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 另一側的入口（2023年3月）
 月台（2023年3月）
御花畑站（日语：御花畑駅／おはなばたけえき Ohanabatake eki */?）是位於埼玉縣秩父市東町21番3號，秩父鐵道的秩父本線車站。2009年4月1日起加設了副站名「芝櫻站」（日语：芝桜駅）[1][2]。而本站已登錄為國家登錄有形文化財[3]。
此站與西武鐵道西武秩父站為互相轉乘站，在車費計算上視作「同一車站」。站內設有聯絡線連接西武鐵道。
歷史
 設有副站名前的站房（2006年5月）
- 1917年（大正6年）9月27日 - 車站啟用。
- 1989年（平成元年）4月1日 - 開始與西武鐵道直通運輸。同時增設1面1線的月台。
- 2004年（平成16年）2月17日 - 車站大樓登錄成為國家登錄有形文化財[3]。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 加設副站名「芝櫻站」。
車站構造
此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是直營車站，同時為管理車站，當中只管理此站（周邊的車站由秩父站管理）。車站南邊約100米（靠近影森一方）處設有西武秩父站。從此站離開檢票口後越過秩父線平交道，便到達西武秩父站內的商業設施「西武秩父站前溫泉 祭之湯」，步程5分鐘。
此站曾設有1面1線車站。在1989年4月1日起，隨著西武鐵道駛入此站，月台變成2面2線。1號月台為秩父線內列車專用，2號月台為西武線直通列車專用。兩月台之間設有跨線橋連接，1號月台鄰接檢票口。在配線上，2號月台可會作秩父線列車交會，而定期時間表中也設有列車交會的情況。當沒有直通列車到發時，2號月台會封閉。
在離開2號月台後可進行聯絡線，連接西武秩父站靠近橫瀨一方的西武線路軌。因此，西武鐵道和秩父鐵道直通的列車中，長瀞站到發的列車不會停靠西武秩父站，而三峰口到發的列車不會停靠此站，而是停靠西武秩父站。在直通列車方面，西武鐵道和秩父鐵道的乘務員會在此站交班。
在車費計算上，西武秩父站和此站會視作「同一車站」。此站可乘坐西武線列車，也可視作西武線的終點站。在此站發售的西武線車票中，會印上「御花畑」。但是，此站沒有IC卡閘機，因此乘坐西武線後於此站下車時，不可使用PASMO等IC卡結算車費。車站檢票口外設有車站蕎麥店、吸煙區和廁所（由秩父市設置）。
月台
| 月台 |
路線 |
方向 |
備註
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| 1
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■秩父鐵道秩父本線
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三峰口方向
|
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| 長瀞、羽生方向
|
|
| 2
|
■西武鐵道西武秩父線
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飯能、池袋方向
|
下一站橫瀨
|
| ■秩父鐵道秩父本線
|
長瀞方向
|
西武線的直通列車使用
|
在三峰口一方平交道上方的架空電纜中。當舉行秩父夜祭時，由於花車需要通過平交道，因此需要暫時撤走。在12月3日晚上，山車通過的時段中，秩父站至影森站之間的列車服務需要暫停。另外，秩父夜祭的山車通過的團子坂在1917年秩父鐵道秩父本線開業時同時開通[4]。
配線圖
西武秩父站、御花畑站 站內配線略圖
←
影森、
三峰口方向
|
 |
→
秩父、
長瀞方向
|
|
↓ 飯能、池袋方向 |
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图例
参考文献：[5] |
利用状況
- 2018年度の1日平均乗車人員は1,324人であり、秩父鉄道秩父本線の全駅における2018年度の1日平均の乗車人数は4位である。
使用狀況
- 在2018年度1日平均乘車人次為1,324人[6]。在秩父本線所有車站中排名第4。
- 由於車站鄰近西武秩父站，因此設有轉乘客。
| 年度
|
1日平均
乘車人次
|
| 2009年（平成21年）
|
1,512
|
| 2010年（平成22年）
|
1,444
|
| 2011年（平成23年）
|
1,403
|
| 2012年（平成24年）
|
1,395
|
| 2013年（平成25年）
|
1,400
|
| 2014年（平成26年）
|
1,445
|
| 2015年（平成27年）
|
1,430
|
| 2016年（平成28年）
|
1,366
|
| 2017年（平成29年）
|
1,370
|
| 2018年（平成30年）
|
1,324
|
以下為1974～1998年度的上下車人次變化[7]。
年度一年總乘車、下車人次
| 年度
|
一年總
乘車人次
|
一年總
下車人次
|
| 1974年（昭和49年）
|
1,474,991 |
1,443,268
|
| 1975年（昭和50年）
|
1,380,487 |
1,356,477
|
| 1976年（昭和51年）
|
1,236,291 |
1,182,976
|
| 1977年（昭和52年）
|
1,224,935 |
1,205,260
|
| 1978年（昭和53年）
|
1,145,374 |
1,120,241
|
| 1979年（昭和54年）
|
1,090,886 |
1,078,022
|
| 1980年（昭和55年）
|
1,111,250 |
1,082,614
|
| 1981年（昭和56年）
|
1.085,688 |
1,051,100
|
| 1982年（昭和57年）
|
1,032,979 |
1,013,299
|
| 1983年（昭和58年）
|
963,190 |
951,611
|
| 1984年（昭和59年）
|
910,820 |
922,079
|
| 1985年（昭和60年）
|
919,785 |
902,591
|
| 1986年（昭和61年）
|
920,457 |
912,235
|
| 1987年（昭和62年）
|
902,727 |
886,585
|
| 1988年（昭和63年）
|
877,044 |
899,091
|
| 1989年（平成元年）
|
931,399 |
948,685
|
| 1990年（平成02年）
|
944,184 |
961,780
|
| 1991年（平成03年）
|
929,978 |
954,875
|
| 1992年（平成04年）
|
887,569 |
904,115
|
| 1993年（平成05年）
|
852,162 |
869,835
|
| 1994年（平成06年）
|
837,217 |
861,075
|
| 1995年（平成07年）
|
819,218 |
836,650
|
| 1996年（平成08年）
|
834,184 |
808,247
|
| 1997年（平成09年）
|
626,165 |
638,054
|
| 1998年（平成10年）
|
617,455 |
614,880
|
車站周邊
雖然車站名為「御花畑」，因此周邊沒有花田。車站取自秩父夜祭「御旅所」的暱稱[8]。車站靠近羽生一方至秩父站之間是秩父市區，周邊設有住宅、中小型商店和診所。
觀光
巴士路線
最近的巴士站是「札所十三番」，距離檢票口約130米（步行約2分鐘）。
| 乘車處 |
系統 |
主要途經 |
目的地 |
巴士公司 |
備註
|
| 札所十三番 |
|
久那線 |
佐久良橋、久那、花見之里 |
西武秩父站 |
西武觀光巴士 |
|
| 小鹿野線 |
秩父站、市立醫院、泉田、小鹿野車廠 |
栗尾 |
|
| 秩父站、相生町、泉田、小鹿野車廠 |
|
| 秩父吉田線 |
秩父站、札所二十一番、下寺尾、吉田綜合分所 |
吉田元氣村 |
|
| 秩父站、市立醫院、下寺尾、吉田綜合分所 |
|
| 原谷線 |
秩父站、大野原站前 |
和銅黑谷站 |
|
| 三澤線 |
秩父站、山田、栃谷、中三澤 |
皆野站 |
|
| 定峰線 |
秩父站、山田、栃谷、定峰 |
定峰峠入口 |
星期六及假日所有班次以定峰為終點站
|
| 正丸線 |
秩父站、根古屋、蘆久保站、長渕 |
松枝 |
|
| |
|
|
西武秩父站 |
|
相鄰車站
- 秩父鐵道
- 秩父本線
- SL「Paleo Express」
- 秩父－御花畑－三峰口
- 急行「秩父路」、普通
- 秩父－御花畑－影森
- ■西武線直通
- 秩父－御花畑－橫瀨（西武秩父線）
注腳
相關條目
外部連結
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