250 км/год, прискорення 0—100 км менше 4 секунд, вага 930 кг. Збудували 50 авто для спортивних перегонів за 62 000 євро.
Lotus Sport Exige (2005)
Варіант для перегонів із мотором V6 об'ємом 3,0 л, потужністю 298 кВт, 6-ступеневою коробкою передач, гальмівною системою AP Racing. Збудовано один екземпляр.
Lotus Exige Cup і Cup 240 (2006)
Розроблено підрозділом Lotus Sport із 4-циліндровими моторами двох рівнів потужності. Exige Cup із мотором об'ємом 1,8 л, потужністю 140 кВт. Exige Cup 240 із 1,8-л мотором із компресором, проміжним охолодженням, потужністю 182 кВт при 8000 об/хв. 2006 авто були готові, але участі в перегонах не взяли.
Вони отримали спортивну вихлопну систему, поліпшені гальма, систему пожежогасіння, регульовану підвіску, раму безпеки Т45. Exige Cup розвиває швидкість 237 км/год, прискорення 0—100 км за 5,2 с, Exige Cup 240 відповідно 249 км/год, прискорення 4,5 с.
Модифікація S3 (2012 -)
Lotus Exige. Серія 3
На Франкфуртському автосалоні2011 презентували третю серію Lotus Exige, виробництво якого розпочали в 2012 році. Модифікація отримала поперечно встановлений 6-циліндрований мотор Toyota V6 із механічним нагнітачем із моделі Lotus Evora (350 к. с.), 6-ступеневу КП, збільшену на 70 мм колісну базу, колію (передня + 25 мм, задня + 38 мм), стабілізатором заднього мосту. Вага сягала 1176 км. Серійне виробництво супроводжувалося значними труднощами; замовники почали отримувати авто з початку 2013 року.
З 2013 року розпочали виготовлення Exige з кузовом родстер, відкидним верхом, заднім крилом, обмеження швидкості 233 км/год. Модель отримала систему динамічного керування (англ.Dynamic Performance Management (DPM)), що передбачала 4 режими — звичайний, туристичний, спортивний, перегонів. Швидкість сягала 274 км/год, прискорення 0—100 км — менше 4 секунд.
Lotus Exige R-GT
Lotus Exige R-GT
Модифікація призначалася для чемпіонату з ралі. У моторі V6 об'ємом 3,5 л, згідно з регламентом чемпіонату, потужність зменшили до 222 кВт, вагу авто — до 1200 кг. 6-ступенева коробка передач управляється з керма. Для розміщення мотора було збільшено колісну базу. Машина отримала обов'язковий набір обладнання безпеки для ралійних авто.
Прототипи
Lotus Exige 265E (2007)
Прототип розробили Lotus Engineering, бюро розвитку Lotus у ході дослідження використання альтернативного палива — біоетанолу. При вазі 930 кг він розвиває 260 км/год, 0—100 км за 3,88 с.
Було змінено аеродинаміку за рахунок плоского днища, переднього (108 мм над дорогою) і заднього спойлерів. Вдосконалена система гальмування включала спортивні гальмівні колодки, внутрішньо вентильовані колісні диски. У комплектацію входило два масляних радіатори, кондиціонер.
Lotus Exige 270E TriFuel (2008)
На Женевському автосалоні 2008 презентували Exige 270E TriFuel із мотором, здатним працювати на суміші бензину й метанолу чи етанолу. При 8000 об/хв потужність мотора виносила 201 кВт.
.svg){kind=small}
.jpg)
