K1661/1662次列车是中国铁路一班运行于陝西寶雞至新疆喀什之间的快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由烏魯木齊铁路局库尔勒客运段寶雞車隊担当客运任务。列车使用25G型客车，沿隴海铁路、蘭新铁路、南疆铁路运行，全程运行3623公里，跨越陝西、甘肅、新疆兩省一區。其中寶雞站至喀什站运行47小时40分，使用车次为K1661次；喀什站至寶雞站运行49小时29分，使用车次为K1662次。列車已於2017年12月28日停運。

K1661/1662次列车的前身是阿克蘇至蘭州的2661/2662次普通旅客快車，自2007年4月18日隨著中國鐵路實行第六次大提速而開行，經南疆、蘭新線運行^[1]。

2010年4月26日，配合中國鐵路調整列車運行圖，2661/2662次列车經隴海線延長至寶雞站始發終到，車次改為1661/1662次^[2]。

2012年7月1日，1661/1662次列車升級為快速列车，車次改為K1661/1662次^[3]。

2014年10月27日，K1661/1662次列車改為使用中国铁路25G型客车，以替換原綠皮車體，自此新疆鐵路出疆列車全面空調化^[4]。

2016年7月31日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，以及滿足南疆旅客的出行需求，K1661/1662次列車延長至喀什站始發終到，自此結束喀什地區去往內地不通旅客列車的歷史^[5]。

2017年7月1日起至8月31日，K1661/1662次列車运行区段由喀什至宝鸡改為喀什至鹰潭，车次改为K1661/1664、K1662/1663次，以方便在江西“内高班”读书的新疆学生。在这次调图后，该车成为中国运行里程最远、运行时间最长的一趟列车^[6]。同年12月28日，K1661/1662次列车正式停運，由西安至阿克蘇的K169/170次列車延長至喀什取代^[7]。

K1661/1662次列车使用配属烏魯木齊鐵路局烏魯木齊车辆段中国铁路25G型客车，列车采取18节车厢编组，其中硬臥车8辆、軟臥车1辆、餐车1辆、硬卧车7辆、空調發電车1辆。

• 数据截至2017年9月3日。