潮風號列車（日语：しおかぜ）是四國旅客鐵道（JR四國）運行的特急列車，運行於岡山站和今治站、松山站之間，經由宇野線、本四備讚線、予讚線。該列車是連接岡山市和香川縣西部及愛媛縣各都市的JR四國的主力列車之一，於1972年開始運行，和南風號列車並為JR四國最初的特急列車。
| 潮风号(しおかぜ) |
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| 类型 | 特急列车 |
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| 状态 | 运行中 |
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| 前身 | 急行“伊予”号 |
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| 开行日期 | 1972年3月15日 |
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| 运营商 | 四國旅客鐵道（JR四国）
西日本旅客鉄道（JR西日本） |
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| 前运营商 | 日本国有鐵道 |
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| 当前车次 | 号数+M |
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| 运行距离 | 214.4km（冈山 - 松山間） |
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| 途经线路 | JR西日本：宇野线・本四备赞线（瀬户大橋线）
JR四国：本四備讃線・予讃線（瀬户大橋线）・予赞线 |
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| 座席 | 普通车、绿色车厢 |
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| 使用车辆 | 8600系
8000系 |
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| 运行速度 | 130km/h |
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概要
1972年3月15日，急行列車“伊予”号（いよ）被升级为本列车，运行于高松站和宇和岛站间。
1988年4月10日に本四备赞线（濑户大桥线）开通，随之本列车运行区间更改为冈山～松山。高松站起止的列車改为石锤号列车。
列車名的由来
“しおかぜ”是从瀬户内海上吹来的含盐的风——潮風的平假名表示。“潮风号”这一名称曾用作为1965年到1968年间新大阪站 - 广島站間運行的特急列车的名称。
運行概況
现在每天岡山站 - 松山站間有下行15班・上行14班，伊予西条站 - 岡山站間有上行1班。
因为运行区间大多数为单线，增加车次很困难，所以除了伊予西条站始发的一班，各车次均在宇多津站・多度津站 - 松山站間和高松起止的石锤号列车重联运行。但黄金周等乘客较多的时期除外，此时全编组（7辆或8辆）均为冈山站起止，高松站 - 宇多津站・多度津站間会有临时石锤号列车运行。另外，若濑户大桥因强风而暂时关闭时，也有全編组在高松起止的情况。
使用车辆与编组
編组情况
| 潮风号
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←松山・伊予西条方向 岡山方向→
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8000系
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5
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| G |
指 |
指 |
指 |
自 |
(自)
|
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8600系
| 1 |
2 |
3 |
4 |
5
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| G |
(指) |
指 |
指 |
(自) |
自
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- 全車禁煙
- 有座席種类・編组变更的时候。
- 下行9・21号／上行10・22号由面包超人涂装列車运行。
- 图例
- G=绿车（グリーン車）指定席
- 指=普通車 (鉄道車両)|普通車指定席
- 自=普通車自由席
- ()=无障碍对应設備设置車
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全部列車都使用松山運転所的車辆。特别地，在宇野線・本四備讃線内不使用车体倾斜系统。
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2000系潮风号
（面包超人列车）
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2000系潮风号
（面包超人列車）
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JR四国8000系電車(翻新前)
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JR四国8000系電車（面包超人列车）
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JR四国8600系電車（2016年）
外部連結
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