此条目的主題是臺灣鐵路公司西部幹線的鐵路車站。关于台灣高速鐵路的彰化車站，請見「高鐵彰化站」。

彰化車站 Changhua Station Shōka[1]（1905年-1945年）
車站正面（攝於2021年4月5日）
位置	臺灣 彰化縣彰化市 長樂里三民路1號
地理坐标	24°4′53.4″N 120°32′18.0″E / 24.081500°N 120.538333°E / 24.081500; 120.538333
车站类别	平面車站
營運者	臺灣鐵路公司
途经线路	縱貫線南段、臺中線、海岸線
距离	距離基隆經由山線210.9公里 距離竹南經由海線90.2公里 距離竹南經由臺中線85.5公里
站台	西班牙式月台一座、島式月台一座、側式月台一座
其他信息
车站代码	3360
拼音码	ㄓㄤ
车站等级	一等站
历史
启用日期	1905年3月26日[2]
旧称	彰化驛（日语：彰化驛／しょうかえき〔しやうくわえき〕 Shōka eki ?[註 1]）
营运信息
乘客數量	25,191[3]
排行	第12名（2023年）
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站 成功 7.1km （山線） 往基隆 縱貫線 距離基隆210.9km （山線） 距離竹南90.2km （海線） 花壇 6.6km 往高雄 追分 7.1km （海線） 往基隆
位置

彰化車站位於臺灣彰化縣彰化市，為臺灣鐵路公司西部幹線的鐵路車站，也是縱貫線南段、海線、山線的交會及旅客轉乘車站（但路軌實際分歧點，位於本站以北約3公里的大肚溪南號誌站，與本站間共用路軌）。本站為配合臺鐵捷運化政策，2011年9月26日跨站人行天橋正式啟用。高架化改建規劃中^[4][5]。

目前為一等站，為山海線南端交會點。

本站為長途列車司機員、機車長及列車長交班之地。彰化機務段所在地，設有通勤電聯車中部維修基地。台灣僅存的扇型車庫及臺灣第一座CTC總機室（主管竹南（經海線）－臺南間，設備已經拆除）亦在此地。彰化站鐵道文物展示室。臺中運務段段本部及彰化車班組所在地，皆位於車站附近。車站附近有彰化客運、統聯客運以及員林客運設立的公車總站。

• 車站大門往山側（東向）開門。
• 旅遊服務中心。
• 於站房南側有天橋通往後站（已停用並改為鐵路局員工專用），2010年2月在站房北側興建新的跨站式天橋。
• 站內有島式月台兩座（第二，三月台）、側式月台一座（第一月台），共三座月台，其間以天橋相連接；
  • 第一月台與第二月台中間包夾一股道（西班牙式月台佈局），大部分停靠南下列車，列車門通常只開第一月台側，第二月臺同時有列車到開時，才會開啟第二月臺側車門供旅客轉乘。
  • 第二月台與第三月台中間包夾二股道，第二月台常作為海線列車發車、待避、誤點調度或是供行包專車使用，第三月台主要為北上列車或到發列車使用。

• 1905年3月26日：增設彰化驛（日语：彰化驛／しょうかえき〔しやうくわえき〕 ^{Shōka eki ? [註 1]}）。^[1]
• 1918年：第二代站房完工。
• 1922年：興建扇形車庫與跨站天橋。
• 1958年12月10日：現今彰化站房完工^[6]。
• 1959年6月15日：現今彰化站房啟用，同時在站內附設鐵路餐廳（已停業）。
• 2004年1月19日：指定扇形車庫為縣定古蹟。
• 2005年5月27日：扇形車庫整修完畢。
• 2008年2月25日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。
• 2011年9月26日：跨站人行天橋（無障礙電梯）正式啟用^[7]。
• 2014年4月29日：配合太魯閣號維修需要，開始停靠普悠瑪號。
• 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號，也開始停靠普悠瑪號。
• 2016年4月21日：改點後太魯閣號再次開行西部幹線。
• 2019年：進行外觀整新工程^[8]。
• 2022年8月1日：文化部升格扇形車庫為國定古蹟^[9]。

根據2023年資料，本站每日旅運量約為25,191^[3]，在台鐵各站中排行第12名。

维基共享资源上的相关多媒体资源：彰化車站

維基學院中的相關研究或學習資源：彰化車站

• 臺灣鐵路公司 – 彰化車站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 彰化車站跨站人行天橋 26日正式啟用 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 台鐵彰化站高架化 地方達成高架共識 （页面存档备份，存于互联网档案馆）