多佛港，前方是東側港區，遠處則是西側港區 多佛港 [ 2] [ 3] Port of Dover ），是一座位於英國 東南部肯特郡 多佛 的跨海峽渡輪、郵輪、海運運輸港。它是離法國最近的英國港口，距對岸的加萊 僅34公里遠，是世界上最繁忙的客運港口之一，2017年有1170萬乘客、260萬輛卡車、220萬輛汽車和摩托車以及 80000輛長途巴士通過它， [ 1] [ 4] 英法海底隧道 形成鮮明對比，英法隧道是大不列顛島 和歐洲道路之間唯一的固定通道，現在每年運輸約2000萬名乘客和160萬輛卡車。
多佛港的港口泊區建造於石造碼頭和防禦型水泥防波堤的後方。港口主要分為東西兩側：東港區是負責跨海峽渡輪的對渡碼頭，西港區則是包含郵輪 碼頭和遊艇碼頭以及貨運設施。因歷史悠久，多佛港區擁有多座受登錄建築 的古蹟。[ 5]
1606年由詹姆斯一世 依據皇家憲章 成立多佛港委員會，負責港區整體管理、維護，目前由英國交通部 任命委員會多數成員。該港口設有專責警隊，完全由該港出資。[ 6]
考古顯示，多佛成為港口和貿易門戶的歷史至少可以追溯到石器 和青銅器時代 ，目前所發現最早的航海船隻即是在多佛地區發現。[ 7] [ 8] 羅馬帝國占領不列顛時期 ，該港口被稱作杜布里斯 [ 9] 歐陸 ，且位兩個白堊岩 懸崖（多佛白色懸崖 ）之間、杜爾河 多佛城堡 、多佛西高地要塞 羅馬道路 主要起點之一。
亨利八世於1520年從多佛港登船前往法國。皇家收藏，漢普頓宮 。 多佛在1066年諾曼人入侵 後進一步成為五港同盟 的成員。 1170年大主教托馬斯·貝克特 在坎特伯雷大教堂 殉難後，多佛因作为外國朝聖者的唯一指定入境口岸和第三次十字軍東征 的啟程處而蓬勃发展。在爱德華三世 於1340 年的斯勒伊斯海戰 中取得成功後，該鎮周圍建造了一道大型防禦牆。在中世紀 晚期幾乎没有人管理，導致瓦礫沉積物堵塞出入口。1422年，亨利五世 在法國作戰時病死，其屍體從多佛上岸，運至西敏寺安葬。[ 10] 亨利八世 前往法國參加皇家峰會，興建了一座碼頭和兩座防禦塔，該峰會被後世稱為金帛盛會 。[ 5]
1580年代，在托馬斯·迪格斯 的指導和沃爾特·雷利爵士 的支持下，開始使用水閘和開發名為「Great Pent」的封閉水池來解决泥沙淤積，利用這種方式，港口可以被定期清洗。[ 11] [ 12] [ 13] 鵝卵石 潟湖 建造牆面而形成。這項工作主要由羅姆尼沼澤的工人使用建造海堤的方式修築，[ 14] 伊麗莎白一世 在位時最成功的工程之一」。[ 15] [ 5]
19世紀初拿破崙戰爭 後，海軍部 選擇多佛作為艦隊在查塔姆 和朴茨茅斯 造船廠之間的避難港。1847年，開始建造海軍碼頭，以及擬定避風港的西側防波提，1871年第一階段的完工有效地遏止了港口的淤塞，因为它阻斷從福克斯通 飄來的鵝卵石。海軍碼頭的地基是使用波特蘭石 所建造，上方則是花崗岩 。 [ 16] 80噸火砲 [ 17] [ 18]
南側防禦型防波堤
多佛的東港區於第一次世界大戰 提供英國海軍部 進行拆船 。1920年斯坦利拆船打撈有限公司接管拆船業務，其中大多是一戰被擊毀的海軍艦艇。該公司還處理機械和一般廢料，包括1927年拆除多佛的長廊碼頭。二戰後 ，船廠業務逐漸收縮，1964年為港口重建和興建汽車渡輪碼頭而關閉。 [ 19]
1930年至1950年，一條架空索道 從北方7.5英里的蒂爾曼斯通煤礦場輸送煤炭 ，它橫掛在東港臂正上方的懸崖中間，可從渡輪碼頭瞧見。煤炭存放在東側碼頭臂外端的煤倉中。索道有600個1噸重的吊桶，每21秒運輸一次，以每小時4.5英里的速度運行，該系统每小时可以輸送120噸煤。 [ 20] [ 21]
東港區的前兩個滾裝船 渡輪泊位在1953年6月30日開放，第一艘渡輪Sealink Dinard 於1953年7月3日開航。[ 22] 汽車渡輪 上。
1966年，超過60萬隨行車輛經由多佛的東港區前往法國和比利時 。 [ 23]
多佛的傷兵，1918 年，约翰·拉弗里(John Lavery)。帝國戰爭博物館 藏品 1844年鐵路系統延伸到多佛，西側港區被用作金箭號 第一次世界大戰 的戰場，近150萬名傷兵由此返回。1920年，無名戰士 的遺體抵達多佛港，從多佛站運往倫敦的西敏寺 舉行紀念儀式。多佛西碼頭站於1994年關閉，之後被重新開發為一號郵輪碼頭。
從1968年到2000年代初，西側港區泊區有Hoverspeed營運的氣墊船 以及雙體船 服務，直到2005年Hoverspeed宣布破產。另一項雙體船服务在 2004年至2008年11月間由SpeedFerries營運，每天最多有五班前往濱海布洛涅 。現今氣墊船碼頭已被拆除，重新規劃成貨裝卸設施。[ 24]
港口主要分成兩個部分，東港區和西港區，兩側相距約1公里。
2018年的渡輪碼頭 主要負責海峽兩岸渡輪的對渡。有兩棟客運樓 ，七個雙層輪船的泊位。[ 25]
東側碼頭也曾經由現已倒閉的MyFerryLink、 LD Lines和Sea France提供服務。[ 24]
一個相鄰的貨運碼頭（附有三台裝載起重機）配合港口重建計畫重新利用，目前有180公尺可供裝卸。
由海港的西臂海軍碼頭及其相關設施組成。近期由多佛港委員會和歐盟 共同花費2.5億英鎊 ，提供港口的整建，打造成可供休閒的多功能碼頭。 [ 28]
MSC Poesia停泊在多佛郵輪碼頭 1914年興建的舊多佛火車站，經由改造和修復搖身一變成為一號碼頭的候船樓。1996年模仿航廈設計的二號碼頭候船樓啟用，以支援郵輪業務顯著的增長。整座碼頭一次最多可容納三艘，其中二號郵輪碼頭能容納的319公尺122,400噸的大型郵輪。[ 29] [ 30] [ 31]
多佛一直都是英國東南部的郵輪樞紐港，2019年多佛港有130艘郵輪停靠和容納超過200,000名乘客，成為英國第二繁忙的郵輪港口，僅次於南安普敦港 。 [ 32] [ 33]
西貨運碼頭於2019年12月啟用，取代了東碼頭的停泊裝卸設施。[ 34] [ 註 1] 漢堡 、鹿特丹 、安特衛普 、澤布呂赫 等歐陸港口。[ 35]
多佛遊艇碼頭是泛歐遊艇碼頭協會的成員之一，主要提供休閒帆船和動力遊艇停泊之用，共有三個泊區總計400個泊位，分別是歷史悠久的惠特靈碼頭（150個）、24小時皆開放的潮汐碼頭（107個）、需靠潮汐週期進出的格蘭維爾碼頭（133個）[ 36] [ 37] [ 38]
2000年6月18日，一輛荷蘭 的貨車 經由渡輪從比利時的澤布呂赫 抵達，60名無證移民被檢查的海關 人員發現，其中58已氣絕身亡，另兩人受傷急送醫院。後英國警方確認死者均為中國籍 移民，54男4女，死因包括窒息 和一氧化碳中毒 。此案是英國犯罪史上最大規模集體死亡事件之一，司機佩里·瓦克爾（Perry Wacker）因參與人口販運 被判處14年有期徒刑 。
2022年3月17日，英國鐵行輪船公司 （簡稱P&O）突然宣布暫停營運，並透過視訊方式解雇旗下800名英國籍船員，暫停包括多佛至加萊等多條航線渡輪服務，引起各界的批評。[ 39] 倫敦旗幟晚報 》報導多佛港因P&O停運而陷入慌亂，貨卡車和乘客都被堵塞在檢查站，被解僱的工作人員收到工會指示，拒絕下船以示抗議，當局則建議旅客轉搭同樣負責該航線的丹麥聯合輪船公司（簡稱DFDS）航班。[ 40] [ 41] 貨運 航班，5月3日恢復客運 航班。[ 42] [ 43]
多佛修道院站，是鐵路東南線的終點站 多佛港可經由M20/A20（往福克斯通 ）和M2高速公路 /A2公路 （往坎特伯雷 ）等道路抵達，多佛修道院站 聖潘克拉斯 ，步行至多佛港約25分鐘。
在1989年拍摄的莫尔斯探长 第三集「Deceived by Fight」中可以看到多佛西側碼頭站的一列火車。
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