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西海線。
首都圈電鐵西海線(朝鮮語:수도권 전철 서해선/首都圈 電鐵 西海線 Sudogwon jeoncheol Seohaeseon */?)是一條連結韓國首爾特別市與京畿道高陽市、富川市、始興市及安山市的廣域鐵道,為首都圈電鐵的一條路線,由鐵路西海線 (素砂元時線、大谷素砂線)和京義線所構成,目前基本已經全線通車營運。路線起自高陽市大谷站、終至安山市元時站,目前共開通21站,由韓國鐵道公社等公司營運管理。
概況
- 路線距離:47.2公里
- 軌間距離:1,435mm(標準軌)
- 車站數目:17
- 複線區間:全線
- 電化區間:全線(交流電25,000V·高架電車線)
- 營運最高速度:110公里/小時 (一山-元時)
- 閉塞方式:ATS
- 車輛基地:始兴车辆基地
歷史
- 1998年:陵谷 - 富川 - 安山線路納入建設交通部的首都圈交通計劃。
- 2002年:完成初步可行性研究。
- 2008年:大宇集團旗下的大宇建設被選為素砂元時線的優先建設、運營商。
- 2010年:大宇集團成立E-rail負責建設素砂元時線项目的建設,现代集团旗下的現代建設獲选为大谷素砂線项目首选建設公司。
- 2011年4月22日:素砂元時線開始動工。
- 2015年12月22日:大谷素砂線開始動工。
- 2017年9月6日~2018上半年:西海線列車於素砂元時段進行試運轉。
- 2018年
- 2021年11月14日:大谷素砂線金浦機場站和陵谷站之間的穿越漢江隧道貫通。[3]
- 2023年
- 2024年
- 1月15日:京義線共線路段延伸至雲井站計畫確定。[6]
- 4月22日:西海線松山~洪城路段開始試運轉,其中元時 - 西華城南陽將納入首都圈電鐵西海線。
路線
素砂元時段
西海線素砂元時段全區間位於京畿道境內,是於2018年6月16日通車的路段,[1]營運範圍自富川市素砂站至安山市元時站,由西海鐵路運營。
大谷素砂線
大谷素砂線是西海線的一部分,跨越首爾特別市與京畿道,自高陽市大谷站至富川市素砂站,於2023年7月1日開通。[4]
京義線
京義線是韓國鐵道公社的主要鐵路線,被編入首都圈電鐵西海線的路段自一山站起至陵谷站,與京義·中央線共線。京義線共線路段計畫延伸至雲井站。[6]
車站列表
參考資料
使用車輛