日期 |
死亡人數[N 1] |
生還人數[N 2]
|
航班編號(如適用)/航機
|
階段(高度,如適用)
|
地方/地區/國家
|
1922 |
4月7日 |
7 |
0
|
CGEA Farman F.60/ Daimler Hire Ltd.德哈維蘭DH.18A(1922年皮卡第空中相撞事故)
|
492英尺
|
皮卡第,法國
|
1929 |
4月21日 |
6 |
0
|
麥達克斯航空Ford 5-AT-B Trimotor/ 美國陸軍航空兵團波音PW-9D[8]
|
2,000英尺
|
聖地牙哥,加利福尼亞州,美國
|
1935 |
5月18日 |
45 |
0
|
圖波列夫ANT-20馬克西姆爾基/ 波利卡爾波夫 I-5[9]
|
巡航
|
莫斯科,俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國,蘇聯
|
1938 |
8月24日 |
5[N 3] |
|
日本飛行學院Hanriot HD.14/ 日本航空克超級環球型(1938年大森空中相撞事件)
|
未知
|
大森,東京,大日本帝國
|
1942 |
10月23日 |
12 |
2
|
美國航空28號班機/ 美國空軍PV-1[10]
|
爬升/下降(9000英尺)
|
奇諾峽谷,加利福尼亞州,美國
|
1945 |
7月12日 |
3 |
20
|
美國東方航空45號班機/ 美國陸軍航空軍A-26C「入侵者」攻擊機
|
下降
|
佛羅倫薩,南卡羅來納州,美國
|
1948 |
4月5日 |
15 |
0
|
英國歐洲航空維克斯VC.1維京/ 蘇聯空軍雅克-3戰鬥機(1948年加托夫空中撞機事件)
|
進場
|
RAF Gatow,柏林,德國
|
1948 |
7月4日 |
39 |
0
|
北歐航空DC-6/ 英國皇家空軍約克C.1(1948年諾斯伍德空中撞機事件)
|
下降
|
諾斯伍德,倫敦,英國
|
1949 |
2月19日 |
14 |
0
|
英國歐洲航空C-47A運輸機/ 英國皇家空軍阿夫羅·安森T-21(1949年埃克索爾空中相撞事件)
|
巡航
|
埃克索爾,英國
|
1949 |
11月1日 |
55 |
1
|
美國東方航空537號班機/ 洛歇P-38閃電式戰鬥機試飛
|
進場
|
華盛頓哥倫比亞特區,美國
|
1951 |
4月25日 |
43 |
0
|
古巴航空493號班機/ 比奇SNB-1 Kansan
|
巡航/爬升
|
基韋斯特,門羅郡,佛羅里達州,美國
|
1952 |
6月28日 |
2 |
60
|
美國航空910號班機/私人Temco Swift
|
進場
|
達拉斯,達拉斯縣,德克薩斯州,美國
|
1954 |
4月8日 |
37 |
0
|
環加拿大航空9號班機/ 加拿大皇家空軍T-6德州佬式教練機
|
巡航
|
穆斯喬,薩斯喀徹溫省,加拿大
|
1955 |
1月12日 |
15 |
0
|
環球航空694號班機/ 私人DC-3(1955年辛辛那堤空中相撞事件)
|
爬升
|
布恩縣,肯塔基州,美國
|
1956 |
6月30日 |
128 |
0
|
聯合航空718號班機/ 環球航空2號班機(1956年大峽谷空中相撞事件)
|
巡航
|
美國大峽谷,科羅拉多河,亞利桑那州,美國
|
1957 |
1月31日 |
8 |
0
|
道格拉斯公司DC-7B/ 美國空軍F-89戰鬥機蠍式(1957年柏科馬空中相撞事件)
|
巡航
|
柏科馬,洛杉磯,加利福尼亞,美國
|
1958 |
4月21日 |
49 |
0
|
聯合航空736號班機/ 美國空軍F-100超級軍刀戰鬥機
|
巡航
|
拉斯維加斯,內華達州,美國
|
1958 |
5月20日 |
13 |
1
|
美國首都航空300號班機/ 美國空軍T-33教練機
|
下降
|
Brunswick,馬利蘭州,美國
|
1958 |
5月20日 |
31 |
1
|
英國歐洲航空142號班機/ 意大利空軍F-86軍刀戰鬥機
|
下降
|
安齊奧附近,羅馬首都廣域市,意大利
|
1960 |
2月25日 |
61 |
3
|
Real Transportes Aéreos DC-3/ 美國海軍R6D-1(1960年里約熱內盧撞機事件)
|
下降
|
瓜納巴拉灣,里約熱內盧,巴西
|
1960 |
5月19日 |
1 |
38
|
阿爾及利亞航空卡拉維爾客機1A/Stampe SV.4[11]
|
進場
|
巴黎-奧利機場,馬恩河谷省,巴黎,法國
|
1960 |
12月16日 |
134 |
0
|
美國聯合航空826號班機/ 環球航空266號班機(1960年紐約撞機事件)
|
下降
|
紐約市,紐約州,美國
|
1963 |
2月1日 |
104 |
0
|
中東航空265號班機空難/ 土耳其空軍C-47運輸機(1963年安卡拉空中撞機事故)
|
下降(7,000英尺)
|
安卡拉,安卡拉省,土耳其
|
1965 |
12月4日 |
4 |
108
|
環球航空42號班機/美國東方航空853號班機(1965年卡梅爾空中相撞事件)
|
下降
|
卡梅爾,紐約,紐約州,美國
|
1967 |
3月9日 |
26 |
0
|
環球航空553號班機/ 比奇男爵55[12][13]
|
下降
|
厄巴纳,尚佩恩縣,俄亥俄州,美國
|
1967 |
7月19日 |
82 |
0
|
皮埃蒙特航空22號班機/ Lanseair塞斯納310
|
爬升/下降
|
Hendersonville,亨德森縣,北卡羅萊納州,美國
|
1968 |
3月27日 |
2 |
49
|
歐扎克航空965號班機/ 塞斯纳150F
|
進場
|
聖路易斯,密蘇里州,美國
|
1968 |
8月4日 |
3 |
12
|
中北航空261號班機/塞斯納150[14]
|
下降/巡航
|
Wind Lake,拉辛縣,威斯康辛州,美國
|
1969 |
6月23日 |
120 |
0
|
俄羅斯航空831號班機/ 蘇聯空軍安托諾夫An-12BP(1969年尤赫諾夫空中相撞事件)
|
巡航
|
尤赫諾夫區,蘇聯
|
1969 |
9月9日 |
82 |
0
|
亞利根尼航空853號班機/ 派珀PA-28切諾基
|
下降
|
費爾蘭,謝爾比縣,印第安納州,美國
|
1971 |
6月6日 |
50 |
1
|
休斯西部航空706號班機/ 美國海軍陸戰隊F-4幽靈II戰鬥機
|
爬升(15150英尺)
|
聖蓋博山,加利福尼亞州,美國
|
1971 |
7月30日 |
162 |
1
|
全日空58號班機/ 日本航空自衛隊F-86
|
巡航(28,000英尺)
|
雫石町附近,岩手縣,本州,日本
|
1972 |
6月29日 |
13 |
0
|
中北航空290號班機/ 威斯康辛航空671號班機(1972年溫納貝戈湖空中相撞事件)
|
巡航(2500英尺)
|
溫納貝戈湖,威斯康辛州,美國
|
1972 |
7月29日 |
38 |
0
|
哥倫比亞航空626號班機/ 另一架哥倫比亞航空班機[15][16]
|
巡航
|
Las Palomas附近,哥倫比亞
|
1973 |
3月5日 |
68 |
108
|
西班牙國家航空504號班機/ 斯潘塔克斯航空400號班機(1973年南特空中相撞事件) [17]
|
巡航
|
南特附近,大西洋盧瓦爾省,法國
|
1974 |
8月9日 |
3 |
0
|
英國皇家空軍F-4幽靈II戰鬥機/ 派珀PA-25波尼(1974年諾福克空中相撞事件)
|
低空
|
Fordham Fen,諾福克郡,英國
|
1974 |
11月1日 |
38 |
0
|
安托諾夫An-2/ 米-8直升機(1974年蘇爾古特空中相撞事件)
|
進場
|
蘇爾古特附近,俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國,蘇聯
|
1975 |
1月9日 |
14 |
0
|
西金航空261號班機/ 塞斯纳150
|
爬升
|
惠蒂爾附近,加利福尼亞州,美國
|
1976 |
9月9日 |
64 |
0
|
蘇聯民航7957號班機/ 蘇聯民航S-31號班機(1976年阿納帕空中相撞事件)
|
巡航
|
阿納帕附近,俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國,蘇聯
|
1976 |
9月10日 |
176 |
0
|
英國航空476號班機/ 伊內克斯-亞德里亞航空550號班機(薩格勒布空難)
|
巡航
|
札格瑞布附近,克羅埃西亞社會主義共和國, 南斯拉夫
|
1978 |
9月25日 |
144 |
0
|
太平洋西南航空182號班機/塞斯納C-172
|
下降
|
聖地牙哥,加利福尼亞州,美國
|
1979 |
8月11日 |
178 |
0
|
摩爾多瓦航空7628號班機/ 俄羅斯航空7880號班機(1979年第聶伯羅捷爾任斯克撞機事件)
|
巡航
|
佐洛奇夫,烏克蘭蘇維埃社會主義共和國,蘇聯
|
1981 |
8月24日 |
37 |
1
|
蘇聯民航811號班機/ 蘇聯空軍圖-16戰略轟炸機
|
巡航
|
扎維京斯克,俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國,蘇聯
|
1984 |
4月18日 |
19 |
16
|
兩架VOTEC Servicios Aéreos Regionais航班[18][19]
|
進場
|
因佩拉特里斯機場附近,巴西
|
1985 |
5月3日 |
94 |
0
|
蘇聯民航8381號班機/ 蘇聯空軍安托諾夫An-26(1985年佐洛奇夫空中相撞事件)
|
下降(13000英尺)
|
佐洛奇夫,烏克蘭蘇維埃社會主義共和國,蘇聯
|
1986 |
6月18日 |
25 |
0
|
大峽谷航空6號班機/ 貝爾206直升機(1986年大峽谷空中相撞事件)
|
低空(6500英尺)
|
美國大峽谷,科羅拉多河,亞利桑那州,美國
|
1986 |
8月31日 |
82 |
0
|
墨西哥國際航空498號班機/ 派珀射手N4891F
|
下降/爬升
|
色里托斯,洛杉磯郡,加利福尼亞州,美國
|
1987 |
1月15日 |
10 |
0
|
天西航空1834號班機/ 穆尼M20
|
進場
|
Kearns,鹽湖郡,猶他州,美國
|
1990 |
4月9日 |
2 |
7
|
大西洋東南航空2254號班機/ 塞斯納172
|
爬升/ 下降
|
加茲登,埃托瓦縣,阿拉巴馬州,美國
|
1991 |
4月4日 |
5 |
0
|
Lycoming Air派珀Aerostar/ 太陽石油公司貝爾412(梅里恩空中相撞事件)
|
低空
|
Lower Merion Township,費城,賓夕凡尼亞州,美國
|
1992 |
12月22日 |
157 |
2
|
利比亞阿拉伯航空1103號班機/ 米格-23戰鬥機
|
進場
|
的黎波里國際機場,的黎波里,利比亞
|
1993 |
2月8日 |
133 |
0
|
伊朗空旅航空962號航班/ 伊朗空軍Su-24戰鬥轟炸機(1993年德黑蘭空中相撞事件)
|
爬升/進場
|
德黑蘭,伊朗
|
1993 |
11月26日 |
4 |
0
|
紐西蘭警方歐直AS355松鼠二型直升機/ 紐西蘭警方派珀PA-28-181射手型(1993年奧克蘭空中相撞事件)
|
低空
|
奧克蘭,新西蘭
|
1995 |
2月10日 |
7 |
5
|
安托諾夫An-70原型機/ 安托諾夫An-72(1995年An-70原型機撞機事件)
|
未知(10,500英尺)
|
博羅江卡區,基輔州,烏克蘭
|
1996 |
11月12日 |
349 |
0
|
沙地阿拉伯航空763號班機/ 哈薩克航空1907號班機(恰爾基達德里撞機事件)
|
爬升/ 下降(14,000英尺)
|
恰爾基達德里,印度
|
1998 |
7月30日 |
15 |
0
|
海神航空706號班機/ 賽斯納117RG
|
低空
|
基伯龍灣,莫爾比昂省,布列塔尼半島,法國
|
2000 |
2月8日 |
3 |
0
|
莫拉凡242L/ 塞斯納172P(2000年錫安空中相撞事件)
|
下降
|
錫安,萊克縣,伊利諾州,美國
|
2001 |
5月19日 |
6 |
1
|
中日本航空歐直AS332L1超級美洲獅直升機/ 中日本航空塞斯納172P(2001年桑名市空中相撞事件)
|
低空(約2100英尺)
|
桑名市,三重縣,日本
|
2002 |
7月1日 |
71 |
0
|
巴什克利安航空2937號班機/ DHL快遞公司611號班機(于伯林根空難)
|
巡航(34890英尺)
|
于伯林根,巴登-符登堡,德國
|
2005 |
1月18日 |
1 |
2
|
空中拖拉機AT-502B/ 美國空軍塞斯納T-37B
|
巡航
|
Hollister(蒂爾曼縣),蒂爾曼縣,奧克拉荷馬州,美國
|
2006 |
9月29日 |
154 |
7[20]
|
戈爾航空1907號班機/ 卓越航空N600XL航機
|
巡航(37000英尺)
|
亞馬遜雨林,巴西
|
2007 |
3月5日 |
8 |
0
|
Helog歐直AS332超級美洲獅直升機/ 私人鑽石DA20(2007年濱湖采爾空中相撞事件)
|
低空(5090英尺)
|
濱湖采爾機場,濱湖采爾,薩爾斯堡邦,奥地利
|
2007 |
7月27日 |
4 |
0
|
KNXV-TV歐直AS350松鼠一型直升機B2/ KTVK歐直AS350松鼠一型直升機B2(2007年鳳凰城直升機相撞事故)
|
低空
|
鳳凰城,亞利桑那州,美國
|
2007 |
9月1日 |
2 |
0
|
兩架莫拉凡Z-526F[21]
|
特技飛行表演
|
拉多姆附近,波蘭
|
2009 |
8月8日 |
9 |
0
|
派珀PA-32/ 歐洲直升機公司AS350「松鼠一型」(2009年哈德遜河空中相撞事件)
|
低空
|
哈德遜河,紐約,紐約州,美國
|
2012 |
9月20日 |
3 |
200
|
敘利亞航空501號班機/ 敘利亞空軍米-8直升機[22]
|
爬升
|
大馬士革,敘利亞
|
2013 |
11月2日 |
0 |
11
|
塞斯納182L/ 塞斯納185F
|
巡航
|
蘇必利爾,威斯康星州,美國[23][24]
|
2015 |
3月9日 |
10 |
0
|
兩架歐洲直升機公司AS350「松鼠一型」(卡斯特利鎮直升機空難)[25]
|
爬升
|
拉里奧哈省,阿根廷
|
2015 |
7月7日 |
2 |
1
|
私人塞斯納150M/美國空軍F-16C戰隼戰鬥機(2015年蒙克斯科納空中撞機事故)
|
爬升/ 進場
|
蒙克斯科納,伯克利郡,南卡羅來納州,美國
|
2015 |
9月5日 |
7 |
112
|
木棉洲際航空71號班機/ 英國宇航BAe-125
|
巡航
|
塞內加爾東部
|
2019 |
5月13日 |
6 |
10
|
山脈航空237號班機/ 塔泉航空159號班機(2019年喬治灣撞機事件)[26]
|
下降
|
喬治灣,阿拉斯加州,美國
|
2020 |
11月8日 |
2 |
2
|
兩架亙柏Cabri G2直升機(2020年安邦直升機空中相撞事故)
|
巡航(1300英尺)
|
美拉華蒂花園,安邦,鵝嘜縣,雪蘭莪,馬來西亞
|
2021 |
5月12日 |
0 |
3
|
青檸航空970號班機/西鋭SR22(2021年科羅拉多州空中相撞事故)[27]
|
進場
|
Cherry Creek State Park,阿拉帕霍郡,科羅拉多州,美國
|
2022 |
7月17日 |
4 |
0
|
派珀PA-46馬里布/ 塞斯納172
|
進場
|
北拉斯維加斯,克拉克郡,內華達州,美國
|
2022 |
9月17日 |
3 |
0
|
塞斯納172/ Sonex Xenos
|
巡航
|
朗蒙特,圓石郡及韋爾德郡,科羅拉多州,美國
|
2022 |
11月12日 |
6 |
0
|
波音B-17飛行堡壘/ 貝爾P-63戰鬥機(2022年達拉斯航展空中相撞事件)
|
爬升
|
達拉斯,達拉斯郡,德克薩斯州,美國
|
2023 |
1月2日 |
4 |
8
|
兩架歐直EC130直升機(2023年澳大利亞黃金海岸直升機空中相撞事件)
|
爬升/ 下降
|
Gold Coast Seaway,昆士蘭州,澳洲
|
2023 |
3月7日 |
4 |
0
|
派珀PA-28-161切諾基/ 派柏J-3幼獸
|
爬升/ 下降
|
冬季港口,波爾克郡,佛羅里達州,美國
|
2023 |
8月6日 |
3 |
3
|
S-64E天空吊車直升機/ 貝爾407[28]
|
巡航
|
卡巴藏,河濱郡,加利福尼亞州,美國
|