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杭州公交7路
2011年，杭州公交7路被网友列为“杭州十条最挤公交线路”之一[3]。 历史民国十一年（1922年），上海英商电车公司的潘宝泉与杭州大世界游艺场的陆宝泉，分别在杭州组建了“宝华汽车行”和“永华汽车行”[2]。两个车行的公共汽车往返于湖滨与灵隐，中间停靠昭庆寺、中山公园、岳坟、玉泉、洪春桥五站，单程7.4公里[4]。票价分为特等、普通两种，特等票以小客车运营，全程票价小洋5角；普通票为中型客车，全程票价小洋3角[5]:34-35。
1953年，起点站从湖滨的解放路延伸至庆春路大学路口，终点站仍为灵隐，编码正式定为7路[5]:68。1959年，“松花江”牌解放型公共汽车和60型铁木结构长9米的公共汽车率先投放在公交7路使用[5]:17。1963年，起点站延伸至城站火车站[5]:218。1991年，7路票价调整为起售0.2元，每坐两站追加0.2元[5]:108。 1993年12月，杭州公交无人售票率先在16路、28路、7路试行[5]:82，7路票价调整为全程票价1元[5]:109。2008年开始，普通车票价为1元，空调车票价为2元，3、4、10、11月季节性降价1元[6]。 2014年，因空调车普及，开始全面实行一线一价，票价一律为2元，季节性降价不变[7]。2015年10月，杭州开始实施全年度公交优惠换乘措施，同步取消季节性降价[8]。2022年4月1日，应地铁7号线延伸至吴山广场站，7路开通大站支线7W路，自吴山广场至灵隐[9]。  线路走向
事故纵火事件2014年7月5日下午5时，一辆车牌号码为浙A·3A853的杭州7路公交车东坡路与庆春路交叉口时发生起火燃烧。起火车上有乘客约80人[10]。最终事故造成32人受伤，其中20人重伤，一级重伤7人，二级重伤13人[11]。 7月6日，警方侦查发现，燃烧液体含有香蕉水成分，确认为纵火事件并初步锁定嫌疑人[12]。7月7日，警方查明嫌疑人为包来旭，其已烧成重伤，仍在医院救治，警方开始对其监视居住[13]。 2015年1月19日，杭州市人民检察院对包来旭以放火罪提起公诉[14]。1月28日，杭州市中级人民法院开庭审理此案，嫌疑人包来旭躺在病床上接受庭审询问。包来旭当庭认罪，称因肺结核病治疗不好，而产生了轻生的念头[11]。他表示将来愿意捐献器官，来得到公众谅解[15]。2月12日，杭州市中级人民法院对纵火案进行一审宣判，被告人包来旭因犯放火罪，被判处死刑，剥夺政治权利终身[14]。4月30日，包来旭被执行死刑[15]。 涉事车辆在整修后，于2015年3月复出，现已报废[16]。 注释
参见参考文献
外部链接 |
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