己被拆除的第二代簡易式站房(2008年8月)
海崎站（日语：海崎駅／かいざきえき Kaizaki eki */?）是位於大分縣佐伯市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站，現時為無人車站。
車站構造
站房
現時採用完全簡易車站模式，沒有站房，2020年改成為現時模式，只在月台上重新建成一座以半透明膠板及鋼架所搭建的候車室，並將原來的簡易式自動售票機重置於內。而在對出的車站廣場，左側設有男、女獨立洗手間一座；前方有投幣式電話亭；右側為線路控制室。
舊站房
過往曾設有兩代站房。第一代站房建於開業時，為典型國鐵時代的單層木站房[2]。第二代站房大約建於1990年代初期，採用簡易式站房設計，兼具候車亭的功能，左、右側均設有候車候車長櫈，而右側則設置了簡易式自動售票機及用作車站打掃的用品。
月台
設有2個側式月台，長約120米，月台之間以行人天橋連接。2號月台則原設有一座開放式木建有蓋候車亭，並放置了兩張候車長櫈。1號月台向佐伯方向的月台末端設有側線1條，由佐伯方的轉轍器可以轉至側線。
2018年5月6日下午，位於2號月台上的候車亭發生了火警，其中一側的的木板及鐵板上蓋被燒毀[3][4]，不久JR九州將受損的候車亭拆去，並於同年年尾重新興建一座規模較小、以半透明膠板及鋼架所建成的的候車亭，亭內重新安放了一排四張獨立座位的塑膠候車座椅。
歷史
- 9月17日：受到颱風泰利影響，全線整日停運，車站內出現水浸[6]。
- 9月19日：臼杵站至延岡站之間不通，開設代行巴士（各站停車）來往臼杵站至佐伯站之間[7]。
- 12月18日：臼杵站至佐伯站之間重開，代行服務終止[8]。
- 2018年5月6日：月台上的候車室發生火災[3]，部份結構受損，最後遭拆卸並重建。
- 2020年初：第二代站房被拆去，以與2號月台相同的簡易式有蓋候車亭代替。
使用狀況
在2015年（平成30年）度，1日平均乘車人次為42人[9]，2016年度起不再顯示各車站使用人數。
| 乘車人員變遷
|
| 年度
|
1日平均人次
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| 2000
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46
|
| 2001
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54
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| 2002
|
47
|
| 2003
|
53
|
| 2004
|
40
|
| 2005
|
38
|
| 2006
|
36
|
| 2007
|
29
|
| 2008
|
40
|
| 2009
|
36
|
| 2010
|
34
|
| 2011
|
45
|
| 2012
|
43
|
| 2013
|
49
|
| 2014
|
45
|
| 2015
|
42
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車站周邊
「海崎站名譽站長」
2017年7月，JR大分支社委任了68歲的佐藤峰子擔任海崎站名譽站長一職。佐藤峰子的丈夫為前JR社員，2013年去世，由於佐藤峰子每月都會由海崎站坐火車往大分站去掃墓，慢慢地她以為這個無人車站當美化工作來用作對丈夫的思念，後來他的義務工作消息傳到JR九州那邊，因為給予她名譽站長一職[11]。
相鄰車站
- 九州旅客鐵道
- ■日豐本線
- 狩生－海崎－佐伯
注釋
外部連結
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