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清平高速公路
清平高速公路（原玉平大道）是中华人民共和国广东省的一条高速公路，也是广东省高速S29从莞深高速公路的一部分[3]（旧独立编号为“S29”）全长15.8千米（一期、二期南段），南起深圳市罗湖区清水河街道红岭北路泥岗红岭立交，北至深圳市龙华区观澜街道嘉湖路与平大路交叉路口以南，是深圳市一条重要的南北方向高速通道，是深圳高速线网的重要组成部分。 高速一期工程（泥岗红岭立交-龙景立交）于2005年7月16日开通运营，二期工程（龙景立交-嘉湖路平大路口）于2013年9月17日开通运营[2]，目前二期路段实行免费通行，一期路段实行一次性（非联网）收费。 清平高速公路在原二线关路段设置的过境检查站为清水河检查站。 互通枢纽及服务设施按照从莞深高速公路顺序从北至南排序，请注意。
（出口编号前一个为现行编号，后一个为原清平高速编号） 历史一期规划与建设清平高速一期南起红岭北立交，与泥岗路、红岭路相接，北至龙景立交，与南坪快速路、水官高速公路、布龙路相接，全长7.48km，设计速度80km/h，双向六车道，路基宽29米，设互通立交3处，收费站2处。清平高速一期于2005年7月16日建成通车，总投资9.8亿元。由于一期将已建成的水官高速与深圳市区相连，因此又称为“水官高速公路延长线”。[4] 清平高速公路是按照路两端（清水河及平湖）来命名的，但由于罗湖区黄贝街道也有一条“清平路”，两者较易造成混淆。因此2006年10月30日，深圳市地名管理办公室曾对包括清平高速公路在内“七横十三纵”的24条干线道路的名称作出修改，而实际上作为快速路定位的清平高速公路根据深圳市“主干路、快速路均以“大道”为通名”的规范而一度改为“玉平大道”（“玉”指的是起点附近的著名城中村——玉龙新村，现已被拆除）[5]。不过受制于广东省高快速公路规划，最后并未更名；“玉平大道”也仅在当时的部分市政路方向牌（现已全部更换为高速公路编号）和部分深圳市地图里出现。 二期规划与建设清平高速二期起于龙景立交，跨越布吉吉华路、秀峰山塘、平南铁路、板李大道，下穿机荷高速公路，继续向北与平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十号路、西宝路、惠华路及平大路，再沿观澜街道的环观南路和烟桥路继续平行高架，跨越高尔夫大道，终点至塘背立交，与规划中的外环高速公路衔接。路线全长15.22公里，设计行车速度每小时80公里，双向六车道。全线设机荷、富安、龙平及大山（预留）四处互通立交。二期工程于2010年9月开工，2013年9月17日，龙景立交至环观南路通车。待外环高速正式通车，二期北段剩下的3公里也将同步建成。[6] 清平高速二期北段因外环高速建设时序等问题，在完成90%下部结构后，于2014年5月停工。2020年3月开始启动设计招标，随后围绕开工建设，开展了一系列前期工作。项目已完成施工招标，中标单位为中建三局集团有限公司。本项目已经动工，计划工期为30个月。[7] 清平高速公路神龙收费站离坂田的龙景收费站仅2公里，路费高达4元，超出清平高速收费标准0.6元/标准车公里，引来众多坂田居民不满，也被质疑有没有收费的必要。清平高速的建设方华昱机构声称，神龙收费站本应建在红岭北立交，但由于种种原因只得北迁，神龙至龙景路段的4元收费实际上是从红岭北立交开始计算的，全长约6.3公里。[8] 二期免费通行未来发展
二期工程北段开通清平高速公路将自金龙互通继续北延至塘背立交连接 相关图像
参考资料
外部链接
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