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昭和站。
昭和基地(日语:昭和基地/しょうわきち Shōwa-kichi */?),位於南極圈內的東釣鉤島,屬於日本的觀測基地。實際坐標為於南緯69度00分22秒、東經39度35分24秒,海拔高度為29.18米。基地名稱來自建設時期的日本年號「昭和」。
概要
昭和基地擁有及能進行天體、氣象、地球科學及生物學等觀測的施設。整個施設由合共60座以上大小不一的建築物組成,除了3層高的管理樓外,還有居住樓、發電樓、污水處理樓、環境科學樓、觀測樓、情報處理樓、衛星訊號接收樓、焚化爐樓、電離層樓、地球科學樓、能將無線電探空儀升空的放球樓,此外,還有大型接收天線、燃料儲存罐、直昇機坪、太陽能電池板、貯水用的荒金水庫。另外,為研究可再生能源而建設中的大樓預定由53次觀測隊完成。昭和基地與南極大陸內另一基地富士圓頂相距1000公里。余暇的時候(通常是業務休日,如南極時間上星期六、日,或者是特別的日子,如日本時間上的兒童節[錨點失效]),基地職員會使用業餘無線電台(呼号:8J1RL)作通訊。基地內不少木造的裝配式建築配件,是使用日本大手房屋建設公司三澤住宅製造。
基地內的管理樓中,擁有醫務室、管理室、厨房、食堂、通信室、公衆電話室、圖書室及娛樂室等。醫務室內雖然擁有可進行手術的設備,但實際上並沒有進行過緊急手術的例子。
日本郵政民營化後,在基地亦內保留郵局,現在由日本郵便銀座郵便局昭和基地內分室所設置,負責將信件及明信片等送回日本本土,其郵費與日本國內完全相同。最初昭和基地內郵局
(昭和基地内郵便局)的郵政編號為100-70(當作日本國立極地研究所來處理,大街區碼為70的原因,是在1970年重新開始基地內曾經停止的業務),不過現時已經沒有特別規定。
除惡劣天氣時不能使用的特殊建築物(放球樓等)外,各建築物皆有可互通的走廊連接。這樣做的原因是避免事故發生,曾有別國南極基地的隊員因前往3米外另一建築物的洗手間時遇上惡劣天氣而死。
南極地域觀測隊員約為60人,當中約40人會參與越冬任務。由於在翌年度的隊伍乘坐觀測船到達南極後,前年的越冬隊才會歸國,所以基地內經常會有人駐守。基地由文部科學省及極地研究所管理。而實際執行的,在2009年2月至2010年2月期間由50次觀測隊負責,由2010年2月開始的為51次觀測隊,而2011年2月開始的則由52次觀測隊負責。越冬交接議式在近年通常在2月1日舉行。在1次越冬隊時因使用樺太犬來拉動雪橇,此事在後來相當著名,但是後來,由於南極條約環境保護議定書(附屬書II第四條)內禁止攜帶任何有生命的植物及動物等進入南極,所以南極現在再沒有任何犬隻。
昭和基地所在的經道屬於UTC+3時間(JST-6時間)時區。在基地中的男性隊員均為國家公務員,但是由民營企業調配出來的女性也算是隊員之一。
氣候
昭和基地
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月份
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1月
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2月
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3月
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4月
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5月
|
6月
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7月
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8月
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9月
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10月
|
11月
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12月
|
全年
|
历史最高温 °C(°F)
|
10.0 (50.0)
|
8.0 (46.4)
|
3.6 (38.5)
|
0.5 (32.9)
|
2.8 (37.0)
|
−0.7 (30.7)
|
−2.5 (27.5)
|
−2.8 (27.0)
|
−1.1 (30.0)
|
−0.6 (30.9)
|
7.3 (45.1)
|
9.4 (48.9)
|
10.0 (50.0)
|
平均高温 °C(°F)
|
2.0 (35.6)
|
−0.5 (31.1)
|
−4.3 (24.3)
|
−7.6 (18.3)
|
−10.7 (12.7)
|
−12.1 (10.2)
|
−14.1 (6.6)
|
−15.8 (3.6)
|
−14.9 (5.2)
|
−10.8 (12.6)
|
−4.0 (24.8)
|
1.1 (34.0)
|
−7.6 (18.2)
|
日均气温 °C(°F)
|
−0.7 (30.7)
|
−2.9 (26.8)
|
−6.5 (20.3)
|
−10.1 (13.8)
|
−13.5 (7.7)
|
−15.2 (4.6)
|
−17.3 (0.9)
|
−19.4 (−2.9)
|
−18.1 (−0.6)
|
−13.5 (7.7)
|
−6.8 (19.8)
|
−1.6 (29.1)
|
−10.5 (13.2)
|
平均低温 °C(°F)
|
−3.7 (25.3)
|
−5.5 (22.1)
|
−9.2 (15.4)
|
−13.0 (8.6)
|
−16.6 (2.1)
|
−18.7 (−1.7)
|
−20.8 (−5.4)
|
−23.3 (−9.9)
|
−22.0 (−7.6)
|
−17.2 (1.0)
|
−10.4 (13.3)
|
−4.6 (23.7)
|
−13.7 (7.2)
|
历史最低温 °C(°F)
|
−12.6 (9.3)
|
−18.2 (−0.8)
|
−25.2 (−13.4)
|
−35.9 (−32.6)
|
−40.5 (−40.9)
|
−38.3 (−36.9)
|
−42.7 (−44.9)
|
−42.2 (−44.0)
|
−45.3 (−49.5)
|
−34.7 (−30.5)
|
−25.0 (−13.0)
|
−12.9 (8.8)
|
−45.3 (−49.5)
|
平均降雪天数
|
13.3
|
17.5
|
29.6
|
29.5
|
30.8
|
29.3
|
30.3
|
30.6
|
29.5
|
30.5
|
30.0
|
28.5
|
329.4
|
平均相對濕度(%)
|
67
|
68
|
71
|
72
|
67
|
65
|
66
|
64
|
64
|
69
|
68
|
68
|
67
|
月均日照時數
|
375.7
|
203.2
|
120.1
|
58.0
|
17.7
|
0.0
|
4.8
|
64.1
|
136.5
|
191.0
|
316.0
|
434.6
|
1,921.7
|
数据来源1:日本氣象廳
|
数据来源2:觀測史上1 - 10位的數據(綜合所有年份)
|
昭和基地所觀測的記錄上最低氣温為-45.3℃(1982年9月4日),最高气温为10.0℃(1977年1月21日),最大風速為61.2米/秒(1996年5月27日)。
歷史
昭和基地的歷史,大體上也就是日本南極觀測的歷史。
在1951年(昭和26年),各國開始提倡國際地球觀測年,因此日本希望能夠參加。當初,是預定到赤道進行觀測活動,但是擁有該地領有權的美國反對,因此,在1955年2月更改為南極觀測,總共有12個國家參加。本来的計劃預定進行2次觀測活動。由於準備期間不足,因此所使用的觀測船「宗谷」只是一艘趕工改造的舊船。觀測隊在出發時亦並未決定建造基地的地點,所決這責任落在隊長身上。
1956年出發的南極觀測船「宗谷」載搭著永田武隊長及其率領的第1次南極観測隊53名隊員,在次年到達東釣鈎島。1957年1月29日,永田登陸南極,並將準備興建的南極觀測基地命名為昭和基地[1]在1月31日正式決定興建,而工程在2月1日展開。2月8日,永田在這裡過了一夜,並在2月15日離岸。完成後的昭和基地共有4座建築物,其中一座是發電樓。隊中的西堀榮三郎副隊長兼越冬隊長與其他隊員共11名進行越冬任務。1次隊因觀測器具結冰等問題使往後日子過得極度困難。這時,最主要的運輸工具,是由樺太犬所拉動的雪橇。另一方面,在2月15日離岸的「宗谷」因浮冰所困,在28日由當時最新鋭的前蘇聯破冰船「鄂畢」號救出。
1958年,永田繼續以1次隊隊長的身份率領第2次觀測隊乗搭「宗谷」前往南極,但由於「宗谷」被厚大的浮冰所困而無法靠岸。2月14日,1次隊越冬隊全隊員由飛機及直昇機運送回「宗谷」。在昭和基地的15隻樺太犬因後續的行動而留在基地中。但是,由於惡劣天氣沒有好轉,2月24日正午(一説是13時),永田宣佈將不進行為越冬行動,因此樺太犬們被捨棄在南極。當初計劃只進行2次的觀測計劃的觀測隊,由於2次觀測隊未能執行任務而將觀測計劃延長至3次。1年後第3次越冬隊到達昭和基地,發現樺太犬中的太郎與次郎於昭和基地等待隊員回來。這件逸事後來制作為電影「南極物語」,並大獲成功。
1959年1月至3月,在「宗谷」於哈拉爾王子海岸靠岸期間﹐於昭和基地內設置「宗谷船内郵局昭和基地分室(宗谷船内郵便局昭和基地分室)」[2]。
1960年10月10日,第4次越冬隊員福島紳(1930年 - 1960年)基地內固定雪橇的時候因惡劣天氣而遇難。同年10月17日確定為死亡。其後,越冬隊在福島紳遇難地點(S69°、E39°35′)建立了一座石標,被命名為福島石標。於1972年基於南極條約環境保護議定書(付屬書V第八條)﹐福島石標被指定為南極史跡遺產,後來亦列為日本南極史跡記念物[3]。福島隊員的遺體,在1968年離基地4公里外的約西釣鈎島被發現。
當初計劃只進行2次活動的南極觀測隊,結果延長到5次,其後建議再延長的呼聲亦不斷增高,但由於「宗谷」已經老化,在1961年出發的第6次觀測隊(沒有進行越冬)於1962年歸國後﹐日本的南極観測暫時中斷,昭和基地亦再度關閉。
在1965年,新造的南極觀測船「富士」(ふじ)竣工後,由第7次觀測隊重新開始越冬任務,在1983年(昭和58年)由第25次觀測隊及越冬隊開始,南極觀測船轉為初代「白瀨」(しらせ)。
觀測船「宗谷」、「富士」、初代「白瀨」的船內郵局,各自有自己所使用的風景印(一種紀念郵戳)。
1973年(昭和48年)9月29日昭和基地成為日本國立極地研究所的觀測施設[4]。
2003年(平成15年)1月至2004年1月2日為止﹐於基地内設立了NHK南極Hi-Vision播放中心,該中心由5名職員在2002年12月開始於越冬期間建設,在建成後從事對日本播放的傳送工作,最後該5名職員在2004年3月歸國。作為替換,朝日新聞在2004年1月1日開設南極支局。
由於碎冰艦「白瀨」老化,令後續的觀測活動帶來障礙及擔憂,所以在2006年計劃由Universal造船舞鶴事業所建造後繼艦(2007年動工、2009年5月完成)。艦名是繼承上代觀測船,因而再被命名為「白瀨」(しらせ),在2009年(平成21年)的第51次南極觀測隊及越冬隊開始服役及運用。
火箭發射
昭和基地由1970年至1985年為止,曾發射過54枚探空火箭,目的是監測臭氧及極光觀測。發射過的火箭為S-160JA、S-210JA、S-310JA及MT-135JA,發射高度為60至220公里左右。
發射火箭一覽
|
日時(GMT)
|
火箭
|
高度
|
搭載機器
|
1970年2月10日12:30
|
S-160JA-1
|
87 km
|
TP、電子密度測定器、臭氧監測器
|
1970年2月17日12:10
|
S-160JA-2
|
88 km
|
TP、電子密度測定器
|
1971年4月30日10:00
|
S-160JA-3
|
83 km
|
TP、電子密度測定器、臭氧監測器
|
1971年6月24日01:05
|
S-210JA-4
|
130 km
|
TP、極光X射線觀測器、極光紫外線觀測器
|
1971年7月21日21:52
|
S-210JA-3
|
131 km
|
TP、極光X射線觀測器、極光紫外線觀測器
|
1971年8月10日02:24
|
S-210JA-1
|
139 km
|
TP、電場観測器
|
1971年9月13日21:50
|
S-210JA-5
|
115 km
|
TP、電子密度測定器、極光觀測器
|
1971年9月24日21:08
|
S-210JA-2
|
138 km
|
TP、極光紫外線觀測器、極光電波雜音觀測器
|
1971年12月3日12:00
|
S-210JA-6
|
131 km
|
TP、電子密度測定器、臭氧觀測器
|
1972年2月11日12:00
|
S-210JA-12
|
108 km
|
TP、電子密度測定器
|
1972年4月16日23:42
|
S-160JA-4
|
86 km
|
?
|
1972年5月13日23:13
|
S-210JA-9
|
129 km
|
TP、電子密度測定器、極光X射線觀測器、極光紫外線觀測器
|
1972年5月15日23:02
|
S-210JA-10
|
115 km
|
TP、電子密度測定器、極光X射線觀測器、極光紫外線觀測器
|
1972年8月7日01:45
|
S-210JA-11
|
126 km
|
TP、電子密度測定器、極光紫外線觀測器、極光可視光線觀測器
|
1972年8月11日01:01
|
S-210JA-8
|
127 km
|
TP、電子密度測定器
|
1972年12月13日21:23
|
S-210JA-7
|
126 km
|
TP、極光可視光線觀測器電子密度測定器
|
1973年2月14日20:45
|
S-210JA-16
|
103 km
|
TP、極光X射線觀測器、電子密度測定器
|
1973年3月25日17:47
|
S-210JA-14
|
114 km
|
TP、極光紅外線觀測器、極光可視光線觀測器、電場觀測器
|
1973年4月22日18:25
|
S-210JA-17
|
124 km
|
TP、極光X射線觀測器、電子密度測定器
|
1973年6月10日17:20
|
S-210JA-13
|
123 km
|
TP、極光紅外線觀測器、極光可視光線觀測器
|
1973年6月11日18:10
|
S-210JA-15
|
125 km
|
TP、極光紅外線觀測器、極光可視光線觀測器
|
1973年7月15日16:09
|
S-210JA-19
|
131 km
|
TP、電波雜音測定器
|
1973年8月22日21:53
|
S-210JA-18
|
129 km
|
TP、電場測定器、電子密度測定器
|
1976年1月25日23:20
|
S-210JA-22
|
127 km
|
TP、NO測定器、電子密度測定器、35 keV以上電子能量譜密度測定器
|
1976年2月13日09:45
|
S-310JA-1
|
216 km
|
TP、VLF譜密度測定器、HF帶譜密度測定器 電子密度測定器、電子温度測定器
|
1976年6月24日23:40
|
S-210JA-20
|
118 km
|
TP、VLF譜密度測定器、HF帶譜密度測定器 電子密度測定器、35 keV以上電子能量譜密度測定器
|
1976年7月26日00:23
|
S-210JA-21
|
116 km
|
TP、VLF譜密度測定器、HF帶譜密度測定器 電子密度測定器、35 keV以上電子能量譜密度測定器
|
1976年8月16日23:54
|
S-210JA-24
|
118 km
|
TP、電場測定器、電子密度測定器
|
1976年9月1日00:00
|
S-210JA-25
|
125 km
|
TP、電場測定器、電子密度測定器
|
1976年9月13日04:31
|
S-210JA-23
|
120 km
|
TP、NO測定器、電子密度測定器、35 keV以上電子能量譜密度測定器
|
1977年2月10日00:22
|
S-310JA-2
|
212 km
|
TP、VLF譜密度測定器、VLF坡印廷向量測定器 HF帶譜密度測定器、電子密度測定器、30 keV以上電子能量譜密度測定器
|
1977年3月27日03:55
|
S-210JA-28
|
106 km
|
TP、NO測定器、臭氧測定器、電子密度測定器
|
1977年4月11日05:00
|
S-210JA-26
|
105 km
|
TP、NO測定器、臭氧測定器、電子密度測定器
|
1977年7月12日16:15
|
S-210JA-29
|
118 km
|
TP、靜電場測定、電場測定器、電子密度波動測定器
|
1977年7月26日15:35
|
S-310JA-3
|
221 km
|
TP、VLF譜密度測定器、電子等離子體波・離子波W-K測定器 電子密度測定器、30 keV以上電子能量譜密度測定器
|
1977年8月10日12:47
|
S-210JA-27
|
120 km
|
TP、NO測定器、臭氧測定器、電子密度測定器
|
1978年1月28日20:20
|
S-210JA-30
|
125 km
|
TP、NO密度測定器、臭氧密度測定器、電子密度測定器
|
1978年2月6日18:55
|
S-210JA-31
|
116 km
|
TP、NO密度測定器、臭氧密度測定器、電子密度測定器
|
1984年4月4日19:27
|
S-310JA-8
|
201 km
|
TP、極光粒子測定器 電子密度測定器、蘭摩爾探針、地磁氣姿勢計
|
1984年5月3日22:14
|
S-310JA-9
|
204 km
|
TP、極光粒子測定器 電子密度測定器、蘭摩爾探針、地磁氣姿勢計
|
1984年5月28日23:17
|
S-310JA-10
|
209 km
|
TP、極光粒子測定器 電子密度測定器、蘭摩爾探針、地磁氣姿勢計
|
1985年1月30日14:00
|
MT-135JA-1
|
60 km
|
|
1985年3月26日14:30
|
MT-135JA-2
|
60 km
|
|
1985年5月29日00:59
|
S-310JA-11
|
212 km
|
TP、極光粒子測定器、低周波等離子體測定器、等離子體密度測定器 高周波等離子體測定器、電子密度測定器、極光電場測定器、磁場測定器、地磁氣姿勢計
|
1985年6月28日13:35
|
MT-135JA-3
|
61 km
|
|
1985年6月28日16:16
|
MT-135JA-5
|
71 km
|
|
1985年6月28日18:10
|
MT-135JA-6
|
73 km
|
|
1985年6月28日20:02
|
MT-135JA-7
|
69 km
|
|
1985年6月28日21:58
|
MT-135JA-4
|
69 km
|
|
1985年7月12日19:35
|
S-310JA-12
|
222 km
|
TP、極光粒子測定器、低周波等離子體測定器、等離子體密度測定器 高周波等離子體測定器、電子密度測定器、極光電場測定器、磁場測定器、地磁氣姿勢計
|
1985年9月25日14:00
|
MT-135JA-9
|
71 km
|
|
1985年9月25日16:00
|
MT-135JA-8
|
71 km
|
|
1985年9月25日18:00
|
MT-135JA-11
|
72 km
|
|
1985年9月25日20:00
|
MT-135JA-10
|
73 km
|
|
引用資料:[5]。搭載機器項目來源為[6][7]。
|
關聯項目
註腳
外部連結