Share to: share facebook share twitter share wa share telegram print page

U-74号潜艇 (1940年)

关于与「U-74号潜艇 (1940年)」標題相近或相同的条目，請見「U-74號潛艇」。
历史
纳粹德国
船名 U-74号
下订日 1938年6月2日
建造方 不来梅费格扎克船厂（德语：Vegesacker Werft）
船廠編號 2
铺设龙骨 1939年11月5日
下水日期 1940年8月31日
入役日期 1940年10月31日
结局 1942年5月2日在卡塔赫纳东南偏东的地中海遭击沉
技术数据
船級 VII级潜艇
船型 VII-B型
排水量
  • 水上：753吨
  • 水下：857吨
船長
型宽
  • 6.20米（全宽）
  • 4.70米（耐压壳体）
高度 9.50米
吃水 4.74米
動力輸出
  • 2,100千瓦（柴油机）
  • 560千瓦（电动机）
動力來源
船速
  • 水面：17.9节
  • 水下：8节
續航力
  • 水面：8,700海里以12节
  • 水下：90海里以4节
潛航深度 230米；计算压垮深度：250－295米
乘員 4名军官、40－56名水兵
传感与
处理系统		 群听装置（德语：Gruppenhorchgerät）
武器裝備
服役记录
所属
识别代码 M 14 151
指挥官
参与行动 7次巡逻
战绩
  • 击沉4艘商船（24,694总吨）
  • 击沉1艘军舰（925吨）
  • 击伤1艘商船（123总吨）
  • 击伤1艘辅助军舰（11,402总吨）

U-74号（德語：U 74）是纳粹德国战争海军建造的二十四艘VII-B型潜艇（或称U艇）之一。它由不来梅的费格扎克船厂（德语：Vegesacker Werft）承建，于1940年8月31日下水，至同年10月31日交付使用（英语：Ship commissioning）。第二次世界大战期间，该艇曾执行过七次巡逻作战，共击沉5艘、击伤2艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为37,144吨。1942年5月2日，U-74号在卡塔赫纳东南偏东的地中海遭英国驱逐舰威沙特号（英语：HMS Wishart）和摔跤手号（英语：HMS Wrestler）以深水炸弹击沉，艇内47名官兵全数阵亡。

设计

主条目：VII級潛艇

由于原有VII-A型潜艇的燃料容量有限而导致航程不足，战争海军于1936年又设计建造了24艘VII-B型潜艇作为改进版。[1]为了提高操纵性和转向性能，他们在两副螺旋桨后部设计了两片舵，并增大舵面面积。VII-B型艇的内部空间更大，因此可在外部鞍状水舱（英语：Ballast tank）内多装载33吨燃油。这种燃料舱是“自动加注”的——当柴油不断被消耗时，海水也不断进入该水舱以补偿浮力。艇艏和艇艉还设有纵倾平衡水舱，通过调整两端水量来防止潜艇在水下可能产生的纵倾和横摇。[2]作为VII-B型艇，U-74号的全长增加了两米，达到66.50米，舷宽6.20米、高9.5米，并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为753吨和857吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。动力由两台曼恩生产的M6V 40/46型六缸四冲程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）涡轮增压柴油机用于水面运行，以及两台布朗-博韦里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速17.9節（33.2公里每小時），水下8節（15公里每小時）；能够在水面以10節（19公里每小時）航速续航8,700海里（16,100公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行90海里（170公里）而无需充电。[3]

武器装备方面，U-74号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。相较于VII-A型艇，其艇艉的鱼雷发射管设计在耐压壳体（英语：pressure hull）内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在轮机舱（英语：Engine room）甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与甲板室（英语：Deckhouse）之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-74号的鱼雷储备和发射能力也得以提升，可携带14枚G7型（德语：G7 (Torpedo)）鱼雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型则为39枚）。[1]此外，该艇还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药20毫米30式高射炮（英语：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）作为甲板炮（英语：Deck gun）。其标准船员编制（英语：Ship's company）为4名军官及40－56名水兵。[3]

历史

1938年6月2日，海军造舰局根据《英德海军协定》的要求，正式将四艘VII-B型潜艇（U-73至U-76号）的建造合同发包予不来梅的伏尔铿（德语：Bremer Vulkan）费格扎克船厂（德语：Vegesacker Werft）。其中U-74号于次年11月5日开始铺设龙骨，建造序列（英语：Yard number）为2号。经过近九个月的建造，它于1940年8月31日下水，至同年10月31日在前U-8号艇长、海军上尉埃特尔-弗里德里希·肯特拉特（德语：Eitel-Friedrich Kentrat）的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning）。完成海试后，该艇加入第7潜艇区舰队（英语：7th U-boat Flotilla），先是在基尔进行战备训练，然后于1941年2月移驻圣纳泽尔基地担任前线艇。自同年12月1日起，U-74号又换编至驻拉斯佩齐亚的第29潜艇区舰队（英语：29th U-boat Flotilla）服役，直到1942年5月2日被击沉。[4][5]

第二次世界大战期间，U-74号曾执行过七次巡逻和三次狼群作战，共击沉5艘、击伤2艘同盟国或中立国舰船，累积总吨位为37,144吨。[6]

第一次巡逻

肯特拉特指挥了U-74号的前六次巡逻。他于1941年2月22日率艇从基尔出发执行首次任务，并在穿过威廉皇帝运河、经停黑尔戈兰岛进行单艇训练后，于2月27日抵达卑尔根补充燃料和装备。[4]该艇于3月5日10:00离开卑尔根，前往北海海峡西北部和爱尔兰岛西部的北大西洋游弋。3月11日上午，肯特拉特取得首个战功，于08:00在韦斯特曼纳埃亚尔东南约192海里（356公里）处用三发20毫米炮袭击了冰岛拖网渔船（英语：Fishing trawler）弗罗迪号（Frodi）。后者尽管被火炮严重损坏，但仍可第二天抵达韦斯特曼纳埃亚尔，并最终回到雷克雅未克。[7]4月3日05:00和05:01，U-74号又向SC-26号护航船队（英语：Convoy SC 26）发射了两枚鱼雷，并观察到两次爆炸，十分钟后一艘船消失。肯特拉特报告称有两艘船沉没，但可能是两枚鱼雷都击中了希腊货船列奥尼达斯·Z·坎巴尼斯号（Leonidas Z. Cambanis）。[8]不久之后，船队的护航舰之一、英国武装商船巡洋舰伍斯特郡号（HMS Worcestershire）于05:39也被U-74号发射的第一枚鱼雷击中，继而于三分钟后被第二枚水面鱼雷击中舰桥下方。肯特拉特在射出最后一枚鱼雷后，只能目睹该船停顿了两个小时，然后在驱逐舰飓风号（英语：HMS Hurricane (H06)）的护送下继续驶向利物浦。[9]经过为期三十八天、水面行程5,400海里（10,000公里）、水下行程193海里（357公里）的航行后，U-74号于4月11日18:00抵达德占法国的洛里昂。[10]

第二次巡逻

在第二次巡逻中，U-74号于5月8日16:00离开圣纳泽尔，前往法韦尔角东南部和比斯开湾西部的北大西洋游弋，至当月30日返抵洛里昂。在这次为期二十三天、水面5,000海里（9,300公里）、水下140海里（260公里）的航行中，肯特拉特没有击沉或击伤任何舰船。从5月13日至22日，该艇曾加入“西方狼群（英语：Wolfpack West）”作战，试图以集群方式袭击盟军护航船队。[11]但当U-74号于5月21日准备袭击HX-126号护航船队（英语：Convoy HX 126）时，却遭到对方护航舰——英国护卫舰马鞭草号（英语：HMS Verbena (K85)）和美国驱逐舰奥利克号（英语：USS Aulick (DD-258)）的驱赶和追击。两舰交替使用约125枚舰炮和深水炸弹发动猛烈攻势，直到弹药耗尽、声纳失去联系，肯特拉特才得以逃脱。[12]

参与俾斯麦号终战

参见：俾斯麥號戰艦的最後一戰

5月24日，德国战列舰俾斯麦号和重巡洋舰欧根亲王号击沉英国战列舰胡德号，并击伤了随行的威尔士亲王号，从而引发英国人为期三天、涉及近百艘军舰的追击行动。聚集的舰艇是一个极具吸引力的目标；肯特拉特受命攻击这一地区的英军。26日夜晚，U-74号潜入水中监听，却发现了另一艘U艇。5月27日黎明时分，肯特拉特浮出水面；由海军上尉赫伯特·沃尔法特（英语：Herbert Wohlfarth）指挥的另一艘潜艇U-556号（英语：German submarine U-556）也随之出现。此前，德国舰队总司令、海军上将京特·吕特晏斯要求U艇总司令（德语：Befehlshaber der U-Boote）卡尔·邓尼茨提供一艘潜艇来找回俾斯麦号的作战日志（英语：War diary）。邓尼茨已将命令下达给沃尔法特，但U-556号当时的鱼雷已消耗殆尽，燃料也所剩无几。沃尔法斯遂用扩音器将命令传达给肯特拉特。肯特拉特接受了命令，并继续向俾斯麦号最后已知的位置进发。[13]

与此同时，俾斯麦号在敌方战列舰罗德尼号、乔治五世国王号（英语：HMS King George V (41)）、重巡洋舰诺福克号（英语：HMS Norfolk (78)）和多塞特郡号（英语：HMS Dorsetshire (40)）的炮火下瘫痪。船员们很清楚已无生还的可能。10:36，U-74号听到了沉没的声音，但肯特拉特无法确定那是俾斯麦号或是英舰。他升上潜望镜深度，发现战列舰和巡洋舰就在正前方。该艇试图进入攻击阵位，但由于天气恶劣，海浪太高，无法保持潜望镜深度或发射鱼雷，只能看见漂浮的飞机残骸和黄色救生衣。英舰离开后，肯特拉特才从成吨的碎片和尸横遍野中浮出水面。U-74号搜寻了整日，但没有找到一个活人。直到当天傍晚，他们才发现一具木筏，上面载有三名水兵：格奥尔格·赫尔佐格，奥托·亨奇和赫伯特·曼泰正挣扎求生。三人跳进汹涌的大海，漂向潜艇。尽管其中一人不会游泳，但三人都被救起，惟随后的飞机警报迫使船员加速行动，导致部分失去知觉的幸存者在潜艇紧急下潜时几乎被抛出舱口。[13]

U-74号次日又搜寻了一天，但发现再无生还者，然后它接到了立即返回洛里昂的命令。在返航途中，三名获救水兵逐渐从灾难的震惊中恢复过来，他们能够首次陈述俾斯麦号的终战和自己的遭遇，这些陈述被一名船员迅速记录下来。5月30日，即将抵达基地的U-74号在贝勒岛西南约45海里（83公里）的比斯开湾又遭到英国潜艇海狮号（英语：HMS Sealion (72S)）的袭击。甲板值班人员的快速反应使该艇避开了六枚鱼雷，并在没有进一步损坏的情况下驶入港口。[14]抵达洛里昂后，幸存者受到西线集团军代表的接见，并立即被带往巴黎。[13]

第三次巡逻

7月5日14:15，U-74号从洛里昂出发执行第三次巡逻，前往西班牙西部及北大西洋游弋。经过为期三十九天、水面6,200海里（11,500公里）、水下211海里（391公里）的航行，该艇于8月12日11:30抵达圣纳泽尔。[15]8月5日05:40，肯特拉特曾在爱尔兰以西海域向SL-81号护航船队发射了两枚分散的鱼雷，紧接着又于05:41和05:42分别发射了三枚鱼雷。潜艇观察到第二枚鱼雷击中了船舯部，并在下潜后听到三次爆炸声。肯特拉特报告称有一艘船被击沉，另外三艘船受损，但实际只有英国货船库马西恩号（Kumasian）被击中并沉没，成为U-74号是次巡逻仅有的收获。[16]

第四次巡逻

肯特拉特率领U-74号于9月8日17:30离开圣纳泽尔，前往北大西洋和法韦尔角东南部开展第四次巡逻。从9月15日至20日，该艇曾加入“勃兰登堡狼群（英语：Wolfpack Brandenburg）”作战，意图袭击从纽芬兰岛驶往冰岛的SC-44号（英语：SC convoys）护航船队。[17]9月19日06:03分，肯特拉特在法韦尔角以东约120海里（220公里）向该船队发射了四枚艇艏鱼雷和一枚艇艉鱼雷，并观察到两艘船各有两枚命中。其中第一艘船立即沉没，另一艘船也在发出求救信号后的一分钟内沉没。然而，盟军的报告只证实了第19护航组的加拿大护卫舰莱维号（英语：HMCS Lévis (K115)）被击中，它失去了舰艏并被船员遗弃。两个小时后，该舰被英国护卫舰五月花号（英语：HMCS Mayflower）拖走，延至19:10向右舷倾覆并沉没。[18]次日01:13，U-74号在法韦尔角以东再向SC-44号船队发射了四枚鱼雷。肯特拉报告称，第一艘船受到两次命中，第二艘船被击中一次，后者随即沉没。第四枚鱼雷击中了第三艘船但哑火。然而，实际也只有英国货轮帝国伯顿号（英语：SS Empire Burton）被击中并沉没。[19]经过为期十九天、水面行程3,700海里（6,900公里）、水下行程62海里（115公里）的航行，U-74号于9月26日16:45返抵圣纳泽尔。随后，该艇于10月20日参加了在比斯开湾的深水炸弹测试。[4]

第五次巡逻

U-74号的第五次巡逻于10月22日16:00从圣纳泽尔出发，前往北大西洋和纽芬兰岛附近游弋。从11月1日至6日，它曾加入“强盗骑士狼群”作战，但一无所获。经过为期二十二天、水面5,000海里、水下67海里（124公里）的航行，该艇于11月12日11:30回到圣纳泽尔，期间仅击沉1艘商船。[20]受害者是无护航的英国货轮诺丁汉号（Nottingham），它在处女航中试图撞击U-74号，却于11月7日22:34在距法韦尔角东南约550海里（1,020公里）处被潜艇的鱼雷击中船艉。22:50，该船因停船而未遭另外两枚鱼雷命中，但于22:59受到肯特拉特射出的致命一击后沉没。[21]

后续巡逻

在此后的两次巡逻中，U-74号未能再取得任何战功。其中的第六次巡逻是转运之旅，因换编至第29潜艇区舰队，该艇便于12月9日09:00离开圣纳泽尔，前往轴心国意大利的拉斯佩齐亚基地。继12月16日成功穿越直布罗陀海峡后，他们开始在地中海西部、埃及和昔兰尼加海岸附近游弋。12月24日，U-74号因排气阀（德语：Abgasklappe）和离合器故障而停靠墨西拿，待修复完毕后再继续巡逻。经过为期三十天的航行，该艇于1942年1月8日13:10抵达拉斯佩齐亚。[4]

曾执掌U-5号潜艇的海军中尉卡尔·弗里德里希于1942年3月24日接替肯特拉特担任U-74号艇长。他于4月23日14:15率艇从拉斯佩齐亚出发，前往卡塔赫纳以东水域执行第七次巡逻，奉命对地中海西端的盟军航空母舰发起攻击。5月1日下午，友艇U-573号（英语：German submarine U-573）在一次空袭中严重受损并呼救。U-74号遂离开其作战区域前往协助，却在途中遭到英国皇家空军第233中队（英语：No. 233 Squadron RAF）一架哈德遜式轟炸機的攻击。后者投掷了四枚250英磅（110公斤）的深水炸弹，在潜艇紧急下潜后约13秒，有两颗在漩涡前方爆炸，并未造成损伤。 当晚22:22，U-74号在阿尔梅里亚东南约30海里（56公里）处又遭到英国潜艇无损号（英语：HMS Unbroken）发射的三枚鱼雷攻击，但同样毫发无损。由于夜间未能与遇险的己方潜艇取得联系，弗里德里希于次日早晨独力抵达中立国西班牙的卡塔赫纳港。[22]

5月2日07:40，意大利潜艇拉扎罗·莫琴尼戈号（義大利語：Lazzaro Mocenigo (sommergibile 1938)）最后一次看到U-74号，并在37°03′N 00°15′E / 37.050°N 0.250°E / 37.050; 0.250处与其交换了识别信号（英语：recognition signal）。德国潜艇于10:52发出最后一次无线电消息，从此杳无音讯。此时，U-74号正伙同U-375号（英语：German submarine U-375）在搜寻前一天在空袭中受损的U-573号，但后者在中午左右也抵达了卡塔赫纳。14:12，U-375号在卡塔纳赫以东约55海里（102公里）处遭到英国第202中队（英语：No. 202 Squadron RAF）一架卡特琳娜水上飞机的轰炸，其目击报告促使英国驱逐舰威沙特号（英语：HMS Wishart）和摔跤手号（英语：HMS Wrestler）赶赴现场。16:52，威沙特号在37°12′N 00°01′E / 37.200°N 0.017°E / 37.200; 0.017的位置获得了可靠的声纳接触，两艘驱逐舰遂进行了八次攻击，直到18:49失去接触。威沙特号在四次攻击中共投掷了39枚深水炸弹，而摔跤手号则是两次使用刺蝟砲，两次投掷深水炸弹、每次14枚。刺蝟砲的两次攻击后都能听到爆炸声，第六次攻击后大约两分钟内还能看到气泡。驱逐舰继续对该地区展开搜索，直到威沙特号于22:30对距离最初攻击地点约7海里（13公里）的一个可靠接触点再实施了两次深水炸弹攻击。不久之后，在攻击的上风处漂起了一大片稀薄的油污。最后两次攻击的目标是U-375号，它毫发无损地逃脱了，但驱逐舰在下午的猛烈深水炸弹攻击肯定对U-74号造成了致命伤害，使该艇在卡塔赫纳东南偏东约50海里（93公里）处沉没，艇内47名官兵全数阵亡。[22]

袭击历史摘要

日期 船名 船籍 吨位
[註 1] 		结局
[6]
1941年3月11日 弗罗迪号（英语：List of shipwrecks in March 1941#11 March）  冰島 123 击伤
1941年4月3日 伍斯特郡号（英语：List of shipwrecks in April 1941#3 April）  英國皇家海軍 11,402 击伤
1941年4月3日 列奥尼达斯·Z·坎巴尼斯号（英语：List of shipwrecks in April 1941#3 April）  希腊 4,274 击沉
1941年8月5日 库马西恩号（英语：List of shipwrecks in August 1941#5 August）  英国 4,922 击沉
1941年9月19日 莱维号（英语：HMCS Lévis (K115)）  加拿大海軍 925 击沉
1941年9月20日 帝国伯顿号（英语：SS Empire Burton）  英国 6,966 击沉
1941年11月7日 诺丁汉号（英语：List of shipwrecks in November 1941#7 November）  英国 8,532 击沉

注释

  1. ^ 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。

脚注

  1. ^ 1.0 1.1 加洛普，第72頁.
  2. ^ 威廉生，第10頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–44頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 U 74. U-Boot-Archiv. [2024-06-18]. （原始内容存档于2024-07-18）. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. U-74. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2021-10-25）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-74. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2023-01-30）. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Frodi. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-08-14）. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Leonidas Z. Cambanis. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-10-22）. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. HMS Worcestershire (F 29). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-09-18）. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2022-01-19）. 
  11. ^ Rohwer，第62頁.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2022-01-18）. 
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 Helgason, Guðmundur. U-74 and the Bismarck tragedy. German U-boats of WWII - uboat.net. [2010-01-08]. （原始内容存档于2020-08-03）. 
  14. ^ Hirschfeld，第82頁.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (3rd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2022-01-18）. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Kumasian. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-10-27）. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2022-01-18）. 
  18. ^ Helgason, Guðmundur. HMCS Levis (K 115). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-10-30）. 
  19. ^ Helgason, Guðmundur. Empire Burton. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-09-18）. 
  20. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2022-01-19）. 
  21. ^ Helgason, Guðmundur. Nottingham. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2020-08-10）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-74 (8th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-18]. （原始内容存档于2023-06-01）. 

参考资料
Kembali kehalaman sebelumnya