由于历史原因，爱尔兰裔美国人占据着警局大多数，[1]直到1937年，巴尔的摩警察局才有了首位非裔美国人警官薇奥莱特·希尔·怀提（Violet Hill Whyte）。[2]1938年，警局雇佣了首批男性非洲裔警官，他们是小沃尔特·T·尤班克斯（Walter T. Eubanks Jr.）、哈利·S·斯科特（Harry S. Scott）、米尔顿·加顿勒（Milton Gardner）和小J·海瑞姆·巴特勒，四人都被委派便衣工作。[3]1943年，黑人警官终于被允许穿著警察制服，截至1950年，警局已有50名黑人警官。[3]1962年枪击致死的巡警小亨利·史密斯是首位因公殉职的黑人警官，他当时打断了巴尔的摩市东区米尔顿大道的一场赌博。[4]
在美国黑人民权运动时，警局和这个大量黑人聚居的城市之间出现了信任危机。因警方的粗暴行为导致的种族暴乱遍及全美国，而由于数名白人警官的不当行为使得巴尔的摩被认为是暴力的源头。当时警方还受到国际警长联合会（International Association of Chiefs of Police，简称IACP）的调查。根据该联合会的报告，巴尔的摩是当时美国最腐败及守旧的警局，与巴尔的摩市的非裔美国人社区完全没有互信关系。[7]该报告中要求巴尔的摩警察局作出改变，而改变几乎同时进行，新警长唐纳德·帕默劳（Donald Pomerleau）走马上任。帕默劳是前海军出身，他参与了调查报告的撰写，并承诺将革新警局，改善与巴尔的摩黑人社区的关系。[8]
巴尔的摩警察局警用车主要有两种：福特Crown Victoria Police Interceptor和雪佛莱Impala。还有一些旧款的雪佛莱Caprice仍在服役。警用摩托车使用的是哈雷摩托车。所有车辆都是白底，上有蓝色和银色条纹。警徽的图案印在两侧前门上。部分高层和特勤组使用无标示的道奇Chargers以及混合版Kias。
^Simon, David. two. Homicide: A Year on the Killing Streets 4th. Owl Books. 2006: 111 [1991]. ISBN 0-8050-8075-9. black officers were still prohibited from riding in radio cars-legally prohibited.... limited in rank, then quarantined on foot posts in the slums or used in the fledging narcotics unit. On the street, they endured the silence of white colleagues; in the station house they were insulted by racial remarks at roll calls and shift changes.
^Simon, David. two. Homicide: A Year on the Killing Streets 4th. Owl Books. 2006: 111 [1991]. ISBN 0-8050-8075-9. Black Baltimoreans grew up with the understanding that two offenses-talking up to a city cop, or worse running from one-were almost guaranteed to result in a beating at best, or gunfire at worst.
