苏州桥站[3]是北京地铁16号线上的一座车站,于2020年12月31日开通运营[4], 未来将与建设中的12号线形成换乘。该站位于北京市海淀区海淀街道与紫竹院街道交界北三环西路、西三环北路、万泉河路与长春桥路交叉口[5]。本站16号线部分是北京地铁少数几个采用侧式叠式站台的车站之一。
2011年公布的16号线规划中已包括苏州桥站[6],本站的设计方案则于2013年初步公布。
苏州桥站两线均为地下车站,其中开工较早的16号线车站位于万泉河路-西三环北路下方,因地下条件限制,车站的施工平面较小,且西三环主路桥桩与武警总部建筑的最大净距离仅16米,无法按照常规布置建设车站,故采用叠落式站台布置,以减少车站总宽,这种方案类似于14号线七里庄站[7]。后期开工的12号线车站位于苏州桥西侧的长春桥路下方。
16号线部分为双层三跨钢筋混凝土结构,以“书香满园”为设计主题[8],总长238.1米,属于全暗挖车站[9],其中:
12号线部分在装修风格上提取了江南古典园林的传统建筑屋脊、窗花等几何造型元素[13],地下一层为设备层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层[14],12号线从16号线地下二层站台下方穿过[15]。
北京市规划委员会2015年公示的12号线车站设计方案显示,16号线苏州桥站的站厅位于地下一层,与单侧站台相连。12号线苏州桥站的站厅位于16号线车站西侧,与16号线地下二层站台通过换乘通道连接。[15]
16号线苏州桥站采用叠摞侧式站台,上下行站台分为两层,其中地下一层供南行列车使用,地下二层供北行列车使用,12号线站台位于16号线车站西侧的下方(地下三层),两线车站存在约8.1米的高差。
16号线地下一层与12号线站厅之间设有长约12米的换乘通道,通道内存在8米的高差,设有自动扶梯,预计平均换乘时间4分钟。16号线地下二层站台至12号线站厅的换乘通道长约7.2米,预计平均换乘时间3.4分钟;12号线站厅至16号线地下二层站台的换乘通道长18米,预计平均换乘时间3.6分钟。[15]
16号线上层站台配备自動體外心臟去顫器,卫生间设在下层站台南侧。
2013年公示的16号线车站设计方案征求意见稿显示,16号线在苏州桥路口的四个角均设有出入口[16],其中A出入口配合12号线建设而暂不开通。
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车站负一层去往甘家口方向,车站负二层去往北安河方向
16号线苏州桥站的下行站台与站厅位于同一层,从苏州桥站去往甘家口站方向的乘客,在地下一层站厅层刷卡进站后即可乘车;而从苏州桥站去往西苑站方向的乘客,需要再下一层,到地下二层的站台乘车