此条目的主題是生產鐵路車輛的都城嘉慕。关于MCW巴士,請見「
都城嘉慕威曼 」。
由都城嘉慕建造的倫敦地鐵1973年型列車 銘牌的門踏板
都城嘉慕 (英語:Metro Cammell 或稱 Metro Cammell England ,原名Metropolitan Cammell Carriage and Wagon,縮寫 :MCCW)是英國 英格蘭 一家生產鐵路車輛 的公司 ,於1929年由都城-維克斯公司 [ 1] 及嘉慕萊爾德 的鐵路 部門合併後成立(當中包括英格蘭中部鐵路運輸公司 ),總部 位於伯明翰 。都城嘉慕亦生產巴士 車身,於1932年,威曼汽車車身 與都城嘉慕巴士部合組都城嘉慕威曼 公司,兩者同屬萊爾德集團 。1989年,萊爾德集團陷入財政危機,同年5月,都城嘉慕被法國 阿爾斯通 收購。最後一批於伯明翰 沃什伍德希思 廠房建造的車輛,為英鐵390型電力動車組 ,2005年製造最後一輛列車後正式關閉。
該公司為英國和海外的鐵路設計和製造列車,包括香港地鐵 、九廣鐵路 (今東鐵線 )、英法海底隧道 、泰恩-威爾地鐵 ,以及為馬來西亞 的馬來亞鐵道 。柴油機車和電力機車為南非鐵路 、馬拉維鐵路 、尼日 、尚比亞河鐵路(Trans-Zambezi Railway)和巴基斯坦 製造。則電氣化火車 供應給牙買加鐵路 和墨西哥國家鐵路 。20世紀中葉生產的絕大多數倫敦地鐵車輛都是由該公司生產的。同時還為英國鐵路 設計和建造了藍色波曼特快車 。
歷史
都城鐵路車輛公司時期
位於南非西開普省 的公司廠牌
1854年二等車廂,由約瑟夫·賴特父子建造,現藏於雪梨動力博物館
本公司成立於1863年,前身為都城鐵路車輛公司 (英語:Metropolitan Railway Carriage and Wagon Company Ltd ),是約瑟夫·賴特父子(Joseph Wright and Sons)的繼任者。約瑟夫·賴特於1837年為倫敦-南安普頓鐵路 以及1838年為倫敦-伯明翰鐵路 建造了客車。1845年,約瑟夫父子將車廂工程從倫敦 搬到了伯明翰,並在那裡購買了薩爾特利 的6英畝(2.4公頃)草地,毗鄰伯明翰-德比樞紐鐵路 線。1854年,該公司為雪梨 至新南威爾士州 帕拉馬塔線 建造了首批12節車廂,這是澳洲第一條於1855年開通的公共鐵路。其中幾節車廂現在位於雪梨的動力博物館 。
都城聯合鐵路車輛公司時期
1902年,該公司與其它四家車輛製造商合併:艾西伯利鐵路車輛公司 、布朗-馬歇爾公司 、蘭卡斯特鐵路車輛公司(Lancaster Railway Carriage and Wagon Company Ltd.)和奧爾德伯里鐵路車輛公司(Oldbury Railway Carriage and Wagon Company Ltd.),以及成為都城聯合鐵路車輛公司 (英語:Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd. )。
調情二號(Flirt II),一戰第四型“女性”坦克 ,由都城製造
都城在一戰 期間被承包為英國軍隊的新型坦克製造商。該公司製造了全部400輛第五型坦克 和700輛改進的第五型*坦克,是在戰爭中服役的最發達的重型坦克設計。
1917年,都城鐵路車輛公司和維克斯公司 共同控制了英國西屋公司 。1919年,維克斯收購了都城的股份,並將公司更名為都城-維克斯公司 。到1926年,公司再次更名為都城運輸車輛金融公司 (英語:Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Company Ltd. )。 1929年,嘉慕萊爾德公司 的鐵路機車車輛業務被合併為都城嘉慕 (英語:Metropolitan-Cammell Carriage and Wagon Company Ltd ),由此產生的公司被部分擁有維克斯和嘉慕萊爾德集團。
MCCW還製造了巴士車身。1932年,都城嘉慕威曼 由MCCW的巴士車身製造業務和威曼汽車車身 組成。在二戰 中,都城再次製造了坦克,包括瓦倫丁坦克 和Mk.VIII哈里·霍普金斯輕型坦克 。兵工廠於1962年關閉,集團管理於1967年集中在沃什伍德希思 。
阿爾斯通收購至關閉
1989年5月,鐵路業務被出售給GEC阿爾斯通 (今阿爾斯通 )。在2005年關閉之前,沃什伍德希思 工廠建造的最後一批列車是用於西海岸幹線 現代化改造的390型 “Pendolino ”擺式列車 。
產品
英國鐵路156型 “Super Sprinter”柴油動車組
倫敦地鐵1973年型列車
倫敦地鐵1995年型列車
格拉斯哥地鐵 列車
港鐵中期翻新列車 (1996-1999年翻新)
伯明罕磁懸浮系統(1984–1995年)
城際列車
地鐵列車
倫敦地鐵
其它系統
參考資料
^ Electric Trains in Britain,B.K.Cooper,Ian Allan,1979
延長閱讀
Pullen, Richard. The Landships of Lincoln 2nd. Tucann. 2007. ISBN 978-1-873257-79-1 .
Pritchard, Robert; Fox, Peter; Hall, Peter. British Railways Locomotives & Coaching Stock 2009. Sheffield: Platform 5 Publishing. 2009. ISBN 978-1-902336-70-1 .
Hardy, Brian. London Underground Rolling Stock 15th. Harrow Weald: Capital Transport. 2002 [1976]. ISBN 1-85414-263-1 .
Connor, Piers. The 'R' Stock Story. Hemel Hempstead: London Underground Railway Society. 1983. ISBN 0-9508793-0-4 .
外部連結