维坎·维奇克

维坎·维奇克 Vukan Vučić
出生	(1935-01-14) 1935年1月14日（90歲） 南斯拉夫贝尔格莱德
居住地	美国
奖项	Friedrich Lehner奖章,[1] Wilbur S. Smith Award[2]

维坎·维奇克（英語：Vukan R. Vuchic，塞爾維亞語：Vukan Vučić，塞尔维亚语西里尔字母：Вукан Вучић）是一名公共交通专家、宾夕法尼亚大学教授，^[3]曾任美國運輸部交通系统规划、设计和运营顾问。1994年，他当选为塞爾維亞科學與藝術學院的成员。^[4]

格雷戈里·汤普森（Gregory Thompson）将轻轨公共交通模式的定义归功于维奇克1972年的一份报告，该报告将美国新兴的地铁-有轨电车运营与欧洲现状进行了比较，不过至少早在1962年，Dean Quinby就讨论过轻轨的概念了。^[5]维奇克通过评估公交车、轻轨或地鐵的比较价值，就城市公共交通的经济价值提出了观点。在1972年10月为城市大众运输管理局制定的轻轨定义报告中，他指出每种特定的城市地理环境下都有相对更好的选择。例如，公共汽车在低密度地区优于轻轨。他将其与地铁作对比，地铁在人口密度较大的情况下能保证大运量、高速度的服务，因而是更优越的。轻轨是中型运输服务的最佳解决方案，在空间有限而需求适中且高成本投资不可行的情况下，相对汽车有竞争力。^[6]

有意思的是他1973年的研究，其中他比较了新泽西州林登沃尔德（英语：Lindenwold）的重轨服务港务局交通公司高速线与Shirley高速公路上的BRT（快速公交）车道。尽管BRT线路的初期投入较低，但与Shirley BRT相比，港务局交通公司高速线（重轨）的客流量和票务收入较高。^[7][8]

• Vuchic, Vukan R. Light Rail Transit Systems - A Definition and Evaluation (报告). Urban Mass Transportation Administration, US Department of Transportation. October 1972 [2019-07-04]. （原始内容存档于2020-08-01）. 
• —. Public Transportation: Planning, Operations and Management. Prentice Hall. 1979. ISBN 978-0137391691. 
• —. Urban Public Transportation Systems and Technology. Prentice Hall. 1981. ISBN 978-0139394966. 
• —. Transportation for Livable Cities. CUPR/Transaction. 1999: 376. ISBN 978-0882851617. 
• —. Urban Transit Operations, Planning and Economics. John Wiley & Sons. 2005. ISBN 978-0471632658. 
• — J. Casello. Transit System Planning. Institute of Transportation Engineers. 2007. 
• —. Urban Transit Systems and Technology. John Wiley & Sons. 2007: 624. ISBN 978-0-471-75823-5.