东海岸经济特区 (馬來語 :Wilayah Ekonomi Pantai Timur 、英語:East Coast Economic Region ,简称“ECER”)是一个涵盖吉兰丹州 、登嘉楼州 、 彭亨州 、及柔佛州 丰盛港县 的马来西亚半岛 东海岸 的经济发展区。[ 2] 东海岸经济特区在马来西亚第五任首相阿都拉·巴达威 的领导下於马来西亚半岛 启动的三个经济走廊之一。[ 3] 东海岸经济特区的开发计划从2007年开始,[ 4] 为期12年,[ 5] 涉及PPP模式 。[ 6]
马来西亚国有 的石油天然氣公司-馬來西亞國家石油 和[ 7] 另一个私营部门合作伙伴-IOI集團 。[ 8] 兩所公司在东海岸都有很强的业务,[ 9] [ 10] [ 11] [ 12] 並由它们兩成立东海岸经济特区发展理事会(ECERDC)以执行总体规划。[ 13] [ 14]
歷史
东海岸经济特区由马来西亚第五任首相阿都拉·巴达威 于2007年10月30日及31日两天在彭亨州 首府关丹 、登嘉楼州 首府瓜拉登嘉楼 和吉兰丹州 首府哥打峇鲁 发起。[ 3] 东海岸经济特区几乎占据了马来西亚半岛 的51%。[ 15]
第六任首相纳吉·阿都拉萨 于2008年接任阿都拉·巴达威后,继续履行他对经济走廊发展的承诺,并将其纳入其政府的「转型计划」,以实现“2020年宏愿 ”。[ 16] 在他的领导下,东海岸经济特区和马中关丹产业园 成为他的两项战略举措。[ 17] 两者都是马来西亚的创举,目的是快速推动半岛 东海岸的外商直接投资 和工业化 的流入。[ 17]
根据《2013年东海岸经济特区发展理事会年度报告》,截至2013年底,该地区吸引了558亿令吉的投资,远超东海岸经济特区到2020年实现1100亿令吉的目标的一半。[ 18] 自2007年以来,东海岸经济特区还创造了约55,000个就业机会。[ 18] 2019年,马来西亚政府 透过东海岸经济特区发展理事会推介2018年至2025年东海岸经济特区2.0计划,以加速东海岸的经济转型,并将东海岸与周边地区的经济不平衡、贫富悬殊减到最低,进而提升当地人民福祉。[ 19] [ 20] [ 21] [ 22]
馬來西亞財政部部長 林冠英 頃提呈《2020年大馬財政預算案》時表示,撥款6,950萬馬幣予东海岸经济特区发展理事会,用於開發關丹港相關計畫。[ 23] [ 24] [ 25]
参与项目
运输
铁路
从登嘉楼龙运县 吉利地 至彭亨 关丹港 之间曾经有一条由馬來西亞國家石油 拥有的铁路,[ 26] 不过已经於2010年11月荒废。[ 27]
取而代之的是东海岸衔接铁道 (ECRL)为一项新的铁路计划,运行速度将达每小时160公里,从哥打峇鲁 途经瓜拉登嘉楼 、瓜拉龙运 、甘马挽 至关丹港 后往马兰 、文德甲 、森美兰州瓜拉格拉旺 、汝来 后至布城 、雪兰莪州 仁嘉隆 后抵达巴生港 的西港。[ 28] [ 29]
东海岸经济特区的主要运输项目还包括:
陆路
陆路方面,连接关丹 和瓜拉尼鲁斯 的東海岸大道 第二阶段已于2015年开通,[ 32] [ 33] 目前还计划在未来落实第三和第四阶段,以提升东海岸的高速公路网。其中第三阶段讲从瓜拉登嘉楼 经吉兰丹 首府哥打峇鲁 后于彭加兰古堡 完成。[ 34] 第四阶段则从关丹 至新山 ,途经北根 。[ 35]
其他项目还包括升級及新建联邦公路 ,中枢大道 哥打峇鲁 至文冬 新邦柏朗埃 正在兴建中[ 36] 。
空域
空域 方面,苏丹马慕国际机场 、苏丹阿末沙机场 和苏丹依斯迈布特拉机场 的设施也隨着新的交通配套而获得提升。
水域
港口 方面,关丹港 和甘马挽港 也将会进行扩建和升级,并发展吉兰丹州 的督峇里港 。
基础设施
东海岸经济特区的主要基础公共建築及設施 还包括:
扩展阅读
参考资料
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外部链接
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