卯原內站

卯原內
卯原內
日语名称
	卯原内 – うばらない – Ubaranai
车站概览
位置	日本北海道網走市字卯原內
地理坐标	44°0′50″N 144°6′41″E / 44.01389°N 144.11139°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	ウイ
历史
启用日期	1935年（昭和10年）10月10日
关闭日期	1987年（昭和62年）3月20日
邻近车站
位置
位置
备注
	隨著湧網線廢線而廢站。

卯原內站（日语：卯原内駅／うばらないえき^{Ubaranai eki */?}）是位於北海道網走市字卯原內，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。

歷史

1935年（昭和10年）10月10日 - 鐵道省湧網東線網走站至此站之間開通，此站啟用^[1]。當時為一般車站^[1]。
1936年（昭和11年）10月10日 - 此站至常呂站之間開通，成為中途車站。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至下佐呂間站（後來為濱佐呂間站）之間開通。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理貨物和行李^[1]，成為無人車站。
1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除^[1]。

車站構造

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌南邊（網走方向會開啟右邊車門）^[2]。曾經設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。截至1983年（昭和58年），靠近車站大樓一方的月台在廢除交會後，靠近中湧別一方的轉轍器還存在，該路軌變成了側線^[2]。本線靠近中湧別一方設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的側線^[2]。

此站是無人車站，在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內南邊，鄰接站內平交道（越過側線），連接月台中央部分^[2]。大樓是一座木造建築物^[2]。另外，截至1983年（昭和58年），站內還有貨物月台，現時用作附近農協的停車場^[2]。

站名的由來

車站名稱取自當地地名。地名原來阿伊努語，共有數個說法。其中一個說法是「ウパラライ（u-par-ray）」（意思：互相、川口、死），或者是「オパラライ（o-par-ray）」（意思：河口死了？），或者是「オパラナイ（o-para-nay）」（意思：川口、廣寬、川）^[3]^[4]。

使用狀況

在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為81人^[2]。

車站周邊

國道238號（日语：国道238号）（鄂霍次克國道）^[5]
北海道道591號嘉多山卯原內停車場線（日语：北海道道591号嘉多山卯原内停車場線）
北海道道1087號網走常呂單車徑線（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線） - 使用湧網線廢線遺址用作單車行人專用道路（日语：自転車歩行者専用道路）。
卯原內郵局^[5]
網走市立第五中學
網走市立西丘小學
鄂霍次克網走農業協同組合卯原內分所
卯原內川^[5]
能取湖 - 車站北邊約0.1公里^[2]
海蓬子生長地
網走バス網走巴士（日语：網走バス網走巴士）「卯原內（鐵道紀念館）」巴士站

現況

舊站於1988年（昭和63年）1月起由網走市建設^[6]「卯原內交通公園」。月台、路軌還保留當時的面貌^[6]。並且停泊了9600型蒸汽機車49643號機^[7]，機車連結了國鐵舊型客車#OHa47形（日语：国鉄スハ43系客車#オハ47形）#OHa47 508^[6]。OHa47於車內部分位置進行小量改裝，從前於夏天可於車內住宿。49643號機附近設置了平交道警報機^[8]。在公園內設有展板，記載了湧網線的歷史與路線地圖^[9]。

另外，鄰接公園處設有兼任巴士總站的時尚建築物^[6]，建築物名為「網走市鐵道紀念館」。2樓展出了閉塞器、標籤、維護路軌用具、鐵路用品、車票、相片等湧網線相關展品^[6]。建築物內設有咖啡店「禿鷹」。

以上東西截至2010年（平成22年）^[8]和2011年（平成23年）還存在^[9]。

車站遺址附近的路軌遺址建設了單車行人專用道路（日语：自転車歩行者専用道路），道路名稱為北海道道1087號網走常呂單車徑線（日语：北海道道1087号網走常呂自転車道線）^[9]。

相鄰車站

日本國有鐵道

湧網線

北見平和－卯原內－二見中央臨時乘降場－二見岡

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 916. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 宮脇俊三（日语：宮脇俊三） (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正（日语：原田勝正）. 小學館. 1983-7: 162. ISBN 978-4093951012 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-2: 170. ISBN 978-4893915498 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ アイヌ語地名リストイチャ～エリ　P11-20 (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道環境生活部アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-20]. （原始内容 (PDF)存档于2018-04-17）（日语）.
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 北海道道路地図改訂版. 地勢堂. 1980-3: 46 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 白川淳 (编). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 58. ISBN 978-4533030963 （日语）.
^ 日比政昭. 蒸気機関車完全名鑑. 廣濟堂Best Book（日语：廣済堂あかつき） 166 ビジュアル改訂版. 廣濟堂出版（日语：廣済堂出版）. 2011-1: 44. ISBN 978-4331801697 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ ^8.0 ^8.1 今尾惠介 (编). 新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 51–52. ISBN 978-4533078583 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)
^ ^9.0 ^9.1 ^9.2 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-9: 106–107. ISBN 978-4894536128 （日语）. 请检查|date=中的日期值 (帮助)